Beste mensen,

Ik heb een nogal vaag verschijnsel in mijn wegligging. Rond de 100 km/h (tussen 95 en 105) gaat mijn xsara 1.4 (1998) licht hobbelen. Het lijkt net alsof je over een geribbelde weg rijdt. Onder of boven deze snelheid doet ie het niet. Er komt geen geluid bij vrij. De auto is in tussen gebalanceerd, uitgelijnd en heeft 4 nieuwe banden gekregen maar dit heeft niks aan het probleem gedaan. (Ik voel hier overigens niets van in het stuur, het is echt de hele auto). 

Mijn vraag hier is of iemand enig idee heeft waar het probleem kan liggen. Ik heb zelf zo het idee dat het van de voorophanging komt? Aandrijfas? Draagarm? iemand ideeen?

bedankt alvast

Hoe staat het met de homokineten/aandrijfassen?

Is het bij accelereren? of ook bij constante snelheid. Bij het laatste kan het alles zijn. Het eerste is een aandrijfas idd het meest aannemelijke. Feit blijft een trilling altijd lastig is.

Even wat aanvullende info:

Het is bij constante snelheid. Ik hoor geen rare geluiden bij het sturen dus homokineten lijken mij persoonlijk niet de oorzaak. Dan zou je dan moeten horen toch?

Kromme remmen zijn het overigens ook niet. Ook die zijn nog niet zo oud.

Kunnen zulke problemen ook onstaan door het foutief uitlijnen van de wielen aangezien ik er omstreeks die actie last van heb gekregen.

Homokineten hoef je niet altijd te horen. Het kan idd ook wel een uitlijn probleem zijn. Banden die verkeerd afgesleten zijn

nou dat is niet de verwachting aangezien die er nog geen maand onderzitten

Lijkt op een versleten aandrijfas. Ik had volgens mij een vergelijkbaar probleem. Rond een bepaalde snelheid begon de hele auto te trillen. Bleek de rechteraandrijfas te zijn die was versleten. Dat is een lange as met twee homokineten. De middelste homokineet was versleten, en niet zoals meestal die bij het wiel. Aangezien het een lange as is kan deze gaan rondslingeren met trilling als gevolg. Na een nieuwe as was het probleem bij mij over.

Goed ik ga die dan maar eens na laten kijken. Wat was jij kwijt voor dat geintje?

Niets, viel onder garantie. De as zelf kost nieuw zo’n 180 euro. De reparatie zelf is vrij makkelijk en hoeft niet heel veel tijd te kosten. Hoeft de merkdealer niet perse te doen.

Bedenk wel goed dat de speling in de as nauwelijks voelbaar was. Slechts een klein tikje.
Van binnen was die homokineet(motorkant) toch flink uitgesleten.

Als het mee zit is het vrij makelijk idd. Als de Fusee niet los wil en je hebt geen goed gereedschap zit je mooi aan. Je moet wel weten wat je doet. Je kan ook voor een ruil-as gaan die zijn wat goedkoper.

Kijk hier maar eens http://www.hbase.nl type je kenteken in en je weet de prijs van de aandrijfas die je nodig hebt.

Ik heb ook eerst een ruilas erin gehad. Is dus een gokje.
Die as leek goed maar had toch hetzelfde probleem.
Alleen dan nog erger, kon er net 60 mee rijden.
Aantal kilometers van een ruilas moet in elk geval niet te hoog zijn.

Nou ik ben zelf niet zo heel handig met dat soort dingen. Maar ik breng hem altijd bij een citroen garage in de buurt (geen dealer overigens) en die kost ook geen jackpot per uur. Dus laat hem er ff naar kijken en als hij wat kan vinden mag hij een nieuwe installeren.