fardtie schreef:

he blooper

maar uw sm is nu gekeurd,dus goed kan je eindelijk eens mee gaan rijden

succes ermee

Inderdaad! Eindelijk rijd ze weer zoals toen ik haar kocht!!

Dat waren dus 4 verspilde jaren??

Er komen nog genoeg jaren om te rijden.

Blooper1963 schreef:

Beiden! Mijn mails gelezen en de oorzaak gevonden. Tot nu toe rijd ze perfect.

Wat is de oorzaak dan?

Voor 100% zeker de ontsteking,maar we moeten nog grondiger testen om te kunnen oordelen of het de bobijn is of de 123 ontsteking. Maar ik vrees dat het de 123 is die grove nalatigheid vertoond. De bobijn is koud en warm uit gemeten en vertoont geen anomalien. Als het de 123 is komt deze er nooit meer in. Veel te duur betaald en ze heeft dan net geen 1000 KMS mee gegaan. Normaal eind volgende week staat ze weer voor de deur bij mij en ga ik mijn zelf gemaakte ontsteking monteren.

Euh ze loopt nu goed, dus ga je volgende week een andere ontsteking monteren? Je bindt graag de kat op het spek?

Euhh,de nu gemonteerde ontsteking is niet van mij en moet ik terug geven. Het is ook een 123 ignition en die wil ik niet meer. Ze heeft mij 649 € gekost en na nog geen 1000 kms is ze sl naar de haaien. Gezien ik ze gekocht heb in 2006/2007 ( weet niet exact meer wanneer)moet ik ook al niet meer op garantie hopen,en 2 maal betalen voor een ontsteking van 123 doe ik niet. Dus als nu blijkt dat MIJN 123 echt kapot is blijft ze er af en monteer ik mijn eigenhandige ontsteking. Daarvan is bewezen op meerdere SM’s dat deze deugdelijk werken.

Daarbij: De mensen achter 123-ontsteking staan er bekend om, dat ze bij defecte producten de klanten niet in de kou laten staan….

Dat beweer ik ook niet maar ik wil ze niet meer. Het VDL type is veel deugdelijker en minder storings gevoelig.

Voor we nu weer met z’n allen de mannen van 123 gaan lopen afzeiken stel ik voor dat Bloop gewoon even met ze gaat bellen maandag. De heren kennende komen ze dan met een oplossing, zoals DriverD al schrijft. Enne Bloop als je gaat bellen of mailen: C’est le ton qui fait la musique

Le ton. Hoe bedoel je?? Lovely or worse??

Wees nou maar aardig en rustig, leg je probleem uit en vraag of ze een voorstel hebben. Geven ze je een andere 123 dan zet je dat ding voor mijn part maar op ebay of marktplaats als je hem niet meer wil en zo haal je je geld dan toch nog terug. Maar kies nou eerst de weg van de communicatie!

Ok! We zien wel wat het word. Eerst testen met een betere bobijn en mijn 123! En dan zien of het blijft goed werken.Nu zit er een splinternieuwe (leen) 123 set op,dus alles nieuw. Ontsteking en bobijn. Hiermee gaan we tijdelijk testrijden. Dan als alles goed blijft monteren we mijn 123 terug met een andere bobijn, en zien we het verschil. Wat ik wel merk met deze nieuwe set, is dat de trekkracht en het optrekken boven 5500 rpm,weer aardig lukt. En dat was al niet het geval met mijn 123,sinds nieuw. Dus afwachten…

Wat ik sinds kort weet: geen bobine van flamethrower erin! Een Bosch high energy, zilverkleurig met rode sticker en dan zonder de voorschakelweerstand monteren functioneert goed met een 123.
In april had ik gepost dat mijn 123 na 10 minuten ter ziel was. Afgelopen week nieuwe printplaat erin gezet en totaal geen sjoege! Op aanraden van Cyril om te testen een van de oude bobines erin gezet. Sleutel omdraaien en lopen. Met de 123 was dus niets mis!

Klopt!! Daarom ook gaan we nu testen met de originele 123 van mij die er in zat met een bobijn van Bosch.