Je ontlucht dus met de ontlastbout dicht. Dan gaat het ook veel moeilijker. Als die open staat moet je een mooie stroming in het lhm vat krijgen.

Als je de ontlastschroef niet een tikkie opendraait moet het hele LHM circuit meedraaien. Niet doen, dus. Ontlastschroef los, pomp vullen, aanslingeren en even laten draaien en dan pas de ontlastschroef dicht.

I told you so…...(zie eerdere post)

Met ontlastschroef had ik eerst ook geprobeerd (kwartier gedraaid, telkens LHM erbij dus hij liep een klein beetje door). Toen schroef vast.. en niks.

Nu heeft ie het inderdaad gered met de schroef dicht..

Als ik erover nadenk denk ik ook dat met schroef open makkelijker is (kan het vrij rondlopen).. maar uiteindelijk lijkt het neer te komen op “gewoon 20x proberen en hopen”

Heb nu een licht rammelende pomp.. die werkt! Heb gisteren op de sloop nog een heel net exemplaar gevonden, dus die gaat standaard mee vanaf nu

Als er lucht in de aanzuigleiding zit,zal de pomp niet werken,Ik haalde altijd de aanzuigpijp uit het vat en vulde die helemaal en dan met mijn vingers afsluiten en snel in het vat stoppen, dan de ontluchtingsschroef los en het kleine systeem ontluchten tot de retour en luchtvrije stoom liet zien
(is meestal doorzichtig bovenop het vat)De stop dicht en omhoog.Dit heb ik zo 41 jaar met succes gedaan

Hallo Hydrauliekers,

een andere belangrijke reden om een losgehaalde hogedruk pomp weer op gang te brengen met een losgedraaide ontlast schroef is om te voorkomen dat en stiekem alsnog lucht in je hogedruk systeem komt.

Dat komt er ook wel weer uit dan

Bij het veer systeem normaal gesproken wel, maar dat kan soms best wel even duren, en ondertussen spoken al je ventielen een beetje. Bij de remmen is lucht een ander verhaal en dan moet je gaan ontluchten (gelukkig is dat meer een verhaal van druk en niet van volume, anders zat die lucht daar heel snel!!!)