Robin Visser schreef:

Een laagdaks prestige voor heeeeeel weinig en zo te zien nog wel redelijk ook…. http://www.leboncoin.fr/voitures/120385069.htm?ca=12_s

Niels

Wow… mooie!

Via translate.google.nl kom ik op dit uit, kan iemand een betere vertaling aandragen (Frans in de 2e laten vallen )?

Na de aankoop van een favoriet, maar hebben gevonden “iets anders” Ik verkocht mijn plat dak CX Prestige 77.
CT OK, zeer mooi interieur, vinyl droog en rocker gecorrodeerde (net als alle andere!)
De CG is niet gedaan om mijn naam: Ik ben het niet met de roll!
Ik verkoop het of niet doen van de prijs van 1100 € of door te bellen naar de prijs van 1.600 € ...
Ik dacht dat ik mijn prijzen dalen, omdat ik vond een “kans” ... het laat me een termijn tot 21 juni, dan zou ik geen reden om mijn CX verkopen, heeft de prijs “belachelijk” ... na 21 juni zal het niet op deze prijs!

Edit: en dít is ook heel niet slecht!

Probeer het anders eens in het engels te vertalen met google. Gaat vaak net een beetje beter.

Een zwarte Prestige Turbo 2…... lijkt me niet verkeerd Volgens de verkoper maar 22k gelopen, dat is wel onwaarschijnlijk weinig!
Kost 9k, vind ik nog wel meevallen.

En nog een leuke TRD Turbo die nog belastingvrij wordt voor weinig.

@ Nelis Infra & 2d
Geen wonder dat de Nederlandse vertaling krom is: de Franse tekst is dat ook…

Ik zou er het volgende van maken:
Gekocht in een vlaag van verliefdheid, maar inmiddels heb ik iets anders gevonden, dus verkoop ik mijn laagdaks CX Prestige uit 1977. APK in orde, interieur erg mooi, onderzijde verroest (zoals bij alle). Het kentekenbewijs staat niet op mijn naam, omdat ik er niet mee rijd. Ik verkoop hem zonder tenaamstelling voor 1100 euro of mét voor 1600 euro. Ik heb de prijs zozeer verlaagd, omdat ik een ander koopje gevonden heb. Dat is voor mij gereserveerd tot 21 juni, dus nadien heb ik geen reden meer om de CX voor deze belachelijke prijs te verkopen. Na 21 juni geldt deze prijs niet meer!

Dus snel in de auto springen en nog voor 21 juni toeslaan!

Ik ben dinsdag voor een CX gaan kijken maar wegens omstandigheden heb ik hem uitendelijk niet mee genomen…

Maar omdat hij er, voor mij als leek, nog wel zeer leuk uitzag post ik hem hier maar.
CX 2.0 Athena

Ik ben gaan kijken en toen ik aankwam stond de auto onder een plastieken zeil. Hij stond er, volgens mij, zo sinds Februari. Heb de dame maar meteen duidelijk gemaakt dat dit NIET de ideale manier is om een CX te conserveren !

De startmotor was kapot volgens de advertentie en er was inderdaad geen beweging in te krijgen. Na een klap op de startmotor deed deze het (via startkabels, want batterij is kapot vermoed ik) wel weer. Na in het totaal 10 minuten starten echter nog steeds geen leven in de brouwerij. Volgens mij gooit de LPG-installatie roet in het eten. Naast het stuur zit namelijk een set knopjes voor de installatie maar wat je ook doet, de lampjes blijven uit. Omdat hij nog gereden heeft vermoed ik dat er ergens een zekering kapot is, of een los draadje. Gascomputer kapot zijn (als hij een gascomputer heeft) lijkt me onwaarschijnlijk (allé, bij mijn BX deed hij toen anders).

Buitenkant helemaal strak op het eerste zicht. Enige duidleijke roest is onder de tankdop. En in het gootje van het schuifdak zag ik ook beetje bruin maar zag er -volgens mij- allemaal nog heel goed uit.

Interieur is stoffig maar wel nog goed. Enkel het hemeltje is bekeuzeld. Lederen stoelen zijn goed, maar 2 naden op de voorstoelen kapot.

