Ik krijg morgen een Xantia 2.0 16v binnen, waarvan de distributie geknapt is, dus de kop is kapot. Nou heb ik nog een 1.8 16v blok liggen, die ik er in wil gaan leggen.

Maarrrr, past een 1.8 16v kop toevallig op een 2.0 16v blok? dan ga ik gewoon de kop wisselen, zodat er een 2.0 in kan blijven liggen… Scheelt me een hoop werk.

Volgens mij gaat dat wel. Ik meen dat de basiskop het zelfde is. 1005 zeker ben ik er niet meer van, maar ik geloof dat we het wel eens gedaan hebben in het verleden.

Het lijkt mij ook ‘logisch’ (gevaarlijk woord bij citroën) dat de kop het zelfde zou moeten zijn, maar misschien dat de kleppen groter zijn of zo…

Gewoon even vergelijk als je het open hebt liggen. Ik durf met 99% zekerheid te zeggen dat je het wel voor elkaar krijgt. Je bent immers een handige gast toch?

Hahaha, we zullen het meemaken. Ik zie net bij Lasaulec dat de distributieriem het zelfde is, dus dan zullen de nokkenas tandwielen wel kloppen. Looprol en spanrol zijn wel verschillend.

Nou ben ik benieuwd of de koppen gelijk zijn?
het lijkt mij dat er verschil in de nokkenassen zit, of de kleppen…
Al heb ik zelf wel eens een BX 16 kop op een BX 19 gemonteerd .. dus ja… zou me nix verbazen als het werkt !

Ik weet het nog steeds niet. Het 2.0 onderblok had een tik, dus heb ik de hele unit naar het oud ijzer gebracht, en heb ik vergeten te vergelijken…

dus de 1.8 zit er in nu ?

jup
Wat een klus was dat zeg..

kabelboom compatible?

Ja, helemaal. Alleen de hydrauliek (hyderactief) en versnellingsbak waren niet echt makkelijk uitwisselbaar.