Wat betreft de boordcomputer. De functies zouden erop moeten zitten, dus binnenkort maar eens naar de dealer om de computer te laten bekijken.

Verder nu de foto’s van de poulie zoals ze die eraf gesleuteld hebben:



De binnenkant van de gevulkaniseerde rubbers zouden vast moeten zitten op het binnenste deel…
Een rare constructie, een soort vliegwielfunctie.

Weer ff een update:
Ik heb nu olie bijgevuld. Blijkt dat het gecalculeerde verbruik nu is: 0,35l op 1.000km.

Verder heb heeft gisteren weer iemand de C8 in elkaar gereden en weer was het niet mijn schuld@#$^&^( Ik reed op een voorrangsweg en draaide linksaf. vandaar kwam een meid in een Slopel Tigra en gaf eerder gas dan dat ik voorbij was. Hier de foto’s:

Duhhh!!!
Weer schade?! Zit je niet mee. Ik hoop voor je dat ie inmiddels weer mooi strak is geworden.

Drive safe!

Cachtje

De band is aan de zijkant ingesneden door de bumper of koplamp, zie foto 2. Ach ja, elk nadeel heb zo zun voordeel: De achterbanden waren versleten en ik krijg dus 1 nieuwe. voor een zeer scherpe prijs kan ik de 2e erbij kopen en heb ik weer 2 nieuwe Michelins

Zo, weer ff een update.
Mijn vrouw heeft zonder het te weten ervoor gezorgd dat nu de spiegels WEL automatisch inklappen als de auto op slot wordt gezet

Verder was de auto afgekeurd op een kapot stadslicht en op de lekkende uitlaat. Dat lampje was dom, maar die uitlaat viel wel tegen. Zoals eerder gepost heb ik vorig jaar na de zomervakantie er een nieuwe einddemper opgezet. Daarbij heb ik een deel van de pijp van de oude einddemper moeten hergebruiken omdat er aan de middenpijp gezaagd en gelast was. Ik heb er toen van die dunne dubbele bussen opgezet met 3 klemmen. Die bussen die in elkaar schuiven lijkt mooi, maar het spul is veel te dun en roestte dus erg hard… Daarbij heb ik ook geen pasta gebruikt, omdat ik naief genoeg dacht dat dit niet nodig was. Dat sportieve geluidje vond ik niet erg, maar de keurmeester wel
Nu dan van die dikke ingezaagde pijpen gekocht met nieuwe klemmen en een tube pasta erop gesmeerd. Toen bij de herkeuring geen probleem en goedgekeurd.

Hij gaat maandag naar de garage voor wat preventief onderhoud voor de zomervakantie. Zoals eerder gepost moet de rechter aandrijfaskeerring nog vervangen worden, de remmen nagekeken worden of de diktes nog goed zijn en de remvloeistof nagekeken worden op water. Alle remmen nakijken met een krikje bij deze temperaturen heb ik gewoon geen zin in. En de airco laat ik opnieuw vullen en schoonmaken. Sinds de aankoop stinkt de airco naar ‘natte hond’ zoals mijn collega altijd zegt. En ik heb me laten vertellen dat de airco 25% druk per jaar verliest door de rubberen slangen. Te lang wachten betekent uitvallen koeling en in het ergste geval een kapotte pomp…

Wel heb ik afgelopen weekend het luchtfilter vervangen en de handgreep gemaakt. De handgreep? Ja, die aan een kunststof beugel vast die weer aan de deur zit gepopt. Doordat een vorige eigenaar de deur een keer lomp heeft dichtgegooid was die afgebroken en door iemand met montagekit gelijmd. dat soort flutoplossingen houd ik niet van. Zie mijn elegante sterke oplossing op de foto. Een aluminium strip met een klem voor een parker en het zit weer muurvast!

Na de beurt dus met een goede airco weer naar Zuid Kroatië!!

Ha, wist je (jullie) niet hoe dat werkte met die spiegels dan?!

Nee, kon dit niet vinden in het instructieboekje. Middels knopje ging wel, maar niet automatisch tegelijk met op slot doen.
Zo werkt dus mijn boordcomputer ook niet. Display werkt wel. Misschien moet ik een keer naar de dealer hiervoor.

Ach ja, het stoort niet en ik heb nog nooit zo’n luxe bak gehad (hiervoor GSA, BX, CX, 106) dus ik mis het niet.

Vandaag is de C8 bij een familie garagebedrijfje in de buurt van mijn werk gebracht. Zeer tevreden over de service, de info en het werk. Olie ververst en oliefilter, airco opnieuw gevuld en schoongemaakt, remvloeistof vervangen en remvoeringdkte gecheckt. Totaal op 273 euri incl., vind ik best netjes. Alleen de aandrijfaskeerring lekte een beetje, maar dat kon hij niet ingepland krijgen vandaag. Dus ik zei, check het oliepeil van de bak ff, dan komt die aandrijfaskeerring na de vakantie wel. Dit is onmogelijk, gewoon aftappen en 2 liter nieuwe olie erin zei de dealer. Nou ja, dat kost 100 euro en keering vervangen om en nabij de 225 euro incl. Dan maar een nieuwe afspraak gemaakt voor de keering, tis de lange as dus met tussenlager = meer werk. Ook weer een nette prijs.

Ik wil geen risico lopen dat de bak droog loopt op vakantie….

Het werk viel mee voor het vervangen van de aandrijfaskeerring en de rekening ook: 170 euro. Da’s niet slecht dacht ik zo. Er zat nog zat olie in de bak.
De caravan is gepakt en nu de C8 nog en dan ben ik startklaar: Hrvatska, here we come. Oh nee, da’s geen Frans

Fotookes van vorig jaar:

Het hele album met vakantiefoto’s:
http://picasaweb.google.nl/Ernst2323/HrvatskaKroatieVakantie2009?feat=directlink

Nu ff. Een korte update via de iPod van mijn dochter. Nu in sibenik, zuid Kroatië, 1600km gereden. C8 weer geweldig gedaan, 110 met Constructam gecruised. De ideale bak op zo’n lang stuk met 4 kids. Op die 1600km olieverbruik 1:4000, dus lager dan anders. Weer uiteraard prachtig. Thuis zal ik weer wat foto’s plaatsen.

Nou, ik snap er geen r@@t van… Ik heb eind maart dit jaar een stuk hier geplaatst over het vervangen van de lampjes van de middenconsole, maar ik kan het nergens meer traceren.

Nu dan de korte versie. Ja, die lampjes branden altijd en die gaan dan een keer kapot. Ze zijn gemakkelijk te vervangen.

Eerst de strip eraf klikken:

De hoes met ring van de versnellingspook lostrekken om speelruimte te maken.
Dan het paneel losklikken:

Hier de punten waar het paneel vastzit:

Dan het paneel omdraaien en de lampjes vervangen:

Kind kan de was doen…

is dit ook voor de verlichting van het schermpje?
of is daar een appart lampje voor

Ja, dit IS het lampje van het scherm.
suc6!

dat is al mooi;
tis wel mijn kleinste probleem met de c8.
maar dat is dan al één probleem minder
bedankt

Vertel?