Het benzine tankklepje van mijn BX gaat enorm slecht open. De sleutel draaid zwaar ondanks smeren met vet.

Is dit een BX kwaal en is er wat aan te doen behalve smeren?

Ja. Dikke schroevendraaier in de kofferbak leggen.

Edit: komt over als een grap maar heb nu twee keer meegemaakt dat de boel niet meer open wilde. Dus pakte een brede schroevendraaier, duwde die in het slot en draaide de boel zo open. Sindsdien tank ik gewoon zo. Kost eigenlijk geen moeite.

Slotje vervangen als het slot zwaar gaat.
En als het slot gewoon normaal gaat, even kijken waarom die dan zwaar draait.

Vaak is het ijzer van de vulhals (waarop het rubber van de dop dus afsluit) zwaar verroest. En daar glijdt die rubber ring natuurlijk niet echt lekker op.

Het mag eigenlijk niet de naam “slot” hebben.

Passender is “ergerlijk kolereding”.

Ik wil het wel graag netjes orgineel houden want een schroevedraaier erin duwen had ik zelf ook kunnen bedenken.

De vulhals heb ik al ontroest. Zat niet gek veel op en heb dat ingevet met vaseline.
Ik heb echter het idee dat het in het slot mechanisme zit. Niet in de slotcilinder maar het draaidop gedoe daarachter.
Kan dat kloppen?

kun je nog een nieuwe tankhals en dop bestellen?

Natuurlijk zit het in het slot, daar valt niets aan te doen behalve inderdaad vervangen. Of dat nieuw te bestellen valt… reken er niet op.

Zulke dingen kunnen meerdere oorzaken hebben waaronder inderdaad een kapot slot mechanisme.

Maar ook zoals al genoemd de vulhals die roestig is en misschien nog wel iets anders.

Hoeft dus niet perse direct alleen maar in het slot te zitten.

Kun je het slot trouwens demonteren en schoonmaken zodat ie weer soepel draait?

Tankhals ik dacht ik niet meer leverbaar bij de dealer.
De dop weet ik niet, maar daar kan dacht ik ook weinig aan kapot.

De dop + slot kun je heel makelijk uit het klepje halen door heel hard te duwen.
Wel eerst even die dunne zwarte ring met al die nokjes aan de achterkant verwijderen.

Wijst verder voor zich.

Nog makkelijker is het om eerst even het hele klepje van de auto af te schroeven, dat werkt wat fijner…

Gewoon op LPG zetten… heb je dat klepje niet meer nodig

Maar dat invetten van de hals is wél een goede tip . Ga ik ook doen

Jaja… Enig idee hoe vaak je benzine morst over die rand? Dat vet is dus in no time opgelost en weggelopen. Een keertje je tank te vol gooien en wat hard bochtenwerk en het is allemaal weer net zo schraal als voorheen.

Daar had ik niet bij stilgestaan. Dus gewoon zo laten? Wat is er eigenlijk beter voor je tank, met een volle of bijna lege tank rijden?

Mijn tankdop gaat/ging ook wat moeilijk open. Zat in de winter zelfs vastgevroren. Daardoor heb ik ontdekt dat de slot antivries van de HEMA ook heel goed smeert. Alle sloten van mijn auto gaan weer soepel! Ook maar gelijk gebruikt bij de voordeur (thuis).

Groet Michel

Hehe, bevroren tankdopje klinkt ook bekend uit afgelopen winter ja.

Sta je dan, om kwart over 6 ‘s ochtends, met ongeveer 1,5 liter diesel in de tank te vloeken en te tieren langs de A50

Ja dan heb ik geen geduld en ram ik er een stuk gereedschap in. Heb ik liever een tankdop met kabel die je uit je interieur opent! Jammer dat zoiets zo lastig te modificeren valt bij een BX.

Misschien dat ik toch eens wat ga tekenen.

ik heb anders nog een prima slotenset liggen! (te koop zelfs, ik zal dat tankdopslot is controleren)

Voor mij niet in ieder geval, ik heb al een ontwerp voor een kabelbediend slot in mijn hoofd klaar.