De dame vraagt er 1000,- euro voor maar daar is zeker nog iets van af te krijgen (want de andere geïnteresseerde neemt hem ook niet en hij MOET weg voor 13 juli denk ik).

Foto’s:





Let op die plek daar aan de raamstijl (die had ik zelf nog niet gezien ter plekke… maar wees een specialist me op toen ik hem de foto’s stuurde)

Wel zonde dat ik hem niet kon nemen… Want zag me echt al wel cruisen in het ding Ow, staat nabij Gent. 10 minuutjes van de snelweg dus als je hem aan de praat krijgt kan je meteen een mooie rit naar huis beginnen

Let trouwens ook op dat prachtige zwarte ding dat ervoor staat

Het verveledne van een auto als deze is, dat het een hoop kost om alles okee te krijgen. Daar zit beduidend meer geld in, dat je op het eerste gezicht denkt. Beetje bruinigheid bij het open dak, maar niks aan de hand ? Vergeet het maar. Daar zit geheid roest verborgen. Met alle kleine schades erbij, wordt het een complete ‘respray’ en daaraan voorafgaand plaatwerk. Dat is nu mijn ervaring met Citroëns die op het eerste gezicht beduidend harder waren, dan wat ik op de foto’s zie. Ik zou zeggen, E 500,- en dan is het wel betaald. Alleen voorhet plaatwerk/spuiten moet je al minimaal aan iets van 5 k denken. Rondje bekleder voor het herstellen van de naden, techniek aan pakken…. En dan, het is geen topuitvoering.

Naah, gewoon die zitting op de 2 plaatsen laten herstikken (heb ik bij mijn BX ook laten doen). Leer behandelen met wat voedende en kleurende creme en voila, dat is weer toonbaar.

Open dakje, geen idee. Wie weet is het nog in die staat dat het met wat kettingvet te conserveren is .

Dat zijscherm zou me niet zoveel boeien, is op de foto erger dan in het echt hoor. Had het zelf nog niet gezien.

Als de motor gelopen had dan was ik er voor gegaan. Jaartje mee rijden, genieten van het gevoel en daarna hoogstwaarschijnlijk verkopen (kan niet lassen en heb geen budget om aan lassen te spenderen).

Robin Visser schreef:

Het verveledne van een auto als deze is, dat het een hoop kost om alles okee te krijgen. Daar zit beduidend meer geld in, dat je op het eerste gezicht denkt.

Je hoeft natuurlijk niet met een auto om te gaan zoals jij dat doet. Je kan hem ook kopen, de roest lekker de roest laten, en hem over twee jaar weer verkopen of naar de sloop brengen. Dan ben je die 5k€ niet kwijt en heb je toch een tijdje lekker kunnen zweven

Even vermelden: de bedoeling was niet geweest om hem op te rijden maar er ook geen zotte kosten zoals spuiten en strakmaken aan doen. Hem gewoon een jaartje ‘in ere’ houden. Maar soit, het is niet aan de orde. Maar wou hem wel hier posten omdat het volgens mij geen te hoge prijs is

Ree schreef:

Je kan hem ook kopen, de roest lekker de roest laten, en hem over twee jaar weer verkopen of naar de sloop brengen. Dan ben je die 5k€ niet kwijt en heb je toch een tijdje lekker kunnen zweven

Dat is ook waar.

BunnY schreef:

Maar wou hem wel hier posten omdat het volgens mij geen te hoge prijs is

En dat is dan weer te prijzen, een beetje meedenken met de lieden hier die op zijn en wie weet net op zoek zijn naar een Athena met GTI leer….

Of gewoon naar het leer (is voor mij, stiekem, dé reden om een CX te rijden… dat interieur is niet te versmaden !! )

Is dat nou een lasnaad bij die raamstijl? Dak vervangen? Of al eerder een rot schuifdak gehad?

Is ‘gewoon’ een vies roestplekje (waar de lak gebarsten is denk ik).

Ik heb dat op de zelfde plek. Daar zit plamuur die is losgebarsten van de ondergrond. Wat onder de plamuur zit wil ik geloof ik niet weten. Het wordt wel niet erger dus misschien valt het toch nog mee.

Weer on-topic een bijzondere Citroen CX Turbo 2 GTI met stuur rechts Een van de laatste denk ik?