Toch wat meer dingen vreemd of speciaal USA uitvoering:
-knipperlichten in de voorbumper zijkant
-enkele uitlaat geen dubbele hoort vlgs.mij altijd bij een TURBO(misschien aangepast)
-rubber onder koplampnit ontbreekt
-chassisnummer op een duidelijke plaats maar waar zie ik niet eventjes

En welke radio krijg je erbij de luxe of de oude blaupunkt

idd.de prijs is niet uitnodigend

daan schreef:

-chassisnummer op een duidelijke plaats maar waar zie ik niet eventjes

Op ‘t dashboard. En Alfa-velgen natuurlijk

Edit: en nog een (mist)lampje of reflectortje onderop de achterbumper en de stadslichten zijn “versmoked”.

Wat een interessante euh kleurencombinatie!

waterman schreef:

Aircoschakelaar is niet zichtbaar, deze zat bij de allereerste modellen namelijk naast de handrem. Overigens, in 1975 was airco nog niet leverbaar als ik het mij goed kan herinneren.

Jawel toch, vanaf oktober van dat jaar..?

beetje late reactie, ik weet het, maar ben een beetje aan het teruglezen in het gevonden CX-aanbod..

yke schreef:

Kijk, ze heeft een prijs!

“Pays-Bas bienvenue” oftewel Nederlanders zijn welkom. 

Dit lijkt me redelijk zeldzaam: CX Break 1976.

BunnY schreef:

Ik ben dinsdag voor een CX gaan kijken maar wegens omstandigheden heb ik hem uitendelijk niet mee genomen…

Maar omdat hij er, voor mij als leek, nog wel zeer leuk uitzag post ik hem hier maar.
CX 2.0 Athena

Ik ben gaan kijken en toen ik aankwam stond de auto onder een plastieken zeil. Hij stond er, volgens mij, zo sinds Februari. Heb de dame maar meteen duidelijk gemaakt dat dit NIET de ideale manier is om een CX te conserveren !

De startmotor was kapot volgens de advertentie en er was inderdaad geen beweging in te krijgen. Na een klap op de startmotor deed deze het (via startkabels, want batterij is kapot vermoed ik) wel weer. Na in het totaal 10 minuten starten echter nog steeds geen leven in de brouwerij. Volgens mij gooit de LPG-installatie roet in het eten. Naast het stuur zit namelijk een set knopjes voor de installatie maar wat je ook doet, de lampjes blijven uit. Omdat hij nog gereden heeft vermoed ik dat er ergens een zekering kapot is, of een los draadje. Gascomputer kapot zijn (als hij een gascomputer heeft) lijkt me onwaarschijnlijk (allé, bij mijn BX deed hij toen anders).

Buitenkant helemaal strak op het eerste zicht. Enige duidleijke roest is onder de tankdop. En in het gootje van het schuifdak zag ik ook beetje bruin maar zag er -volgens mij- allemaal nog heel goed uit.

Interieur is stoffig maar wel nog goed. Enkel het hemeltje is bekeuzeld. Lederen stoelen zijn goed, maar 2 naden op de voorstoelen kapot.

De dame vraagt er 1000,- euro voor maar daar is zeker nog iets van af te krijgen (want de andere geïnteresseerde neemt hem ook niet en hij MOET weg voor 13 juli denk ik).

Foto’s:





Let op die plek daar aan de raamstijl (die had ik zelf nog niet gezien ter plekke… maar wees een specialist me op toen ik hem de foto’s stuurde)

Wel zonde dat ik hem niet kon nemen… Want zag me echt al wel cruisen in het ding Ow, staat nabij Gent. 10 minuutjes van de snelweg dus als je hem aan de praat krijgt kan je meteen een mooie rit naar huis beginnen

Let trouwens ook op dat prachtige zwarte ding dat ervoor staat

mn vader heeft de auto gekocht, met de startmotor is niks mis! ik ben daar een uurtje bezig geweest en hij liep:)

Zou dit dan de alleroudste zijn   11 oktober 1974. Zoniet dan zit ie er niet ver vanaf.

oudste

Mark

Mark Gielen schreef:

Zou dit dan de alleroudste zijn   11 oktober 1974. Zoniet dan zit ie er niet ver vanaf. oudste
Mark

Wat is dit mooi, hè? Geen stootstrips, geen rubber op de bumpers, geen hoofdsteunen: puur! ‘t Is dat ik al een vroege CX heb om voor te zorgen, maar anders…

Voor de geïnteresseerden: laat je niet afschrikken door de afwezigheid van DIRAVI. Ik heb CX’en mét en zonder gehad. DIRAVI is leuk, want typisch Citroën, maar nodig is het niet.

http://www.leboncoin.fr/voitures/122694662.htm?ca=7_s Een leuke 2 liter met airco.

Kent iemand deze wagen….... citroen-cx-25-gti-turbo-2

Robin Visser schreef:

http://www.leboncoin.fr/voitures/122694662.htm?ca=7_s Een leuke 2 liter met airco.

Mmm, een franse ‘79-er met het ‘oude’ blok..?
Dacht dat, zéker in la France zelf, vanaf sept.‘78 de Douvrin al haar intrede deed en de oude 1985 verving…
Ovnie?

deze kennen we al, maar blijkbaar door een nederlander gekocht en wellicht op weg hiernaartoe:

grijs met rood

Het van CX du Nord kunnen zijn. Die begint altijd zo te adverteren, niet traceerbaar van het bedrijf.

Pascal schreef:

Robin Visser schreef:

http://www.leboncoin.fr/voitures/122694662.htm?ca=7_s Een leuke 2 liter met airco.

Mmm, een franse ‘79-er met het ‘oude’ blok..?
Dacht dat, zéker in la France zelf, vanaf sept.‘78 de Douvrin al haar intrede deed en de oude 1985 verving…
Ovnie?

Kwamen die Douvrin-blokken niet in modeljaar 1980 (vanaf sept. 1979 dus)?

Even snel nagekeken en inderdaad: de Douvrin werd geïntroduceerd en pas leverbaar vanaf juli ‘79.
Dus een ‘79-er 2 liter met het oude blok kan heel goed…my bad.