Er zijn BX eigenaren die dat vervelende STOP lampje icm het hydraulieklampje wel eens negeren. Als je te belazerd bent om je LHM pot bij te vullen bijvoorbeeld. Peil iets te laag… mwah mot kunnen.

Nogal vervelend is het echter als je druk, wegens een catastrofaal lek, wegvalt tijdens het rijden, terwijl je peil al laag was!

Speciaal voor die piloten die het niet altijd even nauw nemen of gewoon alles van hun auto willen weten heb ik een nieuw controlelampje in het leven geroepen, die een scheiding aanbrengt tussen hydraulische druk en LHM niveau in dat groene vat. De procedure is niet destructief dus je kan de boel zo in originele staat terugbrengen.

Het remblokkenslijtagelampje. Daar heb ik het mee gedaan. Nogal onbelangrijk op een BX. Bij de meesten is de bedrading bij het wiel toch al kapot en als je zo’n typisch figuur bent die z’n blokken oprijdt dan hoor je vanzelf het karakteristieke staal vs staal.

Werkwijze is heel simpel: neem twee stukken draad van genoeg lengte en vier platte vrouwtjes kabelschoentjes. Verwijder de accu zodat je er makkelijk bij kan. Direct na het rubberen manchet waar de dikke kabelboom door het schutbord gaat richting dashboard, zie je twee enkelpolige stekkertjes doorverbonden met bedrading richting de remklauwen. Trek de vrouwtjes los en bind ze met een tiewrap ergens vast.
Doe hetzelfde bij de aansluiting bij de paraplu op het vat. Als je de hele peilunit 20 graden tegen de klok in draait kun je die zo naar boven trekken zonder dat vat los te halen. Das makkelijker voor het lostrekken van de stekkers.
Kies nu hoe je de bedrading wenst te laten lopen en knip de draden op de lengte die je wil af. Even uiteinden strippen, kabelschoentjes er op knijpen en alles aansluiten.
Even met contact aan testen terwijl peilunit nog ff los zit. Accu vastzetten en…

Klaar!

Netjes gedaan zo. Al is het op deze manier natuurlijk pas écht mooi, zo met tekst en alles.

Op (in ieder geval atmosferische) diesels heb je hier het motormanagement lampje voor vrij. Als ik daar onder de kap van weet welke stekker ‘t is… Ik heb er sämtliche ongebruikte liggen

Derk

Och je hebt nog wel meer mogelijkheden, je kan het zelf zo mooi of complex maken als je zelf wil

MM lampje is ook geen slechte keus…

Moet je wel kijken in het schema hoe die aangestuurd wordt.

Gisterenavond in bed was ik hier aan het over denken en vandaag meteen het desbetreffende topic gevonden

Die sensor van het niveau, hoe werkt die eigenlijk? Zorgt die gewoon dat de 2 stekertjes op het LHM-vat al dan niet verbonden zijn?

En hoe heb jij die tekst achter dat lampje gekregen? Met een printer op plastiekfolie geprint of hoe zit dat? (als ik het doe, kan ik het meteen proberen goed te doen )

Dat koperen schijfje verbindt die stekkertjes door inderdaad.

Mooie oplossing Alcyone!

Dank je Vermond

Ik heb deze gebruikt: