T’s allemaal geregeld bedankt voor alle reacties..

Hallo, ik heb een bx Diesel en de hydraulische leidingen van de hydraulische pomp naar de verdeel bol is kapot aan de nippel.Ik heb een andere maar die is te kort.

Kan ik deze verlengen..of beter gezegd ..

is deze hydraulische leidingen te vervangen, verlengen door een stuk flexibele hydraulische leidingen??

Heeft iemand hier ervaring mee?

Vriendelijke groet,

BigB

Unifix, op maat te maken en te buigen en onverwoestbaar. Je moet wel iets hebben om wartels mee op de nieuwe leiding te kunnen zetten. Geen idee hoe dat apparaatje ook weer heet. Vraag het eens bij een Citroënspecialist.

Dat is een goede oplossing voor alle leidingen behalve de dikke tussen pomp en drukregelaar .

Daar moet je een nieuwe ( occasie) voor zoeken , pogingen om deze te verlengen zijn zinloos .

Walter

Is dat de 1/4 inch leiding..?

BigB

Tussen pomp en HD-regelaar (daar waar de voorraadbol op zit) is 6,5 mm.
Van de HD-regelaar naar het ventiel/verdeelblok is 4.5 mm.

En de rest van de auto is allemaal 3.5 mm.

haal gewoon een nieuwe bij de dealer dan ben je toch klaar?

BasisBIX schreef:

Tussen pomp en HD-regelaar (daar waar de voorraadbol op zit) is 6,5 mm.

6.32 als ik me niet vergis.

Hogedruk leiding is NIET te vervangen door flexibele leidingen die voor de retour gebruikt worden.

Waterman heeft op zijn SM een flexibele drukleiding (is gewone hydrauliekleiding). Daarvoor heeft hij zelf verbindingsstukjes gedraaid en die op de slang (laten) persen. Het kan dus wel. Ik wil het ook.

Ik zeg niet voor niets “die voor de retour gebruikt worden”.

In BX, XM, enz zitten flexibele HD leidingen, echter is dit niet effe een standaard darmpje, en wordt dit niet met een slangklemmetje bevestigd.

Dit bedoel je

let wel de slang bij een SM is niet zo lang ,
maar dit is een “gewone” hydrauliche slang , kan je op elke lengte laten maken ...

Walter

Mooie slang Walter!

Het zal idd “gewone” HD slang zijn, maar niet een retourslangetje zoals ik zei, die kunnen er niet goed tegen

Hoe heb je deze gemonteerd? de originele slang op een vrouwlijk/vrouwlijk koppelstuk en dan deze erop?

Misschien is hier wel een hydrauliekexpert vertegenwoordigd die zich geroepen voelt om deze dingetjes in “kleine” serieproductie te nemen voor ons??

Is het mogelijk om met zo’n slangen heel de BX te voorzien van HDleidingen? Want die roesten toch niet meer? En zijn gemakkelijker te monteren dan die stijve standaardleidingen…

Nope , die koppelingen ( bovenste foto ) heb ik zelf laten maken ,
naar een modificatie van vader en zoon Plasmans ( SM met XM V6 )

deze passen mits enige aanpassing ( het bovenvlak van de pomp en drukregelaar moeten mooi pas gemaakt worden ) zo in de pomp en drukregelaar

Dan kan je een gewone hydraulic slang laten maken op de gewenste lengte .

Het rare is dat deze hydrauliche slang ,  ( werkdruk 400 bar ) gewoon beweegt telkens je drukregelaar opspringt .

Dus kan je je voorstellen wat die stalen leiding al die jaren te verwerken heeft gekregen .

Walter

Zo zijn er nog veel meer leidingen waar een goede oplossing voor gevonden moet worden, neem nu die vreselijke krullen…

BunnY schreef:

Is het mogelijk om met zo’n slangen heel de BX te voorzien van HDleidingen? Want die roesten toch niet meer? En zijn gemakkelijker te monteren dan die stijve standaardleidingen…

Voor de 3.5 en 4.5 leidingen is de zachte ( roestvrije)  koper -nikkel leiding een ideale oplossing .

Kan je zo naar je hand zetten , RVS nippeltje erop , knobbeltje duwen en klaar .

verder is deze slang van de rol , en dus in elke mogelijke lengte aan te maken .

Heb ooit een Citroen agent gehad die een klant met een verlengde C35 camper naar mij stuurde omdat hij die lange remleiding niet ( snel ) kon leveren

Walter