Ach, wel handig, dat de achterklep dicht kan. Maar dat gaat de pret toch niet bederven ? Dat is te regelen met inkopen doen bij de benzinepomp aan de snelweg. Eén persoon blijft bij de auto. Belangrijker is, dat de auto blijft zweven door de Languedoc straks in de Roussillon. Tja, Fransen en deursleutellogica….. Kofferbak met aparte sleutel. CX-kwaal.

Waarschijnlijk heeft deze klep geen sleutelgat en zit de bak helemaal vol, dus kan je er van binnenuit ook niet bij. Scharnieren los maken en iets kantelen zou een oplossing kunnen bieden.
Ik weet nu ook weer waarom ik die cv altijd meteen los gooi. Zelfs met de break.

Succes, Mark!

M Citroen schreef:

Hoe fix ik dit zodat hij de kofferklep weer sluit?

Ik denk, dat de ellende beperkt is….

Oh, lezen Wen! Het is nog vroeg en de koffie doet het werk nog niet.

M Citroen schreef:

Het lampje brandt wel en de deur lv gaat ook op slot maar geen klik van de cv. Het probleem van vanochtend had overigens niets te maken met de cv, bij Dijon deed hij het ook nog.

Het kan zijn dat één van de draden die door de doorvoer tussen de RV deur en de A-stijl lopen kapot is gegaan. Checken is niet moeilijk, gewoon even de draden blootleggen tussen de deur en de a-stijl en je ziet het snel genoeg.

Robin Visser schreef:

M Citroen schreef:

Hoe fix ik dit zodat hij de kofferklep weer sluit?

Ik denk, dat de ellende beperkt is….

Is idd beperkt. Hij kan open, alleen niet op slot. Dus de koffers ed op de achterbank en alleen de niet belsngrijke spullen achterin. 
Zo, ik zweef zometeen met een lach naar de Pont du Gard.

Ik ben jaloers ! Wat heb ik een zin weer die kant op te gaan. Op schoolreis, toen de CX nog maar net was geboren, heb ik er nog bovenop gelopen. Dat kan nu niet meer. Heeeeeeeeeeeel veel plezier !

Probeer voor de lol eens een andere sleutel op die klep. Laatst ook per ongeluk weer een verkeerde sleutel gebruikt. Ging wat zwaar, maar het ging.

Ik weet niet of het controlelampje over de CV is geschakeld. Zo niet dan zou het misschien nog gewoon een zekering kunnen zijn die is doorgeslagen door een stekker in de sigarenaansteker (ik dacht dat dit dezelfde zekering is)

Uiteindelijk maar besloten de CV te laten voor wat het is en deze pas thuis te laten fixen. Echt belangrijke spullen op de achterbank en de wijn canard en casoullet niet achter slot en grendel. Als iemand dat jat zal hij het vast harder nodig hebben dan ik.

Tot nu toe verder alles goed gegaan met de Cx, de uitlaat rammelt af en toe wat op slechte wegen en ‘pruttelt’ als het stijl wordt maar dat stoort niet zo. De windvangers wel, die gaan er vanaf als we thuis zijn of op weg naar huis want op de peage zijn ze het vervelendst.

Verder allemaal super, de cx heeft veel bekijks en goedkeurende blikken. Nog meer dan een week puur genieten!

Geniet ervan !

M Citroen schreef:

... wijn canard en casoullet ...

... Nog meer dan een week puur genieten!

Maak ons ff gek…

Veel plezier!

Feest vanochtend, raam aan de bestuurderskant wilde niet open. Prettig daar het vandaag 32c wordt. Dus maar even onder de kap gedoken en al zwetend de zekeringen schoongemaakt. Hoppa, hij doet het. Bij de bakker aangekomen helaas hetzelfde euvel, dus kap weer open (nu is het ook echt heel heet) en hetzelde ritueel.
Probleem blijft, shit! Dus ik smijt de deur dicht en probeer het nog een keer en ja hoor, hij doet het.

Mijn idee is dat de bekabeling naar de deur gaar is. Dat zou zoals hierboven getipt ook wel de rede van de niet werkende cv kunnen zijn. We zullen zien als ik terug ben…..

Verwacht het inderdaad ook, die draadjes tussen deur en stijl zijn na een jaartje of 25-30 gaar en breken. grote kans dat hier het probleem zit.
Met de deur open en een beetje aan dat doorvoerrubbertje friemelen terwijl je het raam op en neer beweegt met de schakelaar zegt vaak een hoop.

Overigens gaan de schakelaars zelf ook wel eens stuk.

Gelukkig zijn de achterramen handbediend!

Aan het begin van de middag reden we heerlijk door het prachtige landschap toen de CX het nodig vondt om er volledig mee te kappen.

Bij een vaartje van 40km viel de power weg, alle lampjes begonnen rood te branden en toen ik stil stond (of net ervoor) viel de motor uit. Een electronisch piepje en dat was het dan.
Opnieuw starten resulteerde alleen in een halve omwentelling van de startmotor en de tweede poging ook dat niet. Een vriendelijke Francaise zette de startkabels erop maar heel veel vonken en wat rook zorgde ook niet voor resultaat.

En dan? We stonden in ‘the middle of nowhere’ op de d14 zo’n 5 kilometer ten westen van Tuchan. 32 graden in de schaduw maar geen schaduw. Dichtsbijzijnde garage? Geen idee, de dorpjes zijn hier klein. De vriendelijke dame wilde ons wel brengen, 20 km verder was er eentje maar na te hebben gebeld bleek dat het nu weekend was en ze maandag pas weer wat doen. Depannage, zelfde verhaal. Reisverzekering: sorry, auto is te oud. ANWB: geen lid dus we doen niks.

Uiteindelijk door de vriendelijke mensen waar we een gite gehuurd hebben opgehaald. De CX staat daar nu dus, 55 km hier vandaan, 75 minuten rijden. Knap klote want ten eerste geen flauw idee hoe dit op te lossen en ten tweede hebben we tot aan maandag geen auto, en de dichtsbijzijnde supermarkt is ver weg.

Goed, we zullen wel zien wat maandag brengt. Denken jullie ook dat het mogelijk de dynamo is? Dit idee had Leontien (wederom lof!) ook. Geen idee waar hier een dynamo te vinden…en een mechanisien om hem erin te klussen maar dat is een zorg voor later -> maandag.