Ik heb een probleem met de hydroliek van de Xantia, gisteren naar Chyparse geweest om de bolen op druk te laten bregen omdat de hij er stug veert. De achterbollen hadden en druk van 20a en voor 40a deze zijn weer netjes op druk gebracht en opgeboord naar comfort tot mijn verbazing rijd hij nog steeds erg stug wat ligt hier aan ten grondslag waar ligt het aan kan iemand mij helpen.

Dan moet je even bellen met Chyparse. Soms ploft er een net gevulde bol. Dat maken ze dan gelijk voor je.
Adere mogelijkheden zijn:
*plakkende remmen door lucht in de leiding of vervuilde LHM
*onjuiste hoogteafstelling

een paar keer afwisselend in de hoogste en laagste stand zetten (gymnastieken) maakt een wat stramme vering vaak ook direct weer soepel.

De LHM is ongeveer 30.000 km ververst en was nog mooi groen volgen Chyparse deze hoefde niet ververst te worden ze denken dat het mischien de hoogteregelaar kan zijn maar dat gaan we zien als ik deze laat vervangen

Waarom niet eerst wat gym oefeningen doen, dat kan nooit kwaad

En laat ze ook even verder kijken ipv lukraak hoogteregelaars gaan vervangen.

Nou weer dik 800 km verder de wagen zweeft als een tirelier maar op klinkers bonkt de auto behoorlijk bij gemiddeld 30km per uur ga toch even een afspraak maken met Chyparse kunnen ze even naar kijken

Nou intussen de twee hoogteregelaars vervangen zweeft echt als de beste maar als ik over klinkers of over een hobbel rij kraakt het als de ziekte zowel voor als achter, ik heb alles nagekeken maar kan niets vinden wie weet raad