Volgens mij ging het hier over een koplampveertje en niet over eenieders mening over het merk in het algemeen.

Nu dus weer ON TOPIC, anders gaat de stofzuiger er doorheen. 

Ben maar eens naar mijn dealer gegaan voor een praatje. Nadruk gelegd op, dat ik hen niets verwijt, maar het toch zonde vindt van een auto van nog geen 2 jaar, in uitstekende staat, omwille van een verdwenen veertje een rekening van 350 euro te presenteren.
(nu zit er dus tijdelijk een lampje in vastgezet en wel zo dat de lamp niet meer te verstellen is; bij een APK moeten ze dat afkeuren werd me verteld).
Contact met Citroen Nederland zelf zou weinig opleveren, vertelde men me. Citroen zou zich formeel opstellen en zeggen:“waar is dat veertje gebleven”?
Na kort overleg besloot de garage zelf een coulanceregeling te treffen. (van meer dan 90 euro)

Nog altijd een aardig resterend bedrag, maar ik kan er mee leven en vindt deze actie zeker niet klantonvriendelijk.

Heb overigens sinds het halen van mijn rijbewijs altijd Citroen gereden. Met veel nostalgische herinneringen jaren in een knaloranje en knalgele 2CV4 rondgetoerd. Altijd lekkage en snel roestvorming.Daarna Visa Club, zonder lekkage, maar ook met enthousiast veel roestvorming en storingsproblemen in het electrisch circuit.

Het is een verademing in deze C4 te rijden, zonder die problemen. Bijna 39.000 km gereden, zonder pech, zonder verdachte rinkeltjes, tikjes of wat dan ook. Ik begrijp uit een aantal reacties, dat sommige C4 eigenaars wel snel hun lampjes moeten vervangen. Ik heb geen enkele notie van hoelang een lampje mee moet gaan en of het dus normaal is, dat die van mij het nu begeven heeft.

Tout court: j’aime mon C4.

Groet!

Goed in ieder geval dat het geregeld is en dat je dealer je daarin toch een stuk tegemoet gekomen is.

Op naar weer een heleboel heerlijke kilometers in je C4.

fjr1300 schreef:

...Een forum is een mooi medium om daar allerlei informatie vandaan te halen, een nadeel van een forum is dat je daar ook veel ellende leest waardoor het net lijkt of jouw auto of merk helemaal niets is waar alleen maar problemen mee zijn. Ik zal je uit de droom helpen, op ieder forum van wat voor merk ook lees je ellende…

Nog heeel even off-topic:
Fora zijn erg handig wanneer je wilt kijken of jouw probleem vaker voorkomt en wat er tegen te doen is. Men moet alleen niet vergeten dat het vaker zal voorkomen dat men over een probleem een melding maakt dan dat er een positieve reactie wordt gepost. Bovendien blijven probleemverhalen langer de ronde doen en dus ook meer in het oog springen.

On-topic: persoonlijk had ik op nog net iets meer coulance hebben gerekent maar aangezien TS er vrede mee heeft, is het toch dus goed opgelost door de dealer.

Helemaal mee eens.

Overigens heb ik bij mijn vorige C4 (ik heb nu xenonverlichting) H7 lampen, welke speciaal voor motoren zijn ontwikkeld, in mijn koplampen gedaan. Dit zijn Philips Motovision lampen, wat 5x zoveel trillingen aankan dan de normale standaard lamp.
Voorheen moest ik iedere twee maanden lampen vervangen(gelukkig heb ik hierbij de veertjes nooit verloren met wisselen van lampen ). De Motovison lampen gaan een jaar mee. Moderne auto’s geven met alle electronica aan boord veel piekspanningen. Een normale H7 of H4 lamp kan deze piekspanningen niet aan zodat deze op korte termijn doorbrand.Schijnbaar kan de Philips Motovision lamp deze piekspanningen opvangen.Eén lamp kost ongeveer € 13,= bij de motorzaak.

ik heb nog n oude koplamp liggen met de veertjes erin , kan je zo omschroeven dmv 2 kleine torx schroefjes .