GWHENDRIKS2 schreef:

Ziet er goed uit Michiel!

Maarre zat er bij de aankoop niet een setje Lm erbij?

Nee, er zaten twee 14” LM wielen bij. De anderen waren TRX, die heb ik lekker laten liggen, want daar had ik ook nog voor moeten bijbetalen.

mkatgert schreef:

Het raammechanisme doet het weer.

Wat was er nou mee aan de hand, dan?

Is achterklep zonder spoiler een optie?

Zijn die piefjes niet over te zetten Michiel?

Dan zou je ze op de nieuwe klep moeten lassen.

Op de serie 2 die we hier hebben staan zitten die fiepeltjes gekit. Evenals de rest van die spoilert.

Ach ja die plastic plaatjes zitten natuurlijk over van die ijzeren pinnetjes geschoven. Maar zou je die plaatjes niet gewoon op de klep kunnen lijmen inderdaad?

Vraag me niet wat voor kit dat is. Geen idee. Zwarte kit.
Ik kon ze er met een plamuurmes zo afsteken.

Met de goeie lijm zal ‘t dan iig wel voldoende vastzitten. Tenslotte zit de spoiler ook nog op de scharnierbeugels geschroefd (als ‘t tenminste op dezelfde manier als een turbospoiler vast zit).

Ehhhh, bij deze alleen die vijf schroeven en een kilo van die kit.

beerpeet schreef:

mkatgert schreef:

Het raammechanisme doet het weer.

Wat was er nou mee aan de hand, dan?

Is achterklep zonder spoiler een optie?

Ik heb de losse geleider, linksonderin (dus niet waar de motor zit) zodanig bij moeten stellen dat het raam weer recht omhoog en omlaag ging. Daarvoer heb ik het sleufgat wel een centimeter op moeten rekken naar beneden toe.

Wendela, bedankt voor het plaatje. Ik ga eerst maar eens kijken hoe het nou precies vast zit op m’n huidige klep. Ik vind dat die spoiler wel op een GTi hoort. Hij zit in ieder geval niet vast aan de scharnierbevestiging.

Wil je nog een foto van de spoiler zelf, dan kan je zien waar ze zoal die kit hebben gekledderd.

Graag. Alvast bedankt.

Zo te zien aan de klep hebben ze de overgang van de klep naar de spoiler aan de voorkant ook maar dichtgekit

Klopt Marc, tot en met de helft van de zijkanten.

In de spoiler zijn blokjes meegegoten, ter hoogte van de schroeven. daar zit een flinke klodder kledder op en dan tussen elk blokje ook nog eens twee klodders. In het midden is zo’n blokje duidelijk te zien, onderaan de foto ook. De rest is nog voorzien van kledder.

Ik hoop dat de foto een beetje duidelijk is.

mkatgert schreef:

Ik heb de losse geleider, linksonderin (dus niet waar de motor zit) zodanig bij moeten stellen dat het raam weer recht omhoog en omlaag ging. Daarvoer heb ik het sleufgat wel een centimeter op moeten rekken naar beneden toe.

Grote kans dat je speling hebt op het centrale punt waar de 2 armen van de gelediers samenkomen. Dat kun je tijdelijk oplossen door inderdaag de 2nd geleider te stellen maar dat is vaak een lapmiddel tot er weer meer speling op het kruis komt…..