Ik kreeg bijna een hartverzakking toen ik deze vond (wellicht al gespot): een 2.0i carbu uit 1990 met… een beige interieur!!! Volgens mijn (vrij uitgebreide) papierwinkel bestond dat alleen in MY 1990 en dan ook nog alleen in combinatie met de toch al moeilijk verkoopbare (dus zeldzame) kleuren Beige Tanis, Brun Castor en Vert Amandier.

Ik geloofde eigenlijk niet dat het echt bestond en dacht dacht dat het weer zo’n Citroen-actie was: wel in de folder zetten maar niet bouwen (GS birotor )

Dit is ook nog eens een kale versie, zonder spoiler, hydractive, toerenteller (!) of middenarmsteun. ‘t Is dat ik net 700 euro heb afgetikt voor een beurt, met nieuwe uitlaat voor mijn XM, anders was ik linea recta naar Frankrijk gecrosst om ‘m te halen!

Linkje: http://www.leboncoin.fr/voitures/120516184.htm?ca=19_s

Heeft iemand dat hier in Nederland, zo’n beige interieur?

Ah, een Oort-XM met carburateur! Overigens is de Birotor echt wel in productie geweest. Alleen liep alles net even anders dan in de planning stond.

Leuke wagen! Die moet je aaien en koesteren en bij mooi weer op een zondag uit de schuur halen

Zeer mooie combi, sowieso beter dan dat standaard grijs!

er staat op coin overigens ook nog een dergelijke tellerbak te koop. Alleen een klok en een km teller.

Ik heb er eens 1 gezien hier in NL, maar misschien was het een importje.
Ik vind het overigens meer bruin, de CX had ook zo’n kleurtje dashboard.
Moet je dat kleine consooltje eens zien, en het handschoenenkastje
zonder slotje….hahaha, wat moet dat productietechnisch allemaal wel niet
gekost hebben. Voor het geld van zo’n XM had je een luxe Xantia.

@ Patje: dat wist ik inderdaad, van die Birotor. Daar zijn er iets van 860 van gebouwd, maar het drukken van het AM75 foldertje met die wagen er in kostte waarschijnlijk meer dan de Borotor ooit heeft opgeleverd

En inderdaad: geen slot op het dashboardkastje. Daarom ben ik dus zo dol op basisuitvoeringen: je betaalde minder terwijl het meer kostte om het ding kaal te laten lijken. Het is nog te knullig voor woorden. Hebben ze helemaal zo’n afdekplaatje voor de plek van het slot ontwikkeld (in twee kleuren ook nog!) terwijl het monteren van het slot minder moeite en meer winst oplevert.

De kleur Havana lijkt dezelfde te zijn als het beige Havana uit de BX-en van die tijd. Da’s inderdaad iets donkerder dan het in de CX was geloof ik.
Nou, om de enoorme X(m)-factor van deze XM te vieren ga ik mijn eigen XM maar eens wassen. Daar is het sowieso wel het weer voor, voor kledderen met een emmer water.

Toedertijd zijn er ook Xm’s geleverd met blauw dashboard maar ja, probeer daar maar eens een foto van te vinden….....

is een grijs dashboard niet ook redelijk zeldzaam?

Zekers zeldzaam, maar ik vind het ook wat goedkoop ogen…niet mijn ding

Ik krijg bij die laatste een enorm bx14 gevoel…...

en? is dat lekker?

ik moet wel zeggen dat voor een 89-er die kar er nog goed uitziet, en het lijkt wel
of die franse bakken allemaal van die lage km.standen hebben, dat zie je hier nauwelijks.

waterman schreef:

Ik krijg bij die laatste een enorm bx14 gevoel…...

Ik ook! Dat is me een partijtje goedkoop zeg, dat grijs… Dan toch maar dat beige. het zal toch eens tijd worden dat autofabrikanten weer leuke gekleurde interieurs gaan maken. Een is er al begonnen: de nieuwe Opel Meriva is te bestellen met een donkerbruin dashboard. Precies zo’n donkerbruine kleur als ook op BX-en zat tot 1984. Maar goed, da’s off topic.

Zonder achterspoiler komen de lijnen van de XM toch mooier tot hun gelding. Bij de serie 1 was de spoiler optisch nog “serieus”, bij de serie 2 ziet hij er echt nutteloos uit. Hadden ze hem maar weggelaten…

Ik heb niet zoveel met zwart - ik vind die beige wel mooi, zowel van buiten als van binnen. En heerlijk, dit soort basis-uitvoeringen. Doet me een beetje denken aan de tijd dat Renault de basisversie van de 20 geen verstelbare rugleuningen gaf: nergens voor nodig. Ik heb ooit gelezen dat je in Frankrijk zo’n auto ook nog eens kon bestellen met de veren van de Peugeot 605, dus helemaal zonder hydraulique

break23m schreef:

Ik heb ooit gelezen dat je in Frankrijk zo’n auto ook nog eens kon bestellen met de veren van de Peugeot 605, dus helemaal zonder hydraulique

Dat is een broodje aap verhaal, want de ophanging van een 605 ( met name achter) is compleet anders dan die van een XM

Arogat schreef:

Heeft iemand dat hier in Nederland, zo’n beige interieur?

en nog te koop ook….

EDIT, maar jij bedoelt een ander soort beige interieur zie ik nu….