ip schreef:

citroen23 schreef:

Ik vind dit eigenlijk wel De kleur voor een prestige Zit ook nog leer in. Stuur kleur is weer wat minder in combinatie met de rest….....

link

zeker een mooie auto
maar heeft iemand deze al ens in het echt gezien
ik heb er niet echt verstand van maar zou deze wel willen heben
als er maar weinig werk aan is

beerpeet schreef:

bonetone schreef:

beerpeet schreef:

En daarissieweer: Prestige Turbo in Vert Cali

De vorige keer dat ‘ie te koop stond, had ik ‘t geld ervoor maar heb ik ‘t niet gedaan

Wat moest ‘ie vorige keer kosten? Die is echt wel schitterend!

3150 euro, dacht ik. Is ‘ie imho eigenlijk niet waard zoals ‘ie erbij staat. De km-stand is volgens de onderhoudspapieren zo’n 147k, meen ik me te herinneren.

beerpeet schreef:

bonetone schreef:

@beerpeet: waarom is ‘ie dat niet waard volgens jou? Ziet er toch wel goed uit als ik de foto’s zo bekijk.

Voorruit moet vervangen worden, hemel hangt, onder de motorkap mist ‘t een en ander, heeft jaren niet gelopen dus er zal het een en ander aan rubber- en leidingwerk gecheckt/vernieuwd moeten worden. Om ‘t over de velgen/banden maar niet te hebben. Daarbij de onduidelijkheid over de km-stand, die hij nu weer niet vermeld, en dat ‘t een T1 is, terwijl hij ‘m adverteert als T2 (wat ook achterop staat). Ook zou ‘t slim zijn van de verkoper als hij ‘s nieuwe foto’s zou maken waarop ‘ie in rijstand staat, want deze foto’s zijn alweer 4 jaar oud.

Desondanks, als ik ‘t geld zou hebben…

Reken ook op veerbollen en verder achterstallig onderhoud. Niet dramatisch, en hij is ‘t absoluut waard, maar geen kwestie van kopen en rijden waarschijnlijk.

Een schitterende break  met airco en weinig km voor maar 2500 euries. Nadeel is alleen dat ze niet meer belastingvrij wordt…

Voorlopig is er nog niks veranderd met de belastingvrijstelling. Auto’s ouder dan 25 jaar worden gewoon belastingvrij. Je moet het waarschijnlijk wel zelf melden want ze weten alles maar als je betaald laten ze je gewoon doorbetalen…..(eigen ervaring) Rekening rijden gaat voorlopig niet komen. Als er wel iets van rekeningrijden komt word dat echt wel gecrackt.
Wat nou nadeel. Als je m mooi vind en graag wil hebben gewoon kopen en lekker rijden…

De wetswijziging inzake de bevriezing van de belastingvrije grens op 1 januari 1987 is gewoon goedgekeurd. Dit is al gebeurd voor dat er over rekeningrijden gesproken werd in 2009. Kortom: na 01-01-87 worden auto’s niet meer belastingvrij. Rekeningrijden of niet.

26-11-2008 09:03
De Tweede Kamer heeft gisteren ingestemd met het plan van de ChristenUnie om leeftijdsgrens van klassiekers te bevriezen en de bijtelling voor oudere auto’s aan te scherpen. De rest van het belastingplan is onverkort aangenomen. Door deze wetswijziging wordt de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor voertuigen ouder dan 25 jaar per 31 december 2011 bevroren. Dit wil zeggen dat de voertuigen die op die datum 25 jaar of ouder zijn onder de vrijstelling blijven vallen, maar dat voertuigen die op die datum jonger zijn niet meer van de vrijstelling gebruik kunnen maken.

Bron: belastingdienst.

EDIT: verkeerde stukkie gepost, hersteld.

1987 of eerder?
Het is toch 1986…

Hier staat dus dat elke auto uit 1987 nog belastingvrij wordt.

