Hallo mederijders,

Bij het nemen van een bocht of gewoon rechtuit rijden komt er onder de auto een kort piepend geluid vandaan, het zit ergens tussen het midden en de achterkant van de wagen. Dit geluid hoor je dan een paar keer achter elkaar.
Het geluid is beter na te doen…......dan te omschrijven.
het is een geluid alsof je een nagel heel kort over een schoolbord trekt; zoiets.
Met name als je de auto wat laat stotteren door bv een te hoge versnelling te hebben of bij rechtuit rijden zo af en toe expres het gas induwt en weer los laat ( stotend rijden ).
Het geluid is er niet als je over kasseien rijd of over een putdeksel of iets anders hobbelig.
Puur de horizontale beweging zorgt voor het geluid.

Ik heb gevoeld aan de uitlaat, katalysator/deksel, vering, beugels velgen….alles zit vast.

Iemand anders mee bekend???

Wellicht toch ergens een ophangrubber van de uitlaat die los is, of eraf?

In een auto kun je een geluid niet op het gehoor lokaliseren omdat het een gesloten ‘doos’ is en het geluid alle kanten op ketst. Een piepje dat rechts achter in de bovenhoek ontstaat kan daardoor bij je voeten vandaan lijken te komen. Ook kunnen hele zachte geluidjes heel erg hard gaan klinken op bepaalde plaatsen in de gesloten ruimte.

Je kunt zulke geluiden daarom het beste opsporen door verschillende dingen heen en weer te bewegen en/of te bekloppen, net zolang tot je het verschijnsel hoort.

Afgaande op jouw verhaal gaat het om iets dat alleen reageert op horizontale bewegingen, zowel van links naar rechts (bochten) als van voor naar achter (stotend rijden). Bij het zoeken moet je dan dus ook horizontale bewegingen maken.

Omdat het geluid altijd een paar keer achter elkaar te horen is lijkt het te gaan om een een onderdeel dat heen en weer kan slingeren. Aan de hand van de snelheid van opvolging kun je al inschatten hoe groot het onderdeel is dat slingert. Net als bij een klok: snel tikken = korte slinger, langzaam tikken = lange slinger.

Om alvast iets op te gooien: de uitlaat die ergens tegenaan schraapt, de rugleuning van een stoel of misschien een losliggende hoedenplank?

Succes met de speurtocht. Ik ben benieuwd wat het straks blijkt te zijn.

ik herken het probleem maar ik had het ook bij het schakelen (op en af)
bij was het de katalisator die het gepiep gaf deze is dan ook onder de garantie vervangen door een nieuwe (vanaf het spruitstuk tot de einddemperdas 1 geheel)

miss heb je hier wat aan succes

Hallo Veld,

Hoe oud was de wagen toen, toen de kat e.d. werd vervangen?
En had je nog garantie of was het een coullance-garantie van Citroën?

Ik kan het geluid niet goed lokaliseren, ergens tussen motor en achterbank.
en als ik onder de wagen aan de uitlaat e.d. trek/duw/schud…...niets te horen.
Echter zodra ik ga rijden is het er weer.
De ene keer meer dan de andere keer.

MvrGr.

hey hallo

de wagen komt uit junie 2005 ik heb hem 14 mei gehaald en kreeg toen 1 jaar bovag garantie erbij waaronder dit viel het schudden van de uitlaat heeft bij mij ook niets duidenlijk gemaakt je hoorde niks net als bij jou het geen waar het in zat volgens de dealer was IN de katalisator (plaatjes/schotjes) het kan ook aan de aansluiting liggen waar de uitlaat/ pijp aan het spruitstuk vast zit deze moet kunne bewegen omdat de motor beweegt als je gas geeft en de uitlaat niet, als deze verbinden droog staat kan het ook knarsen/piepen
miss was de katalisator (gewoon) kapot en met de nieuwe monteren hebben ze de verbinding tussen uitlaat en spruitstuk ingevet en was het geknars gepiep weg

succes laat maar weten als je meer weet
groetjes

Please gebuik wat komma’s en punten

daLeurzie schreef:

Als die piepende geluiden te horen zijn met optrekken en gasloslaten, dan zou het wel eens de gevlochten ring kunnen zijn waar Veld het over heeft. Afhankelijk van model: 1.6 of een 2.0? Bij de 1.6 16V zit die ring tussen de katalysator en middenpijp. Advies: nieuwe gevlochten ring monteren. Setje kost ongeveer 20 eurie. Is nog wel ongeveer 3/4 uur werk om te monteren als je een brug heb… [/img]

dit herken ik ook !!!

