Kettingen bedoel je vast en zeker. Geen riemen

ja klopt. ik bedoel de hydraulische spanner van de kettingen

Dat met die H1 en afkeur is erg simpel:

- Kijk naar een ORIGINELE SM reflector: Dan zie je dat de ONDERZIJDE van de reflector MAT is. Dat is gedaan om de strooing naar boven te beperken.
- Als je je reflectoren opnieuw laat verchromene of iets dergelijks wordt dat vaak vergeten, en dat heb je te veel strooiveld.
- Met een H4 los je dat op omdat die een kapje IN de lamp hebben, maar voor mij is dat “paard” achter de wagen, en het grootlicht van een H4 lijkt me oook niet gemaakt voor een SM, maar je krijg wel alle 6 lampen aan zonder extra relais en zo!.
- Met oude reflectoren ( origineel of niet) heb je daar geen last van, die strooien al veel minder.

Success,

Oké, duidelijk.

Wanneer ik rij over gaten danwel stukken uit de weg hoor ik een bonkend geluid. Het lijkt te komen uit het midden danwel linksvoor. Locatie moeilijk exact te bepalen. Nu heb ik de bollen al vervangen en ook de fussees al gecontroleerd. Ook zijn de “kapjes” waar de stab.stang inligt vervangen maar nog steed is het geluid aanwezig. Indien deze rubbers (zie foto) zijn versleten kan ik me ook een dergelijk bonkend geluid voorstellen. Zijn deze nog ergens te krijgen indien deze versleten zijn ??

Ook zal ik de lassen ffff controleren voor de bevestiging van de voorste draagarmen daar “de neus” blijft schudden na laten balanceren van de banden. (heb dit ook met m’n Ds meegemaakt !!).Iemand anders dit al eens meegemaakt. ???

Die rubbers zal je alleen nog bij de Franse Club kunnen vinden, of gebruikt. Ze worden niet nagemaakt. Uitgescheurde draagarmen komen alleen bij afgeragde SM’s voor en bij schadebakken.

Overigens ziet die las van meneer Citrothello er niet uit. Mijn neefje van 4 doet dat beter…

Heb je het onderdeel nummer Johan?
Ik heb mijn PC niet bij de hand en kan even niet kijken in de “PDRSM”.

Kijk eerst maar eens of de grote bouten van de draagarm poten

wel allemaal vast staan , ook die langs binnen !!!

Walter

Blooper1963 schreef:

Heb je het onderdeel nummer Johan?
Ik heb mijn PC niet bij de hand en kan even niet kijken in de “PDRSM”.

1S 5405 891 K
S 133-250 A

Iemand die de Sm pdf-file heeft van de carrosserie (581-5)??? ik heb wel de franse versie maar dat schiet (bij mij) niet echt op. Het raam van het linker portier eindigd n.l. niet hoog genoeg. Wil dit graag bijstellen maar het is me nog niet helemaal duidelijk hoe. “driehoekje” voor het raam is inmiddels bijgesteld naar voren (sluit nu beter aan op de a-stijl. Nu alleen het grote portierraam zelf nog.

[/img]

citroen23 schreef:

Wanneer ik rij over gaten danwel stukken uit de weg hoor ik een bonkend geluid. Het lijkt te komen uit het midden danwel linksvoor. Locatie moeilijk exact te bepalen. Nu heb ik de bollen al vervangen en ook de fussees al gecontroleerd. Ook zijn de “kapjes” waar de stab.stang inligt vervangen maar nog steed is het geluid aanwezig. Indien deze rubbers (zie foto) zijn versleten kan ik me ook een dergelijk bonkend geluid voorstellen. Zijn deze nog ergens te krijgen indien deze versleten zijn ??

Het kan zijn dat het op te lossen is door vulplaatjes onder de lagerkap(pen) weg te halen.
Staat beschreven in het wphb of de rta.

bogaard77 schreef:

Deze kwam net beschikbaar op augustus 2009 bij de club:

Te koop: SM 2700 carburateur handgeschakelde
Bouwjaar 1971
Gereviseerde motor.
Kleur: Wit met blauwe stoffen bekleding.
Door SM-specialist Citrosars onderhouden.

In regelmatig gebruik - was bedoelt als “rijdende restauratie” project. Mechanisch veel aan gedaan maar nu heeft de carrosserie wat aandacht nodig.
APK tot juni 2010. Taxatie rapport aanwezig: € 17000
Prijs: NOTK
Tel: Paul 06 12 93 34 94

Nieuwe ronde = nieuwe kansen:

link

Iemand nog een suggestie waar je die 2 elastiekjes kan krijgen voor het vast houden van het brandstoffilter. ???

Ja, dat is het zelfde spul al de elastiekjes waar de eend-bekleding van onder mee vol zit.

Volgende keer wel wat sneller reageren AUB…......   Bedankt.