Ai, dat is jammer Emiel..

BX19trs schreef:

..verstandig zijn en goede oplossingen vinden voor complexe problemen is de gemiddelde citroën-forum gebruiker volledig wars…

Ik ben blij dat ik boven het gemiddelde uitsteek. Het “bewaren” van dit soort konijnenhokken is natuurlijk volledig zinloos en van geen enkele historische waarde. Als het nu een SuperE of een mooie varkensneus was van een van de eerste bouwjaren, dan kun je zo’n wagen wel bewaren. Maar dit ding? Neah… lijkt me niet..

1+1 is toch 2?

ik had bijna een visa gekocht voor 150 euro, die witte. Daar zit ook wel wat werk aan, maar lang niet zoveel als je beschrijft hierboven.

Die is van feb. 1986 en wordt nog belastingvrij.

Misschien dat je dus van twee visa’s een nette kunt maken?

PB me anders even of mail op michiel punt vanginkel op gmail punt com

Beginnen met de auto is punt 1, als je eenmaal bezig bent kom je nog meer ellende tegen en da’s punt 2…

(I found out the hard way)

Nu heb ik eindelijk de dorpel dicht en de nieuwe deuren erin hangen , zie ik weer een gat in de paraventbak.
Nog 2 gaten in de achterwielkuipen (bovenin) en nog een gat in de achterwielkuip t.h.v. de kofferbakbodem.

Je prikt met je vinger overal doorheen als je echt begint te zoeken.

Net even teruglezend in je topic kan ik nergens lezen wat voor kleur het karretje heeft, natuurlijk wel handig als je een andere vindt in dezelfde kleur…

Het ding is bordeauxrood. Er hebben foti in dit topic gestaan.

Wel jammer. Deze visa zag er best nog goed uit als je er zowat omheen liep…

Morgenavond ga ik de visa eens erg kritisch bekijken in Berlikum, wil nu wel eens een duidelijk overzicht hebben van alle gare plekken in de carrosserie, zal ook proberen wat pics te maken en die post ik hier wel weer.

Eventueel kunnen de andere visagolen er dan ook een oordeel over geven.

Shit ik denk dat ik er morgen niet bij ben. Ik ben wel nieuwsgierig

Ik zal foto’s gaan maken…

Overigens is naar de sloop brengen geen optie, ik heb zitten denken aan een schenking aan de visaclub maar dat word ‘m ook niet.
Ik schors hem net voor het aflopen van de APK maar zet hem morgen al in onze loods, kan ik rustig de plekken gaan bekijken en alvast schoonslijpen en knippen.
Als de lasserij klaar is moeten er nog twee bandjes om en ik zal de trommels achter gaan voorzien van wat stelgaten voor de remmen achter.

Emiel

Wordt dit het nieuwe project?

Strak plan, afdanken kan altijd nog…

Inderdaad, afdanken en slopen kan altijd nog, eerst maar eens inventariseren wat de roestschade is…

Als het laswerk meevalt dan kan de visa binnen een paar weken door de APK.

Emiel

Het moge duidelijk zijn…..

De Visa is dusdanig verrot dat ik heb besloten er niet meer mee te gaan rijden en dat deze visa gaat dienen als onderdelendonor.

Emiel

Er zit toch nog wat auto om het roest heen?

Ik had gevraagd om zinnige reacties EW niet om reacties van dronken café gangers!