Wat ik me kan herinneren zat mijn type1 V6.24 rond de 500gram R134a heeft gekregen met het vullen .

Bedankt voor de snelle reactie, J-P - dus 500g totaal, of kwam er 500g bij? Ik twijfel alleen omdat iemand had 850g gezegd, maar niet de meest betrouwbaar bron - en ik neem aan dat het dezelfde hoeveelheid zou zijn ongeacht r12 of r134a (ik heb een van beide!)

- Keith

ZX1.4i schreef:

Hehehe, eindelijk iemand die wakker is, een Xantia met Airco heeft altijd een pollenfilter :-)

Misschien heb ik wat gemist, maar het ging toch vanaf het begin al over de airco van een XM? Wat is dan de toegevoegde waarde dat er in jouw xant wel een filter zit?

Lees pagina 2 nog eens,

Wow - dus niemand weet hoeveel r12/r134a er hoort te zijn in een gevuld airco systeem voor een type 1 v6?!?

Anders kent iemand een betrouwbaar airco installatuer in NL aan wie ik vervolgens zou kunnen vragen? Nogmaals, niemand weet dit hier in de VS.

Keith

Mijn 2.1TD van 1999 (type II dus - zit er verschil in?) hoort 750 gram koudemiddel te hebben. Heeft net vorige week service gehad, vandaar dat ik het weet.
Zit er trouwens niet een sticker onder de motorkap met info van de vorige airco-beurt?

ZX1.4i schreef:

Lees pagina 2 nog eens,

Ja, maar weer eens gedaan.
Benieuwd wat je daar mee zeggen wilt, in dit XM forum.
Ik word er niet wijzer van,helaas.

XMine schreef:

Mijn 2.1TD van 1999 (type II dus - zit er verschil in?) hoort 750 gram koudemiddel te hebben. Heeft net vorige week service gehad, vandaar dat ik het weet.
Zit er trouwens niet een sticker onder de motorkap met info van de vorige airco-beurt?

Bedankt voor de info, alhoewel zit er idd een andere ac compressor in type 2, zelfs typen 1 hadden verschillende. Uiteraard heb ik al in en aan de auto gezocht voor een dergelijke sticker etc., zonder resultaat. Misschien dat iemand vooralsnog de contactinfo van een aircoboer in NL doorgeeft, die het wel zal weten. Ik weet ook niet wat het gevaar zou zijn werd die te vol gevuld - ik zie de lokale aircoboer hier in Portland a.s. dinsdag, dus nog hoop dat ik de juiste waarde voor die tijd kom te weten.

Keith

JanSr schreef:

ZX1.4i schreef:

Lees pagina 2 nog eens,

Ja, maar weer eens gedaan.
Benieuwd wat je daar mee zeggen wilt, in dit XM forum.
Ik word er niet wijzer van,helaas.

Zoiets heet humor, zit die optie niet op een XM, wel op een Xantia

Krijgen jullie met dit weer jullie XM`en wel goed koel met de airco?
Heb de mijne 2 dagen geleden weer laten nakijken ( er zat te veel koelmiddel in volgens de monteur), maar om nou te zeggen dat de boel met gesloten ramen echt koud wordt , nee.
Merk geen verschil met voor de servicebeurt eigenlijk.
Het betreft een later ingebouwde Diavia airco .
Gebruik `em nu maar voor een frisse bries op`t bolletje met alles open.
Ciao!

ZX1.4i schreef:

Lees pagina 2 nog eens,

Bedoel je dat stuk waarin jij zeker weet dat er een filter in zit omdat je het altijd zelf vervangt terwijl de rest dat niet heeft? En dat Harm dan even moet uitleggen dat jij het over een Xantia hebt, en niet een XM? Inderdaad lekker wakker ja.
En over humor gesproken, dat zit plenty in m’n XM’s want ik stap altijd (glim)lachend in en altijd (glim)lachend weer uit. En dat allemaal zonder (ja toch?) interieurfilter. Dat is pas humor!

Nu weer terug on-topic oke?
Als ik alles zo eens lees moet ik m’n ijslollie ook maar eens laten nakijken. Maar…wordt hier bij de grote beurt niet naar gekeken?

Het was vandaag ook wel tropisch warm, ruim 35 graden, in een XM met behoorlijk wat glasoppervlak, en de volle zon erop, is moeilijk bij te houden voor een Airco. In mijn auto werd het vandaag ook niet echt ijskoud, de airco op max. blazen gezet en in het begin op recirculeren van de lucht, om de ergste warmte eruit te krijgen. Toen het buiten bewolkt werd, maar nog steeds ruim 30 graden, kon de airco het veel beter bij houden.

Rijd je XM nu ook soepeler, ik bedoel minder schokken, dat schijnt te kunnen als er te veel koelmiddel in zit??? Een automaterialenzaak bij mij in de buurt verkoopt namelijk een busje met spul erin, sluit je aan op je aircoleiding, en dan word er iets van 20gram extra koelmiddel ingepompt en iets om kleine lekkages te verhelpen. Op het busje staat dat de airco dan c.a. 5graden koeler word.

whiteshepard schreef:

Als ik alles zo eens lees moet ik m’n ijslollie ook maar eens laten nakijken. Maar…wordt hier bij de grote beurt niet naar gekeken?

In princiepe niet, airco is om de 2 jaar, en een grote beurt is afhankelijk van de km-stand.

Ik gooi altijd het eerste stukje alle ramen open om de ergste warmte kwijt te raken. De airco gaat bij een groot temperatuursverschil al automatisch aan. Daarna alles dicht en de airco op 22 graden ofzo, zodat je geen doodsklap krijgt als je weer uitstapt.
Ijskoud wordt het niet, maar alles koelt lekker af, zelfs al heeft de dame de hele dag staan bakken.

Met 8 a 10000 km per jaar krijgt ze een keer per jaar een grote beurt met APK, ik doe niet aan kleine beurtjes.
Mijn garagist heeft nooit iets gezegd over de airco. Dat kan natuurlijk betekenen dat alles oke is…