als de moter koud is en ik rij weg dan hoor ik nog niks maar na ca 100 meter dan piept hij als ik de koppeling intrap en schakel en als ik gas geef of gas los laat.
als je stil staat is niets te horen, koppeling intrappen niets, gaspedaal intrappen niets, maar zo gauw je gaat rijden wel weer.
als ik een beetje schokkend ga rijden dan is het echt een irritant geluid en de mensen zie je dan naar je kijken dus ook buiten is het goed hoorbaar.
met het raam open gereden om te luisteren waar het vandaan komt maar is moeilijk te traceren zo.
wat me wel op valt is dat het na ongeveer 5 km rijden weg is, daarna hoor je het niet meer.
heeft de auto daarna weer een uurtje stil gestaan dan is het er weer.
de C4 gaat over een week voor de kleine beurt naar de vakgarage in het dorp.
dus alle info is welkom, ik had het aangekaart bij de garage houder maar die zei al begin daar maar eens naar te zoeken, vandaar dat ik ff het forum afstroop naar informatie.
die gevlochten ring zou idd bij mij kunnen, ik heb de 1.6 16 v uitvoering.
nog andere mogelijkheden die ik de monteur kan doorgeven ?

gr Johan

Hallo, bij mijn C4 hebben ze toen de conische opname van de uitlaat, welke aan het flexibele deel onder het blok vast zit, “gesmeerd” met hittebestendig vet.

Echter na een maand of 3/4 was het geluid er weer. Dus vraag garantie erop !!
Als de auto/motor/uitlaat goed warm was, was er niets te horen: alleen als alles nog relatief koud was.

Toen heb ik er geen aandacht meer aangeschonken, want hij ging toch weg ( de auto ).

Kwestie van vet dus.

Maar zeiden ze bij de dealer: eenmaal los geweest de uitlaat…....kans op piepen heel groot…..

Typisch Citroën antwoord.

edit mod: quote gewist. quoten van het voorgaande bericht is onzin.

bedankt flower thunder.
zal dit verhaal doorgeven aan de monteur, maar garantie ?? zal wel niet, ga namelijk niet naar de citroen dealer, zijn niet echt betrouwbaar hier in de omgeving.

Bij alle werkzaamheden die men laat uitvoeren door welk bedrijf dan ook, hoort een garantie. Dus zowel bij officiele dealer, als bij onafhankelijk garage in het dorp. Dit is overgens ook het geval in andere industrieen zoals electronica, tuinaanleg/onderhoud, etc. De garantie omvang/duur moet natuurlijk redelijkerwijs overeenkomen met de uitgevoerde werkzaamheden. Dus verwacht geen nieuwe uitlaat als je alleen de verbinding laat invetten

nogmaals bedankt flower thunder.

de C4 is terug van de beurt en met jouw tip is het probleem opgelost, scheelde in elk geval veel speurwerk en uiteraard ook in de kosten.
geen gepiep meer vanonder de auto, ben alleen benieuwd of het langer weg blijft als destijds bij jou.

gr Johan

piepen begint zich langzamerhand weer te manifesteren.
niet constant maar bij temperatuur wisselingen is het regelmatig weer te horen en idem als voorheen na een paar km weer weg.
5 keer per jaar de flexibele aansluiting tussen uitlaat en blok laten smeren is natuurlijk niet echt de oplossing hiervoor.
iemand enig idee wat de defintieve oplossing hiervoor is !

Dat is balen…
Iedere 2~2,5 maanden invetten is natuurlijk geen echte oplossing. Is het vervangen van de ring (waarover hierboven geschreven is) dan toch het overwegen waard? Mocht de nieuwe weer snel gaan piepen dan moet het opnieuw vervangen onder garantie vallen, lijkt mij.

@ sennah:
Half mei vervangen(?) en half juli is het probleem weer terug?
Ik kan met niet voorstellen dat de ring vervangen is.
Lijkt me een duidelijk garantie geval.

Mijn Peugeot 307 had er ook last van totdat de uitlaat vervangen werd. (lek)
Ik ken wel meerdere 307 rijders met hetzelfde probleem, gelukkig mijn C4 nog niet

Als PSA dus van die prutsringen gebruikt, zou een imitatie ring dan een oplossing kunnen zijn?

C4yourself schreef:

@ sennah:
Half mei vervangen(?) en half juli is het probleem weer terug?
Ik kan met niet voorstellen dat de ring vervangen is.

hij is niet vervangen maar alleen met vet ingesmeerd.

zal kijken of ik hem in mijn vakantie kan laten vervangen.