Kan iemand mij vertellen wat het verschil is in de uitlaten van een ongeblazen en geblazen diesel? Of zit er sowieso geen verschil in? Ik heb namelijk in onderdelenboeken zitten kijken en hier geven ze wel verschillende pijpen aan al zien ze er wel na het flexibele deel exact het zelfde uit. Of zijn de middendemper, tussenpijp en einddemper ander qua lengte?

Het verschil zit hem volgens mij in de diameter. De turbo 2 uitlaat heeft een grotere diameter omdat deze meer uitlaatgas moet uitstoten dan de ongeblazen diesel

Ik heb zelf onder de serie 2 vaak ook geen verschil kunnen ontdekken tussen de 1e en 2e demper van een D of TD. Het stuk daarvoor is wel anders.
Bij de serie 1 diesel is de diameter van de hele pijp kleiner dan van de turbo.

Oke, dus als ik tot aan het flexibele stuk vervang voor de pijp van een TRD dan zou het goed moeten zijn en kunnen passen? Maakt het ook nog iets uit als de diameter van de pijp kleiner is? Verlies je dan vermogen ofzo of gebeurd er iets anders?