Hoe zit het eigenlijk met de automaatolie, moet deze nu wel of niet worden vervangen?
Mijn monteur (ex citroën) zegt dat de bak van mijn xm van eind 1999 gevuld is ``voor het leven``.
Ik weet dat de olie 2 jaar terug is vervangen en deze ziet er ook nog heel schoon uit .
Er wordt hier gepraat over verschillende baktypes ph…  welke bak heb ik onder mijn xm?

Als jij hier nou ook effe neerzet wat voor xm je hebt, dan kunnen wij misschien wel wat info geven over je bak

Een XM van eind 99 zoals TS meldt zal wel een 4HP20 bak hebben. Hiervan is inderdaad gezegd dat die ‘gevuld voor het leven’ is, dat de olie dus nooit vervangen zou hoeven te worden.
Onder voor het leven in de autowereld wordt een paar ton verstaan, daarna zijn ze over het algemeen economisch niet meer interessant. Dat wil zeggen, de lease-rijder heeft hem al lang ingeruild en de mensen die een auto nieuw kopen ook. Daarna wordt het voor de autofabrikant steeds minder interessant.

De olie in zo’n 4HP20 zou je dus de eerste paar ton niet hoeven te vervangen, maar daarna wordt het vroeg of laat wel een keer verstandig het toch te doen lijkt me.

waterman schreef:

Als jij hier nou ook effe neerzet wat voor xm je hebt, dan kunnen wij misschien wel wat info geven over je bak

Een donkergrijse!

Een xm 2.0 16v op lpg g3 met 335.000 op de teller

Vervangen. En dan wel in een keer of 2 tot 3 in tussenpozen van 1000 km. omdat je niet in 1 keer alles eruit krijgt.

Is een 4HP18 in een 16-klepper. Bij elke motorolie wissel ook de automaatbak verversen.

De eerste keren inderdaad vaker omdat je er maar 3 van de 8 liter uit krijgt.
Goed opletten dat er niet te weinig maar zeker ook niet te veel olie in zit. Peilen met goed warme en draaiende motor.

is het zelf een beetje te doen zonder brug, ik geloof dat er ook een filter moet worden vervangen /worden schoongemaakt?

Dat is zeker te doen, onderaan de bak zit een rond plaatje met 3 boutjes. Als je die los draaid kun je het plaatje er af halen en komt er een kleine 3liter uit vallen. Daarna kun je het filter eruit halen en schoon maken. In het dekseltje zit nog een magneetje, ook even schoon maken. Dan dezelfde hoeveelheid vullen en olie pijlen. Wel met draaiende motor pijlen en let op warm of koud op de pijlstok!

ok , bedankt voor de reacties.

zal binnenkort eens aan de slag gaan , het kan in ieder geval geen kwaad om de olie eens te verversen.

Heren, heren!
Incompleet en inaccuraat.

Zie het verhaal onder http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/205049/P15/#1224875

Ik heb even gekeken, maar wat klopt er dan niet?

Twee dingen:

1 de hoeveeleheid olie: Ook de aftapplug in het cardanhuis en ook even de motor laten draaien levert je bijna alle olie.

2 Het gebruik bepaalt in hoge mate de noodzaak tot verversen. Iets te laat verversen kost je een bakrevisie en/of grote sleutelpartij.

bijna alle olie? krijg je er meer dan drie liter uit? Ik niet hoor. En idd, op tijd verversen. Helemaal mee eens.