Wow die wist ik niet… Wat een go.ver.omse eikels zijn het. Ook zo open, duidelijk en transparant, betalen zal je….
<Gaat nog ff verder met vroom vloeken>

Arjan Verkade schreef:

1987 of eerder?
Het is toch 1986…

Hier staat dus dat elke auto uit 1987 nog belastingvrij wordt.

nee hoor; ‘t is een eenvoudige rekensom: 2011 - 25 = 1986.
Ergo: alles met een bouwjaar tot en met 31 december 1986 wordt nog belastingvrij, alles daarna niet meer.

[hypocriet modus aan]‘t Is toch ook een schande: al die mensen die met een belastingvrije auto enorm veel kilometers maken en daar niet fatsoenlijk voor betalen[hypocriet modus uit]

Wat men vergeet is dat er een hele sector in de economie draait op onderhoud en onderdelen voor dat soort auto’s ...

Naar aanleiding van mijn poast heeft Waterman zijn tekst aangepast, daarom klopt mijn stukje niet meer

Mooie break zeg! Maar hij lijkt me eerder blauw dan grijs.

Tinfoil schreef:

[hypocriet modus aan]‘t Is toch ook een schande: al die mensen die met een belastingvrije auto enorm veel kilometers maken en daar niet fatsoenlijk voor betalen[hypocriet modus uit]

Wat men vergeet is dat er een hele sector in de economie draait op onderhoud en onderdelen voor dat soort auto’s ...

Mulder schreef:

Mooie break zeg! Maar hij lijkt me eerder blauw dan grijs.

en maar een krap uurtje hier vandaan ...
jammer dat het geen familiale is

Edwin van Seggelen schreef:

Het probleem is dat ik maar één eigen garage bezit en minimaal twee auto’s persé binnen wil stallen. De CX staat nu elders (naar het zich laat aanzien) velig, maar dat is niet ideaal en bovendien kostbaar. De C70 van de hand doen is voor mij geen optie (fantastisch, dat open rijden). De V70 verkopen lost het probleem niet op. Bovendien de CX is veel te bijzonder om dagelijks te gaan gebruiken (30.000 km/jaar, in het winterseizoen… dat kan ik niet over mijn hart verkrijgen). Een betere optie is misschien om te verhuizen…

Een bijna helemaal goede analyse en een man naar mijn hart. Bijna, want de CX dagelijks kan prima, is lekker goedkoop, lage belasting, lage verzekering.  En verhuizen is niet nodig. Ik zie een andere en al beproefde oplossing. Franse potentiële roest naar binnen en het Zweeds staal buiten. Kan helemaal geen kwaad. Doe ik ook. Zolang er geen spulletjes in de cabrio liggen, geen ongewenst ‘open’ dak. Je kunt besparen zonder iets weg te doen !

Anders wat. Pas geleden werd hier ergens op het forum beweerd, dat Citroën-rijders eenkennig zijn wat betreft automerk. Dit citaat wijst de andere kant op. Grappig genoeg ben ik wel wat Citroënrijders tegengekomen, die ook Volvo rijden.

Ik zou zeggen, geen CX te koop en dan zijn we helemaal afgedwaald en het spoor bijster. Effe kijken, kan ik nog wat vinden…..Ja , bij de club: http://www.citroen-cxclub.nl/ . Een mooie vroege, een mooie witte GTI, een cassis nacré met dito bekleding, dat springt eruit.

Mulder schreef:

Mooie break zeg! Maar hij lijkt me eerder blauw dan grijs.

Klopt, in de omschrijving staat blau. Interieur is grau…

Leuk ding, maar wel ver verwijderd van m’n wensen (serie 1, turbodiesel, airco). Nou ja dat laatste wel…

Ben benieuwd of het een origineel Duitse break is, of geimporteerd uit Frankrijk. Ik ga toch even navraag doen.

Waarom zou het geen origineel Duitse CX zijn?
Juist Duitse auto’s hebben vaak extra luxe zoals airco

Misschien zit er nog wel ABS op ook, al mist wel het ABS plaatje.

Een TRD Turbo met voorschade voor maar 1300 euro.