Ik heb een 2cv6 uit 1980. Volgens olieslager moet als motor olie 15w50 gebruikt worden.
Deze is niet zo gemakkelijk te krijgen als 15w40.
Het valt mij op dat diverse eenden boeren deze 15w40 te koop aanbieden voor de 2cv6.
Is dit wel juist, want deze olie is nl. dunner dan 15w50 ?
Wie weet er het mijne van?
groeten Ben

In mijn DS moet officieel ook 15w50, maar heb er 20w50 ingegooid, dat is wel makkelijk te krijgen

Beide kunnen, als je maar wel dezelfde soort olie blijft gebruiken nadien.

De meeste doen er 15W40 in, maar 20W50 is ook geen probleem.

Blijft de vraag over, dat er in olie slager staat 15w50 en de handel 15w40 verkoopt.
Dit dus los van 20w50
Zover ik weet hoe lager de getallen hoe dunner de olie dus 20w50 is in koude toestand dikker dan 15w50
Dus 15w50 is dkker in warme toestand dan 15w40.
Blijft de vraag waarom verkoopt de handel 15w40 ipv 15w50.
groeten Ben

Simpel: 15W40 is de goedkoopste olie die je kan maken en verkopen. Auto’s van 15 jaar oud lopen daar nog wel even op tot de volgende APK.
20W50 is dikker en werd vroeger veel gebruikt.
Als Citroën dat voorschrijft, hebben ze er daar over nagedacht.

Gewoon naar een goede automaterialenzaak en kopen die 5 liter 20W50 (alternatief: tijdens vakantie in Frankrijk bij een hypermarché 3 jerrycans 20W50 kopen voor €12,- per can).

Hoi,

2cv motor zijn lucht gekoeld en hebben dus een grotere tolerantie omdat de temperaturen nogal hoog kunnen worden. Dikkere olie zoals 15w50 en 20w50 (gebruik ik ook) “lekken” dan minder weg en verbruik je iets minder olie. Als je in de winter ook rijd zou je eigenlijk wat dunnere olie moeten hebben deze is bij lage temperaturen wat makkelijker door de motor rond te pompen. M’n vader vertelde dat ze vroeger aanraadde om in de winter 10w30 en in de zomer 15w50 te gebruiken.
Dus 15w40 kan maar hij zal iets meer verbruiken.