Thermostaat vind je door de bovenste slang van de radiator naar je motorblok te volgen. Daar zit de thermostaat achter. Die slang kun je meestal los halen met 2 imbusjes. De waterpomp kun je ook controleren. De waterpomp zorgt dat het wat rond gepompt wordt en dat het koelsysteem op druk komt te staan. De slangen zouden dus wel wat hard moeten zijn. Ik weet niet of dit juist is, maar naar mijn idee wel.

Als je na een paar kilometer al stoplampjes te zien krijg zou ik juist de aandacht wat minder op de thermostaat gooien, want in principe hoort dat ding dan nog dicht te staan.
Een oververhitting weg kunnen halen dmv eventjes de kachel aan te zetten lijkt mij meer te duiden op lucht in het systeem, en/of overgevoelighheid van je temp-voeler ?

Wordt de radiator wel warm?

Gisteren de terug weg was er weer niks aan de hand, gisteravond wilde ik er eens mee bezig, maar weer kwam er van alles tussen waardoor er geen tijd was.

Zal zodra ik vanavond thuis ben de radiator eens betasten om te kijken of die wel warm is..

Ik zou als ik jou was er eerst wat aan gaan doen voordat je weer gaat rijden. voor je het weet ligt je koppakking eruit en dan ben je verder van huis. Deze zou ik als ik jou was sowieso checken omdat je het al vaak mee hebt gemaakt.

De KVS controleer ik nu wel regelmatig, en ook kijk ik regelmatig of er geen KVS in de olie zit. Dus daar ben ik niet zo bang voor eigenlijk.

elke keer als je motor oververhit raakt is een stap dichter bij een kapotte koppakking !

Als er eenmaal KVS in je olie zit is het kwaad al geschied !!

haal nou gewoon die thermostaat eruit en rij zo een paar weken rond , kost niks en weet je zeker dat dat het probleem ( niet ) is .

Walter

Dus ik kan gewoon rond rijden zonder thermostaat? Nooi geweten..

Zal het gaan proberen, bedankt voor de tip.

Dan duurt het alleen wel langer voordat de motor op temperatuur komt en dus moet je wat langer voorzichtig met ‘t gaspedaal doen.

De 1e 10 kilometer die ik rij is een 60-weg (lees 80-weg) zowel ‘s ochtends als ‘s avonds, dus dat komt wel goed..

In de winter geeft het wel wat problemen want de verwarming zal dan niet op temperatuur komen .

voor nu geen enkel probleem .

Walter

Als je dan toch die therostaat eruit trekt hoezo doe je er dan niet gelijk een vervangend exemplaar in? 2 minuten automaterialenzaakje binnenwandelen en je hebt een andere in je handen…

Vandaag eens wat dingen gechecked.
Radiateur wordt warm, thermostaat gaat open en de pomp is prima. De kvs die eruit liep bij het loshalen van de thermostaat was helder van kleur, dus zit geen gekkigheid in.

Heb er nu al een week geen last meer meer van gehad.  Denk dat het dan toch lucht is geweest.

Als je nu al een week geen last van lucht hebt hoop ik dat je dat vanaf vandaag dan ook nog hebt. Je hebt toch wel bijgevuld/ontlucht hé, na die thermostaat-check….

Uiteraard heb ik het weer gevuld.

Heb na vanmiddag weer bijna 200 probleemloze kilometers gemaakt.