Ik weet niet of je nu kans hebt dat de kabel uitzakt over de bediening(sstang) van de versnellingsbak?

Ik weet niet of je nu kans hebt dat de kabel uitzakt over de bediening(sstang) van de versnellingsbak?

Daar loopt hij volgens mij onderdoor, ik ga het wel meemaken misschien kan ik de kabel nog fixeren met een tie-rab.

Ik heb vanavond m’n dashboard eruitgehaald,dit ging makkelijker dan ik gedacht had.
Nu kan ik alles eens lekker schoon maken en m’n kabelboom checken, voor wat betreft het deel wat het rechter scherm ingaat.

M’n rechter verstraler krijgt momenteel voeding van de linker onder de koeltunnel door.
Dit is al zo, zolang ik de auto heb dus nu ga ik er maar eens werk van maken.

Peter.

Nu je het dashbord er uit hebt: kijk even goed naar de kwaliteit van het isolatiemateriaal rondom de ruitenwissermechaniek.
Na 40 jaar gaat het uit elkaar vallen en raakt dan verstrikt in de bewegende delen….

(Heb je nog interesse in een pallas afdekkapje voor de ventilatiebediening, houd ik hem voor je apart?)

Dat isolatiemateriaal ligt er los in, je kan nog wel zien waar het gezeten heeft.
Ik kan het wel terugplakken met 3m contactlijm.
Je ruitenwissermechaniek kan inderdaad van slag raken door dit spul.
Met dat afdek kapje, bedoel jij dat met het rvs randje voor de kachelbediening?
Dit heb ik bij Huub in’t Zandt gescoord, leuk om daar eens te kijken

Peter.

pavang schreef:

Met dat afdek kapje, bedoel jij dat met het rvs randje voor de kachelbediening?

Yep, dan gaat mijn exemplaar eind mei in de kofferbak regio zuid, bij Huub!

Mijn dashboard zit weer op z’n plek en de tellerkabel heeft nog nooit zo mooi gelopen als nu!
De bypass naar de verstraler rechts is ook gerepareerd dus alles werkt weer naar behoren.
Alleen lijkt er uit het tellerhuis nog een rammeltje te komen.
Kan het zijn dat je ook het telwerk van de kilometerteller moet of kan smeren?
En wat smeer ik dan het beste?

Peter.

Dat rammeltje had ik van de week toevallig ook. Bij mij bleek de tellerkabel niet helemaal niet helemaal vloeiend door de motorruimte te lopen. Dat lijkt me met jouw laatste klus in het achterhoofd ook het probleem te zijn bij je auto. het geluid kwam bij mij van de binnenkabel die niet helemaal soepel in de buitenkabel draait.

Bedankt voor de tip, dit was inderdaad het probleem.
De kabel ging door het haakje van de accubak en dat drukte de kabel tegen de dynamo.
De haak een beetje teruggebogen en het rammeltje is weg.

Peter.

Gisteren mijn gasstang doorvoer rubber vernieuwd.
Nu was er van het oude rubber niets meer over dus kon ik niet meer zien hoe het nu eigenlijk hoort te zitten.

Ik heb het er zo in gezet:

Wat is eigenlijk de functie van een rubber op deze plaats, had dat niet gewoon een metalen rondje kunnen zijn?

Peter.

Volgens mij hoort ie daar ook niet. Dit rubber is bedoeld om onderaan bij de gasstang de opening af te dichten door het schutbord. Dus met de tuit in de motorruimte in het gat rechts naast je gaspendaal.

Als het rubber in de ophanging van de gasklepas versleten is, zoals bij jou, moet je die geheel vernieuwen. Hij zit vast in dat metalen plaatje met die 2 boutjes…..

Zie op deze afbeelding (Linkje even knippen en plakken om te bekijken:)

[img]http://www.ds-parts.com/images/648 2-142.jpg[\img]

GW-tje was me net voor, maar mijn plaatje is beter

Dat rubbertje is voor de stang aan het pedaal, doorvoer van interieur naar motorruimte. Nr 7 op het plaatje:

Dat plaatje bedoel ik idd. Kreeg hem niet goed in mijn berichtje…..thnx

ff off topic:

In Acrobat reader met button ‘snapshot tool’ (fototoestelletje) plaatje selecteren, ‘microsoft paint’ openen en plaatje ‘paste’n. Dan saven als .jpg en plaatje bijknippen met ‘image’ en ‘attributes’. dan jpg in mijnalbum.nl uploaden.
(Ik heb wel engelse versies van de programma’s, voor nederlandse versies zullen de commando’s anders heten)

Er staat een procent tekentje in de link en als ik die hier in het forum plak wordt de link vernield.
Maar goed jouw plaatje geeft heel duidelijk aan hoe alles gemonteerd hoort te worden.

@Peter…..wel leuk bedacht en ook logisch dat je je afvroeg wat dat rubber hier nou voor zin had.

Even opletten, Peter, als je bestelt: er zijn twee maten, afhankelijk van de dikte van de as.