Duurder is niet per definitie beter
Bij dure auto’s is het onderhoud altijd duurder en met meer luxe kan er ook meer kapot gaan

Maar goed, men zou dit “fenomeen” natuurlijk niet verwachten voor het trillen van wielen en stuur.
Overrigens, een idee… zou het bij C4 eerder kunnen voorkomen dan bij andere auto’s vanwege afwijkende stuurkolom om het midden dan de stuur te laten stil staan… 

Daar staat het los van. Er zijn meer merken die er mee te maken hebben. De nieuwe Audi A4 heeft het ook. Het schijnt te maken te hebben met de wielophanging en directere besturing. Van horen en zeggen.

worden die wagens dan niet meer getest? of zitten daar een hoop debielen op dat testcircuit?

zo’n dingen voel je toch. en ik had het al snel met mijn wagen eerste keer dus.

Op het testcircuit merk je er denk ook niks aan. Als er druk op staat voel je niks, dus met sturen en op trekken. Alleen met veel remmen en gewoon rechtuit zonder op te trekken voel je iets. Maar goed ik neem aan dat er veel snelwegkilometers worden gemaakt en dan moet dit wel naar bovenkomen lijkt me. Wat me trouwens helemaal verbaast is de struisvogelpolitiek van Citroen zelf. Ze weten niet wat ze moeten doen en balanseren gewoon even en zeggen eigenlijk dat er geen probleem is met de C4. En dat terwijl dieverse fora vol zijn geschreven met dit probleem.

idd heb ondertussen contact opgenomen met citroen ivm ander probleem > afbreken hitteschild. 2 keer op 2 jaar en 1 maand.

Bij citroen zegt men, wij vervangen geen stukken onder garante als deze al onder garantie vervangen geweest zijn.

Hetgeen er nu stuk is, zit 9 maand op mijn wagen.

Nu mail gestuurd naar citroen, meerdere keren bij garage. citroen zegt dus hetzelfde. heb ze dan ook maar gezegd dat ik er verder mee ga, en het hier alles behalve bij laat. Bij deze gisteren ook email gestuurd naar testaankoop.be en verwacht 1 dezer dagen iets van hun terug, zodat ik het correct weet.

eerste en laatste citroen voor mij. Hier thuis zeggen ze zelfs al dat ik hem moet verkopen door al de problemen elke maand weer opnieuw.

leuk, en dat voor zo’n ( in mijn ogen ) dure wagen.

Ja ik heb ook eens zo een strijd gehad met Citroen. Uiteindelijk kon ik wel ruilen maar moest ik bovengemiddeld afschrijven op mijn huidige auto bij ruilen met een oudere auto. Ik heb de strijd gestaakt. Maar reclame voor Citroen is dit alles zeker niet.

Kennelijk is Citroen vrij makkelijk naar klanten toe als ik dit zo lees..

Heb zelf ook al zo’n ervaring met hen.
Heb een C4 met volautomatische geregelde climate control. Dit was ook mijn eis bij aanschaf.

Nu werkt deze niet naar behoren en kan de garage het probleem niet vinden. Zij hebben dit bij Citroen neergelegd en zij geven aan dat het dan “eenmaal zo is aangezien het geen echte climate control is omdat er geen temperatuursensor in de auto zit”..
Jaja dit schrijft dus Citroen Nederland letterlijk als reactie!!

Heb hen er nu op geattendeerd dat zij dus iets aan mij hebben verkocht wat zij niet eens daadwerkelijk kunnen leveren en dat ik dus misleid ben door Citroen. Ben nog in afwachting op reactie.

Zal ook wel op niets uitlopen maar ben wel aan het kijken middels rechtbijstand hoe dit juridisch zit. Zij verkopen namelijks iets wat in de brochures staat als optie en wat niet eens leverbaar blijkt te zijn. Dat blijkt dus in de reactie van Citroen Nederland.

Vindt wel dat zij heel makkelijk met klachten omgaan. Wat dus resulteert in weglopende klanten..

Zodra de auto verkocht is lijkt het wel of zij de klant niet zo interessant meer vinden.
Ondanks alles vindt ik we dat mijn dealer het allemaal voor mij weer netjes probeert op te lossen. Dus daar ligt het niet aan.

Hallo,

Ik heb even een vraagje.. 29mei wordt mijn auto verlaagt met een schroefset.
Ik heb op dit moment ook last van zo’n trillend stuur.
Zal dit na verlagen alleen maar erger worden of zal dit niets uitmaken??

Uiteraard wordt de auto weer opnieuw uitgelijnd.

kheb er ook last van verlaagd. sommige lees ik na verlagen geen last meer.

kheb het dan wel, dan niet. Kan er echt geen regelmaat op plakken. banden zijn uitgebalanceerd enzo… pf

Hallo allemaal,

Ik hde de auto vorige week verlaagd en bij mij is het trillen in het stuur weg.

Rijdt echt super nu..

Hallo,

Kwam op de Duitse C4 site deze link tegen..

Zelfs de nieuwe Opel Insignia heeft last van trillend stuur.

Dus zelfs de degelijke (wat iedereen altijd beweerd) Duitsers hebben er last van..

http://www.motor-talk.de/forum/vibration-lenkrad-und-mehr-t2475139.html

En als je nog verder googled op het Duitse net kom je het zelfs tegen bij Mercedes en Audi (S5)..

Wat kan het toch zijn dit dit voorkomt en vroeger niet??
Zijn ze dan in sommige dingen doorgelagen in verfijning van techniek waardoor het effect weer averechts werkt?

Gr Marcel

Marcel174 schreef:

Zelfs de nieuwe Opel Insignia heeft last van trillend stuur.

Dus zelfs de degelijke (wat iedereen altijd beweerd) Duitsers hebben er last van..

Strikt genomen is Opel een Amerikaan… of iig NOG wel