BX19trs schreef:

Wie heeft er een goede tip om bedrading vanuit de motorruimte netjes in de auto te krijgen van een visa? er loopt een draadbundel door het schutbord, echter krijg ik daardoorheen geen draad gestoken.

Emiel

Bij een niet nader te noemen merk dealer waar ik ooit heb gewerkt deden ze dat altijd met een breinaald. Deze er door steken draadje vast maken en weer terug trekken. Misschien het proberen waard.

Ben met boormachine door het schutbord gegaan om een draadje te trekken voor de versterker

De kabels kun je mooi aan de rechterkant voor de voeding en aan de linkerkant voor aansturing van subwoofer wegwerken onder de bekleding. Als hoedenplank gewoon lekker 18mm mdf plaatje gebruiken en de versterker tegen je achterbank aanschroefen.

en dan Plopperdeplop

Emiel, voor die richtbare tweeters zijn al gaatjes voorgeboord in je A-stijl (als het goed is). Ongeveer op ooghoogte zit een zwart dopje. Die kun je losploppen en daar doorheen een draadje naar beneden trekken (moet je wel even het plastic in de voetenbak demonteren). Werk je het gelijk netjes weg.

Bedankt voor de goede tips!

Lijkt me heerlijk, bij een aanrijding zo’n plaat MDF in je nek…

Tsjah, ik denk dat ik kundig genoeg ben om zo’n plank op een verantwoordelijke manier vast te zetten!

C15GrandVolume schreef:

Lijkt me heerlijk, bij een aanrijding zo’n plaat MDF in je nek…

Nee dan liever een paar fietsen in je rug…..

BX19trs schreef:

Tsjah, ik denk dat ik kundig genoeg ben om zo’n plank op een verantwoordelijke manier vast te zetten!

Daar twijfel ik niet aan. Maar juist dat vastzetten is wat door veel mensen vergeten wordt.

Dat klopt, ik ga natuurlijk het mooi passend maken op de originele plek van het hoedenplankje.

Emiel

In plaats van een losse subwoofer en versterker, kun je ook een actieve subwoofer nemen.
Scheelt je ruimte.

Dit is de actieve subwoofer in de Xsaar:

Voor de ondersteuning van de lage tonen is dit perfect.

Dat is juist wat ik zoek, nieuw erg duur, wellicht tweedehands voor een leuke prijs op MP, zal gaan zoeken!

Setje tulpstekkers gaan sowieso naar achteren dus kan een actieve sub gaan aansturen!

Emiel

We hebben de visa vandaag eens onderworpen aan een kritische inspectie voor de APK.
Het resultaat was niet echt fijn, hij is nog rotter dan ik gedacht had helaas….
De linker dorpel is voor 50 % doorgerot, rechtsachter zit een fors gat in de dorpel maar het ergste is dat rechtsvoor in het binnenscherm vlakbij de schokbreker er een fors gat zit van rond de 15 cm doorsnede en een forse roestschade bij de bevestiging van dezelfde veerpoot rechts voor.

Goed, de visa is van 1987, word niet belastingvrij en is buiten deze afkeurpunten om ook niet echt superfris meer kwa plaatwerk en overige roestgaatjes, de achterdeurtjes zijn bijna door bij de stijltjes.

Verder moeten er twee bandjes achter om en is het remverschil achter nog steeds rond de 50% ondanks afstellen, andere trommels en nieuwe voeringen en cilinders.

Kortom reden genoeg om even te gaan nadenken of we de visa gaan opknappen en lassen of dat we hem gaan slopen of wegzetten..

Emiel

Wat denk je zelf emiel? Je hebt het al netjes gezegd: ‘87-er en rot + technisch werk. Kortom: mooie sloper.

Tsjah, dat is de meest verstandige en reële oplossing in dit geval, echter verstandig zijn en goede oplossingen vinden voor complexe problemen is de gemiddelde citroën-forum gebruiker volledig wars…

Toch altijd weer zonde he. Maar ben het wel met jou en Yuri eens. Hij is van 87 en volgens mij heb je voor de centen en tijd die je er nu in moet steken ook een wat frissere Visa. Maar goed een heel bedrag aan wegenbelasting hoef je volgens mij niet te betalen voor een Visa lijkt mij. Succes met overwegen.