geoarthc35 schreef:

In eerste instantie moet je je windvangers een beetje helpen voordat je het raam goed dicht krijgt, het zal zich wel moeten vormen.

Helpen, als in het raam iets naar binnen duwen? Ik ga het proberen.

Niet het raam maar de de windvanger, die zit nu als het ware in de geleiding met als logisch gevolg dat het raam niet verder dicht kan.

kijk uit voor je vingers

M Citroen schreef:

En dan nog een simpel vraagje: waarvan is het elektrische geluid in het dashboard, het lijkt op het in- en uit-zoomen van fotocamera en duurt soms een paar seconden en soms minuten?

Diverse luchtklepjes worden bediend met servomotortjes. Bij mij is dit ook te horen na b.v. afsluiten luchttoevoer naar beneden om meer op de ruit te blazen, maar is na een aantal seconden klaar.
En duurt geen minuten, misschien een klepje wat blijft hangen??

Klopt het dat je de windvanger in de raamsponning voert? Of tussen het rubber in het deurprofiel?

Ik had ‘m in de sponning bij m’n vorige CX.
Ik weet niet of de scan duidelijkheid bied, is nl. verkleind.
Origineel is te groot, moet misschien anders kunnen, maar ben daar nog niet achter.

Deze windvangers heb ik overigens nog te koop liggen.

Ik weet het ook niet zeker, maar ik hoorde een van onze onvolprezen CX specialisten, bij een gelijksoortig probleem, uitroepen: oh, maar hij zit ook verkeerd! Op dat moment lag ‘ie met het glas in dezelfde sponning. Hieruit leid ik af dat de volgorde wellicht metaal - rubber - glas - rubber - metaal moet zijn.

My 2cts, Jelte.

johanBB schreef:

Ik had ‘m in de sponning bij m’n vorige CX.
Ik weet niet of de scan duidelijkheid bied, is nl. verkleind.
Origineel is te groot, moet misschien anders kunnen, maar ben daar nog niet achter.

Hmmm. plaatjes 2a en 2b zijn niet echt goed te zien helaas. Maar ik heb ze wel goed zitten: metaal-scherm-rubber-raam-rubber-metaal, zie ook niet hoe dit anders zou kunnen.
Het raam sluit ook helemaal maar aan de achterkant wordt deze wat naar voren gedrukt waardoor er wind naar binnen komt. Dit is ook te voelen en als ik m’n vingers erop leg is het bijna weg. Dat rijdt echter heel lastig en daar het vlak naast m’n linker-oor is wordt ik doof als ik het niet doe (ok, dat is wat overdreven).

Kan je niet met je deur open aan beide kanten van het raam een hand zetten en het raam dan in zijn geheel naar achter schuiven? Dan ben je van het geruis af tot je het raam weer open en dicht hebt gedaan.

M Citroen schreef:

johanBB schreef:

Ik had ‘m in de sponning bij m’n vorige CX.
Ik weet niet of de scan duidelijkheid bied, is nl. verkleind.
Origineel is te groot, moet misschien anders kunnen, maar ben daar nog niet achter.

Hmmm. plaatjes 2a en 2b zijn niet echt goed te zien helaas. Maar ik heb ze wel goed zitten: metaal-scherm-rubber-raam-rubber-metaal, zie ook niet hoe dit anders zou kunnen.

Volgorde klopt. Met “in de sponning” bedoelde ik hetzelfde.
Plaatjes 2a en 2b hebben daar wat minder mee te maken, dat is het onderste gedeelte wat op de bovenzijde van het portier komt (achter de buitenspiegel). Dit moet wat naar buiten staan.
Als er een sierstrip zit, is dat krapaan.
Maar het blijft wel wat gepruts.

Johan.

Onderstaande foto illustreert heel mooi hoe veel ruimte er is als het raam ‘dicht’zit.

(hoe een klein probleempje je al niet bezig kan houden )

Ree schreef:

Kan je niet met je deur open aan beide kanten van het raam een hand zetten en het raam dan in zijn geheel naar achter schuiven? Dan ben je van het geruis af tot je het raam weer open en dicht hebt gedaan.

Hoe kom je er op Het werkt en het raam zit nu weer goed op z’n plekje. Is natuurlijk geen blijvende oplossing maar ik ben even tevreden.

Vandaag een flink stuk snelweg gedaan en deze tijdelijke oplossing werkt perfect. Bedankt Ree

Even een updateje van de ‘dagelijkse’ CX belevenissen. Op het moment is het woord dagelijks alleen niet juist omdat ik maar twee a drie dagen per week rijd.
Zojuist voor het eerst meegemaakt hoe weinig er in een CX past. Vrouwlief wilde een gekochte stoel ophalen. “Ok, doen we”. Niet dus, want dat paste voor geen meter. Nu moet ik nota-bene een Nissan Micra charteren om die stoel op te halen ops:

Morgen komt de bekende meneer Heffener langs voor de taxatie, ik ben benieuwd!

En dan, volgende week zal de CX er echt aan moeten geloven, we gaan op vakantie. In totaal zal er ongeveer 3500 a 4000 kilometer worden gereden. Bestemming is departement Aude en de Pyreneeën, veel prachtige wegen, colletjes en collen. Ik verheug me er enorm op. Prachtige natuur, oude steden en kastelen, goed eten en heerlijke wijn
Wat minder, op de eerste dag, maar ok, moet lukken -> 1050 km naar Avignon.

Wat nemen jullie normaal mee aan survivalspullen? Flesje LHM en verder?
En als iemand nog vakantietips heeft in dit gebied….laat maar komen.

Abonneer me gelijk op dit draadje, ben benieuwd wat jullie zoal meenemen. Ik namelijk niet meer dan het flesje

M Citroen schreef:

Prachtige natuur, oude steden en kastelen, goed eten en heerlijke wijn Wat minder, op de eerste dag, maar ok, moet lukken -> 1050 km naar Avignon.
Wat nemen jullie normaal mee aan survivalspullen? Flesje LHM en verder?
En als iemand nog vakantietips heeft in dit gebied….laat maar komen.

Iets meenemen ? Alles is er, wat je nodig hebt voor ‘t Citroentje.Een goed humeur meenemen, is niet eens nodig. Dat krijg je daar vanzelf. Wat betreft de tips, Gigondas, Vacquéras, da’s over het algemeen gunstiger in prijs dan Chateau Neuf, ook daar. Voor de rest moet je echt even naar Hotel de Templiers gaan in Collioure, vlak tegen de Spaanse grens. De topper. Alle bekende schilders hangen daar in het café=deel van het hotel. En als klap op de vuurpijl kijk je regelmatig achter elk garagebedrijf of er nog wat leuks staat.

Garage Hydrauliek heeft speciale op vakantie noodsetjes te huur/koop bel die even

prettige vakantie alvast.