Totaal aantal Berichten: 27945
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Ik bedoel een systeem in het stellen, bepaalde punten die je af kan lopen e.d.
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Ja precies, dat bedoel ik ook. Bij the Beast is er een hele rand aan de deuren gelast om het daarna perfect te krijgen. Een andere manier zou eigenlijk niet bestaan.
De naad tussen achterdeur en spatbord krijg je nooit zoals op deze foto zonder laswerk.
wat voor deurgreep zit er op die voordeur?
Vreemd rechthoekig gat? Nog nooit zo gezien op een cx!
Ik ben niet de beste, maar wel arrogant
CX22trs (4x) ; CX24IE ; CX25GTI prestige; BX 19GTI (2x); 2cv 1960 ; VW Buggy ; AX (2x) ; Renault 4
War is peace, freedom is slavery, ignorance is strength.
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Opel….
Maar die op de achterdeur vind ik veel mooier. 
Totaal aantal Berichten: 4911
Geregistreerd: 21-04-2005
- C15 GV (Grand Volume)
mkatgert schreef:Arjan Verkade schreef:Hoe werkt dat opnieuw hangen of stellen van een deur eigenlijk?
Net zo lang prutsen aan scharnieren en deurvanger tot de deur makkelijk dichtvalt in het slot en mooi glad in de rest van het plaatwerk opgaat. Zo ging het tenminste bij mij.
Mijn ervaring is dat je hierna nog moet gaan proefrijden om te horen of alles wind/ruisdicht is… Bij mij hingen ze wel goed qua sluiting ed, maar kwam er toch nog een boel ruis binnen en zijn ze daarna nog wat bijgesteld.
MB C200CDI daily driver, Yaris Verso
EX: BX(x6), Berlingo, Mondeo, C15(x2), CX(x8), Express, XM break, 900T8, 900i16v, Saab 99, Mégane, R4, C3, Terrano, 306, Visa cabrio, Discovery, Clio, Xantia, C5, ZX, Pajero, 99GL, Landcruiser, Golf SDI, Xsara, Twingo, MB Vito, Passat B5, Freelander, Corsa
garagestmarien schreef:Opel….
Maar die op de achterdeur vind ik veel mooier.
Ik zie geen deurgreep wat is hier voor een kunstgreep uitgehaald…........
Totaal aantal Berichten: 943
Geregistreerd: 23-08-2005
- CX 2500 D Break
- CX 2000 Pallas
Totaal aantal Berichten: 1808
Geregistreerd: 29-07-2003
- C3 1.2 Max EAT6
- 2CV Spécial
Sorry voor al het stof in dit topic 
Ik heb even gezocht maar kon zo snel geen antwoord vinden, ....
Zijn serie 1 & 2 deuren uitwisselbaar ???
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera
Totaal aantal Berichten: 27945
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Ik ken de oorsprong van je vraag niet, maar ik vermoed roest?
Dan is het te overwegen je eigen deuren te laten opknappen.
CX deuren zijn niet allemaal gelijk, zoals bijvoorbeeld een BX of XM waar je ze er gewoon in kan hangen. Bij een CX is het afhangen een lastige klus, gezien de voor en achterschermen niet afstelbaar zijn als bij een DS is de bewegingsruimte beperkt.
Dan is het niet veel meer werk om je eigen deuren te laten lassen, dan is de roest ook echt weg. Bij een gebruikte deur kan het zomaar snel weer gaan roesten.
de serie 1 en 2 zijn qua vorm aan de buitenzijde gelijk (voor zover deuren van een CX überhaubt gelijk zijn). Er is wel verschil aan de binnenzijde (bevestiging deurplaten en de binnen deuropener is verschillend. Uitwisselen van serie 1 naar serie 2 is dus wel te doen als je de binnenafwerking van serie 2 ook gebruikt volgens mij.
auto’s:
DSuper5
DS 21 pallas
DS 21 IE H
DS 21 Break
Totaal aantal Berichten: 27945
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Zo werkt het wel voor de achterklep, dan moet je het hart van een serie 2 erin lassen voor de centrale deurvergrendeling.
Totaal aantal Berichten: 1357
Geregistreerd: 08-01-2005
- CX 25 GTi Turbo
- CX Prestige IE 5-bak
- CX 22 RS (break)
- C5 2.0i 16v break Athena
- Xantia Break 2.0i Turbo CT
- C5 2.0i 16v Exclusive break
JGA schreef:de serie 1 en 2 zijn qua vorm aan de buitenzijde gelijk (voor zover deuren van een CX überhaubt gelijk zijn). Er is wel verschil aan de binnenzijde (bevestiging deurplaten en de binnen deuropener is verschillend. Uitwisselen van serie 1 naar serie 2 is dus wel te doen als je de binnenafwerking van serie 2 ook gebruikt volgens mij.
Je kan op serie 2 deuren ook de binnenbekleding van een serie 1 monteren, je zal dan wel de handgreep bevestigingen moet gebruiken van de serie 1 ook moet je de dopjes waar de drukplugjes inkomen over zetten (gaten zijn aanwezig)
Het grootste probleem zijn de rubberdeurstrips die bij de latere serie 1 onder aan de deur zitten.
Deze zijn bevestigd aan draadeindjes die de serie 2 deuren niet hebben.
Arjan Verkade schreef:Zo werkt het wel voor de achterklep, dan moet je het hart van een serie 2 erin lassen voor de centrale deurvergrendeling.
Dat is zo voor achterkleppen van de serie 1 die niet zijn uitgerust met centralevergrendeling voor de latere serie 2 bouwjaar ‘84 en ‘85 is dat gelijk aan de serie 2.
Citroën CX er is geen alternatief.
Citroën geeft je vleugels.
Totaal aantal Berichten: 1808
Geregistreerd: 29-07-2003
- C3 1.2 Max EAT6
- 2CV Spécial
OK, bedankt voor de antwoorden , het is zo een stuk duidelijker !
@ Arjan , ik wil graag een bijrijdersdeur waar al een spiegelgat(aansluiting) in zit , vandaar
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera
