Het schuifdak zit er in. Met dank aan Citroen23 en Matthijs309. Het was een kortere klus dan verwacht. Het duurde ongeveer 3 uur alles bij elkaar. Daarmee hebben we het glas zelf overgezet en de zonwering was zwart en mijn hemel is grijs dus die overgezet. Ook de glasplaat nog goed afgesteld. Daarna nog even de geleiders ingevet met ketting en snaren vet van Ype Kramer. Hij gaat nu soepel open en dicht. laat het mooie weer nu maar komen.

Mooi dat je dr mee geholpen bent

Mooi werk! Hebben jullie ook foto’s gemaakt toevallig?

Nee helaas niet. We waren zo lekker aan het werk en het ging ook mooi vlot zo.

Ik ben het gerammel in het vooronder nu wel een beetje zat dus dan de reactiestangen maar vervangen. Ik heb het idee dat die van rechtsvoor het meeste rammelt maar ik neem links ook maar gelijk mee. Ik heb het volgende gelezen over hoe het moet. Voorwiel los, moertjes losdraaien en dan komt de stang los en kan de nieuwe erop. Ik heb begrepen dat de moeren nog wel eens vast kunnen zitten daarom heb ik ook maar WD40 mee. Ik lees ook wel eens dat je de fusee ook moet op krikken en dan de moeren losdraaien. Is dit nodig en zo ja waarom is dat dan?

WD40 is niet echte kruipolie. Ik zou iets gebruiken als IMAL of échte kruipolie met roestoplosser. WD40 is het net niet.

Ok, dat wist ik niet. Bedankt voor de tip.

Ik hoop dat je gerammel ermee over is. Bij mij hielp het niet echt, tis af en toe echt een zoekplaatje

Peteryed schreef:

Ik lees ook wel eens dat je de fusee ook moet op krikken en dan de moeren losdraaien. Is dit nodig en zo ja waarom is dat dan?

Zitten zelfborgende moeren op. Wanneer je deze wil losdraaien gaat het reactiestangetje meestal meedraaien. door het opkrikken zet je het reactiestangetje enigzins klem zodat deze dan niet meer meedraaid. Mocht hij dan nog steeds meedraaien dan wordt het de haakse slijper (flex) ter hand nemen…...

je weet dat er boven op de reactestangen een inbus gat zit he. Dat gat ff schoonmaken en je kunt het draaien tegen houden met een inbussleutel.

Dat klopt. Maar die inbus gaten zijn niet zo diep met als geval dat de inbus gauw doordraaid. Maar ik weet zeker dat peteryed dit klusje gaat klaren. 

Voor demontage kunt je ook even de brander er op zetten zodat het nylon van de nylock-moeren wegsmelt. (Tip gekregen van Emiel toen ik er mee bezig was)

He dat is ook een goede dan krijg je het zeker los. Moet even kijken of ik ergens een brander kan vinden.

Volgens mij heb ik in Berlikum nog wel een brandertje liggen.

Robert

De nieuwe reactiestangen zitten er onder. Het ging allemaal wonderwel goed los. Er was een moer die niet goed ging, maar met de hulp van BX19TRS ging dat ook goed. Emiel, dank daarvoor en alle andere tips en trucks. De rammel is er nu dus gelukkig wel uit.