Beste mede glijders.

wellicht kunt U mij helpen.

ik ben op zoek naar een XM weer en heb dus de moeilijke keuze van een 2.1 diesel (eerder in forum) of een V6 3.0 Technic. beiden serie I en de diesel heeft 182.000 km gereden met nieuwe motor erin. de V6 3.0 Technic heeft 150.000 orgineel gereden met lederen bekleding en automaat.

ik ken de uitvoering Technic niet en wil graag weten of iemand me kan vertellen wat daarbij hoort?

graag hoor ik een reactie?

Is de Technic niet een Duitse uitvoering?

ja ik wil hem wel kopen in Duitsland ja. maar als ik naar de specs zit te kijken op de advertentie dan heeft hij wel lederen bekleding, automatische versnellingsbak, clima, startblokkering en schuifkanteldak evenals lichtmetalen velgen. zal een foto toevoegen.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Wat bij ons een Ambiance heet is in Duitsland een technic??

Nou.. ik weet het niet zeker. ik heb een XM 2.1 Diesel Ambiance gehad en deze had wel centrale vergrendling op afstand elektrische ramen maar daarmee had je het ook gehad. ja een schuifkanteldak.

deze heeft lederen bekleding clima automaat en volgens mij ook cruise controll en dergelijke. heb de eigenaar al proberen te bellen en te mailen maar heb nog geen antwoord.

in NL zie je de term technic niet alleen de advertentie luidt: vollaustattung. dus wil zeggen alles erop en eraan. de anlasser is vervangen. en heeft nieuwe TUV en HU voor 2 jaar.

de belasting voor deze auto is 200 euro per jaar en de diesel die ik wilde is 600 per jaar aan belasting. hmmm

citro-power schreef:

Wat bij ons een Ambiance heet is in Duitsland een technic??

Klopt dit is een Ambiance, als ik zo de foto’s bekijk.

Om precies te zijn is het een Exclusive maar dan zonder de meegespoten bumpers en spiegels. Plus de altijd mooie blokjesvelgen.
Even een edit. Volgens mij is een Technik uitvoering een Exclusive minus het bovengenoemde. Deze uitvoering is eerder vergelijkbaar met een Ambiance. De Duitse benaming van die uitvoering weet ik even niet.
Groet, Arjan

Het zit zo, met de in Duitsland geleverde type 1 benamingen, Classic staat voor: Comfort.
Tecnic staat voor: Ambiance en Pallas staat voor: Exclusive.

OK, mijn fout. Dacht ik het te weten…

eXpelliarMus schreef:

Het zit zo, met de in Duitsland geleverde type 1 benamingen, Classic staat voor: Comfort.
Tecnic staat voor: Ambiance en Pallas staat voor: Exclusive.

Had ik dus goed gegokt…

Wat dan wel weer een interessant verschil is met de Ambiance is dat de duitse Tecnic vaak was voorzien van de electronisch geregelde climate control met drukknoppen en display. De Ambiance had in nederland altijd draaiknoppen.

En als ze met leer zijn uitgerust, ze vaak ook hout op de deurpanelen hebben… Daarom dacht ik dus dat het om een Exclusive -/- gespoten bumpers zou gaan…

Volgens mij is de Technik niet standaard met leder voorzien. Evenals het schuifdak was dat een extra. De climate control was dan wel weer standaard. Eigenlijk een soort VSX, maar dan voor serie 1

Correct Mike.

ik heb inmiddels contact met de verkoper gehad en deze dame heeft enkele mankementen:

de snelheidsmeter werkt niet meer. d.w.z. ze heeft 151.000 km gereden en de km tellerkabel is dus aan vervanging toe.

de remlichten doen het niet meer. d.w.z. de schakelaar moet vervangen worden.  dat was al duidelijk

ook moeten er op den duur nieuwe banden op.

voor 500 euro wil ze hem weg doen met de mankementen.

nu ben ik zelf niet handig en moet dus die dingen laten vervangen bij de garage. weet iemand of dit in de kosten gaat lopen?

de eigenaar heeft me verteld dat het een auto is voorzien van klimate controll met schuifschakelaars welke werkt. hij wordt ijskoud. het elektrisch kantelschuifdak werkt en is waterdicht en ook de leren bekleding zit er af fabriek op evenals een trekhaak met een kogeldruktoelating van 100 kg.

hun weten niet beter dan dat de technic hetzelfde is als een uitgebreide hollandse VSX. de uitvoering is als volgt:

centrale vergrendeling op afstand/leren bekleding elektrisch verstelbaar/elektr.schuifkanteldak/trekhaak/elektr.ramen voor en achter/13e ruit/mistlampen voor/alu velgen/radiobediening op het 1 spaaks stuurwiel/code voor het starten.

Het is moeilijk te voorspellen wat je tegenkomt, maar dat weet je toch wel? Ik zie dat je nu nl ook een V6 12V hebt.

Een nieuwe remlicht schakelaar is niet zo’n probleem. De km teller kabel is ook een bekend euvel en kost de kop ook niet. Wat heeft de wagen nu feitelijk gelopen m.a.w. hoe lang is die teller al stuk?
Belangrijker is dat de automaat soepel schakelt. Dat de olie van de bak regelmatig ververst is, of in iig niet verbrand zwart is. Dat het hydractief lampje brand bij het aanzetten van het contact. En dat de auto geen roest heeft bij bv de voorste krikpunten, onder de auto welteverstaan.

Verder is het wel een unieke auto. Vroege serie1 met blokjes velgen en leder + schuifdak. De aitco is handmatig in te stellen en is geen climate control. Gezien het bedrag van 500,= euro helemaal niet verkeerd hoor. BLokjes velgen en zwart leder zijn we hier gek op dus wordt het niets verkoop je de auto in onderdelen en heb je de aanshaf er weer uit.

En verder heb je hier veel hulp van mede zwevers. Wordt ook lid van de XM club!
Succes en hou ons op de hoogte zou ik zeggen!