Geen tijd. Deze week 47 uur op kantoor doorgebracht…

Operatie geslaagd. De patient maakt het goed met name vanwege de inzet van Dr. Walter Bogaerts die vandaag vanuit het verre België is gekomen.. Een verslag gaat volgen, net als wat foto’s… Nu eerst een biertje en denken hoe we de motorkap weer open krijgen, want deze domme eikel is vergeten om het rechtermotorkapslot aan te sluiten op de trekkabel

Gefeliciteerd!!!
Klasse.

Jeroen

Mooi hoor, Alleen hoef je ‘m de volgende keer niet zover uitelkaar te halen als ik heb gedaan…

waterman schreef:

ONu eerst een biertje en denken hoe we de motorkap weer open krijgen, want deze domme eikel is vergeten om het rechtermotorkapslot aan te sluiten op de trekkabel

ANWB bellen?

Ik denk dat mijn ex-collega’s zich een breuk lachen als ik dat doe

Slijptol doet wonderen
Oeps das een lullig foutje….

Ok, effe een verslagje. Vandaag om een uur of twaalf begonnen om samen met W. Bogaerts de SM af te maken. De bak, de assen en de remmen had ik zelf al gemonteerd. Feitelijk was er dus vooral sprake van afbouwwerk. Nou, dat viel nog even vies tegen . Wat een werk is dat toch steeds weer. Grootste probleem bleek nu te zitten in het in lijn krijgen van de centrale as die van uit de motor de hulp-organen als de HD-pomp, dynamo en airco aandrijven. Kennelijk heeft dat nooit helemaal 100% tof gezeten. Nu een uurtje prutsen kwamen we achter het probleem ( de drager waar de hele zooi op vast zit bleek tegen een 2-tal bouten aan te lopen die op het versnellingsbakdeksel zitten) en is het goed gekomen. Hierna het stuurhuis gemonteerd, de radiateur, de airco, enz enz. Daarna nog even de remklauwen centreren, de remmen rondom ontluchten (Tilanus, nog bedankt voor je hulp) en de koppeling wat fijn afgestelt, de onderbak er onder en dat was dat. Om half zeven waren we klaar en zijn we met de SM naar huis gereden. De bak schakelt heerlijk, geen enkel gekraak meer, geen geratel en geen overmatig gejank meer ( ook al was de originele bak echt stiller voor dat lager er uit liep…) Ook de verbeterde koppeling is een waar genot: soepel, heel vloeiend en perfect te doseren. Kortom: dit was een succes. Nu alleen nog effe die rottige kap open zien te krijgen

Wat fotootjes:

Ik kan niet wachten om er een stukkie mee te rijden.

Helemaal top Yuri en W. Bogaerts natuurlijk.

Wat schoon! Daar kun je van eten.
In het wphb, deel carrosserie, staat een afbeelding van een tool voor jouw probleem. Er staat ook beschreven hoe je het moet doen.

Mooi werk

Nu lekker rijden met AC aan

Heel mooi werk Yuri, hier is het volgende op zijn plaats: x 3

Goed bezig geweest nu maar zweven met dit mooie weer!

En tja de motorkap hoeft nu toch immers toch niet meer open, nu ze in orde is! 

Ok, de kap gaat weer open. Met het tooltje uit het WPH is het evengoed een onwijs gepruts, maar de kap kwam los. meteen de kabel weer aangesloten. Natuurlijk vanmorgen een onaangename verassing in de vorm van een mooie LHM plas onder de SM . Er was een retourleiding van plastic uit haar houder geschoten, tegen de remschijf aan gaan lopen en binnen de 10 km van mijn werkplaats naar huis volledig doorgeschuurd. Stomme contructies van die achterlijke Franse “ingenieurs” ook altijd Dus, wéér de complete onderbak er onder uit, leiding spalken, nieuwe klem gemaakt, lhm bijgevuld en het zit weer dicht… zucht…

Is er geen manier om die kap open open te krijgen als je de grille/koplampen demonteert ?

EDIT: wat doet het er toe…...