Om te beginnen het is niet mijn auto  
Het gaat om de 1400i van mijn broer.

Nou de titel zegt eigenlijk al genoeg.
Het vage is dat hij wel aan te drukken is.

optie 1.
De choke, alleen heeft een injectie geen choke.
Maar een startenloper? zou dat het kunne zijn?

Optie 2.
De uitlaat is lek. Nu heb ik het gat al gevonden.
het is een flink gat dat voor de midden demper zit die zorgt voor tegendruk.
conlusie te weinig tegendruk. Zou dat het kunnen zijn?

Dat zou dan een beste herrie maken denk ik
Ga inderdaad eerst die pijp eens vervangen, want dat is zeker niet goed.
Loopt hij wel op 4 cilinders? Kijk even de sensors en je benzinefilter na.

ok extra info net ff leuk gereden

- bij langzaam optrekken erg haperen.
- Bij snel optrekken geen problemen en leuk geluid
- Hij loopt stationair wel goed
- gister starte die alleen met hulp van aanduwen
- vandaag al weer gewoon (verschil: gister stond ie buiten)
- erge benzine geur
- zodra de motor warmer is minder haperen met optrekken
- bij het gevoel van normaal optrekken zit je al snel aan de 60 in de 2
- ratelend geluidje soms bij bepaalt toerental (denk door de uitlaat die rot is op een plek )

nou meer weet ik momenteel niet te vertellen.

Als de motor rot loopt en je ruikt een benzinelucht dan is je ontsteking niet goed lijkt me. Kijk eens of de verdelerkap niet vochtig is (indien aanwezig natuurlijk), controleer de bougiekabels, bougies etc.

En als het gaatje in de uitlaat op een ongelukkige plek zit kan de motor ook rot gaan lopen ja.

Ontsteking denk ik ook idd

verdelerkap heb ik na gekeken was nog goed.
Verdelerkap, rotor, bougiekabels etc allemaal 6000 km geleden vervangen.

Denk zelf dat de bobine rot is

McDean schreef:

Ontsteking denk ik ook idd

verdelerkap heb ik na gekeken was nog goed.
Verdelerkap, rotor, bougiekabels etc allemaal 6000 km geleden vervangen.

Denk zelf dat de bobine rot is

check anders eens wat massakabeltjes. En de bougies zelf? draai ze er voor de lol eens uit, dan zie je snel genoeg of de verbranding nog goed is.
En als het idd de bodine is—> sloop.

sloop ?? 
De auto is nog goed.

dan maar keer reparatie van paar tientjes het kan gewoon kapot gaan behoort toch tot onderhoud? 

of zie ik dat verkeerd

volgens mij moet je naar de sloop voor een bobine
edit: harm is het met me eens

Volgens mij bedoelt ie dat je een bobine van de sloop moet halen….

edit: Hel1 was me voor , maar ze heeft gelijk

duurt niet lang dan heb ik weer een sloop Bx  

o

laat hem even uitlezen dat kan een ander licht op de zaak werpen, het kan wel eens de koelvloestof sensor zijn.
suc6 dennis

Monopoint-injectiehuis schoonmaken met remmenreiniger kan ook wonderen doen, meestal zit er een hoop troep in.
Een paar weken terug bij een AX1.4i nog schoongemaakt, de motor liep meteen een stuk beter en het haperen was weg.

Het smerige monopointhuis.

Na de schoonmaak.

Een nieuwe gasklephuispakking maak je gewoon van een melkpak

Hoe kan daar in hemelsnaam zoveel olie aan de bovenkant zitten? daar zit normaal toch het luchtfilter aan? of komt die olie van de carterontluchting ofzo?

deur63 schreef:

Hoe kan daar in hemelsnaam zoveel olie aan de bovenkant zitten? daar zit normaal toch het luchtfilter aan? of komt die olie van de carterontluchting ofzo?

Carterventilatie.

McDean schreef:

sloop ?? 
De auto is nog goed.

dan maar keer reparatie van paar tientjes het kan gewoon kapot gaan behoort toch tot onderhoud? 

of zie ik dat verkeerd

haha ik bedoelde dat je de bobine van de sloop kan halen

oef ik schrok al

bedank voor de reacties