Zo slangetje fff losgetrokken en hij gaat inderdaad maar zo’n 500rpm omhoog.Nu heb ik de voorste en achterste maar fff met elkaar verbonden. Wat ik veel belangrijker vond/vind is het slecht presteren bij flink gasintrappen. vanochtend een 3 tal bougiekabels aan een test bougie gelegd en gecontroleerd op vonk(en) deze waren op het oog hetzelfde. toen maar eens een bougie eruit gedraaid en wat bleek: zwarter dan zwart….Dat lijd ook tot een matige vonk bij het vragen van hoge prestaties. klopt ook wel met die korte ritjes en het steeds testen   Morgen maar fff nieuwe kopen. Wat zijn nou de beste bougies ?? equem,bosch of champions ???  welk type(aanduiding) ???
Zie dat citrosars de eyquem RC52LS levert iemand hier goeie ervaringen mee ???

Luister,ik wil geen merk voortrekken,maar die van mij rijd het best met Champion’s! Er heeft bij mij sinds de revisie en er voor ook al vanalles in gezeten en keer op keer terug gegaan naar de Champion kaarsen,waar ik het beste en langduurigste resultaat mee had. Maar ze worden ook zeldzaam deze kaarsjes. Bosch,equiyem,NGK,hebben er bij mij nooit lang in gezeten,want ik kreeg gelijkaardige problemen als gij nu hebt!

De UN12Y ??? bron:les archives du collectionneur

Ja,maar die zijn er ni meer en zelf de vervanger de NY9C zijn al moeilijk te vinden.
Ik had er gekocht in 2007 voor mijn SM,en deze handelaar heeft er ook geen meer
en ze worden niet meer geleverd. Heeft Champion de boeken neer gelegd?

Ik ben geen fan van champion. Vanwege de coating die ze op het schroefdraad van hun bougies gebruiken heb je veel kans op het beschadigen van het schroefdraad in de cilinderkoppen. Ik heb helaas heel vaak ellende gehad van die stomme champions!

citroen23 schreef:

Wat zijn nou de beste bougies ??

Heb je de tiplijst al gelezen?

Ree

Ja zeker de tiplijst al gelezen, maar dat lost ons probleem niet op hee Ree!
Ik herhaal nog eenmaal: Mijn SM rijd enkel goed met Champions. de kut NGK’s
vervormen en branden geheid kapot, en zeg nou niet dat de carbs verkeerd stonden
want dit was net na dat ze door Yuri afgesteld waren( zie het draadje over mijn SM)

Nu onlangs, na de revisie waren er bij mij NGK’s in gegaan en bij het afstellen van de carb’s + tig testritten,waren er op het eind al 2 vervormd en stuk gebrand.
Hetzelfde met BOSCH kaarsen. Daarvan staan er foto’s in mijn topic.

Ree schreef:

citroen23 schreef:

Wat zijn nou de beste bougies ??

Heb je de tiplijst al gelezen?

Ree

Ja, die had ik al gelezen maar die ngk’s ben ik ook niet zo fan van. Er zijn immers meer Sm rijders met ervaringen over bougies dan alleen die tiplijst van…... (No hard feelings…..).
Citrosars heeft ook al wat Sm’s door z’n handen gehad en zo zijn er nog wel meer adressen. Die eyquems bevielen mij ook goed op m’n ex Ds vandaar dat ik ook wellicht een voorkeur heb om dit merk ook in de Sm te plaatsen…..

Ik heb die eyquems ook op mijn sm. Ze loopt er best ok op, maar ik weet zeker dat er beter te koop is. Ik ben even iets aan ‘t uitzoeken over de Golden Lodge HL en 2HL bougie’s.

Ja Yuri,maar een goei ontsteking doet ook veel hee?

Absoluut waar. Zo geloof ik dus gewoon helemaal niet meer in luminition. Ik heb er alleen maar drama’s mee meegemaakt. Het hele systeem zuigt en geeft de meest achterlijke storingen op de meest onmogelijke momenten.

waterman schreef:

Ik ben even iets aan ‘t uitzoeken over de Golden Lodge HL en 2HL bougie’s.

http://www.k2.dion.ne.jp/~m_lucky/Citroen_SM_Character.htm

De Golden Lodge HL passen zo wi zo. Wat waterman wil weten is of de 2 HL ook past??
Deze zijn nog te krijgen.

Ik heb ooit eens gelezen dat die 2HL’s veel te koud zijn, want de Alfa boys die GL 2HL’s nodig hebben zijn overgegaan op NGK BP7 , .

Bij de SM was het eerst N12Y, daarna N10 Y , en dat opgevolgd door de RN9YC die een breder bereik heeft, dat wil zeggen van “flink heet” naar “minder heet”.  maar ik zou zeker geen te koude bougies monteren, want dan loopt je SM enkel goed bij vol vermogen.

groet