Ik zit in een spagaat. Ik weet niet of het betreffende bedrijf hier haar tarieven voor sleutelen aan een SM zomaar gepubliceerd wil zien. Ik zou er namelijk niet mee te koop lopen. Per PB geen probleem.

Duidelijk. Geen probleem overigens hoor

Robin Visser schreef:

waterman schreef:

Robin noemt een bedrag van 80 euro per uur, ik denk dat de meeste specialisten nog steeds op een bedrag van zo’n 60 euro zitten.

Pas geleden een bericht van een welbekende specialist:

“80 inc per uur voor SM’s of 70 voor de ‘normale’ citroens”

Zat er niet naast.

Nou, kun je nagaan wat zo’n klussie dan gaat kosten… 

Goed werk geleverrd! Nu lekker rijden, neem ik aan?

Ja, min of meer. Er lekt nog wat aan de voorkant. Ik vermoed de regelaar van de diravi. Deze zit namelijk zonder O-ring koud tegen de bak aan, met wat vloeibare pakking er tussen. Daar lekt ie nu toch wat bakolie, en dat heeft ie nooit gedaan. Kortom, dat is iets waar ik dit weekend nog even naar wil kijken. Niets ernstigs, maar wel irritant. De rijwind blaast de druppels olie naar achteren namelijk, waardoor je denkt dat de bak aan de achterkant ook lekt. Kortom, we zijn er bjna, maar nog nét niet helemaal

Mooi werk

toevallig heb ik gisteren ook mijn diravi regel huis terug gemonteerd op de (gereviseerde) bak,
en ik zag dat er in het vlak van het huis, dat tegen de bak aan komt, een soort o-ring groefje loopt.
Niet echt bedoeld voor een o-ring denk ik maar het kan er wel voor gebruikt worden.
Een O-ring van 34 x 1,5 mm in combinatie met toctite 5910 moet het boeletje wel afdichten.
Overigens de vlakken waar de drie bevestigings boutjes zitten heb ik ook in gekit en i.p.v. sluitringen onder de boutjes te doen, heb ik er 7mm koperringen onder gestoken. Als het nu nog niet dicht is….

Mooi werk

Zo te horen eindelijk perfectie.
Op een klein druppeltje na, maar dat komt vast goed.

mark sm schreef:

toevallig heb ik gisteren ook mijn diravi regel huis terug gemonteerd op de (gereviseerde) bak,
en ik zag dat er in het vlak van het huis, dat tegen de bak aan komt, een soort o-ring groefje loopt.
Niet echt bedoeld voor een o-ring denk ik maar het kan er wel voor gebruikt worden.
Een O-ring van 34 x 1,5 mm in combinatie met toctite 5910 moet het boeletje wel afdichten.
Overigens de vlakken waar de drie bevestigings boutjes zitten heb ik ook in gekit en i.p.v. sluitringen onder de boutjes te doen, heb ik er 7mm koperringen onder gestoken. Als het nu nog niet dicht is….

Goede tip! Bedankt daarvoor!

mooi werk hoor. Sta er eigenlijk iedere keer weer van te kijken hoe jullie wijs worden uit al die losse draadjes, slangetjes en de rest. Okay, als je het weet dan is het “eenvoudig” maar voor je zover bent… En als je dan een foutje makat kun je opnieuw beginnen..

Chapeau

ff een andere vraag, staat die SM op winterbanden ???? Op een van de pics zie je de banden en had echt zoiets van .. huh, is dat winterrubber ??

Ja, dat is winterrubber. Ik had een lekke band met de zomerbanden en ben te ranzig geweest om dat even op te laten lossen. Deze banden lagen klaar…

naja, de temperatuur is de laatste dagen wat gezakt dus je was iig voorbereid

Zo, goed bezig geweest! Zou je als je de Sm (opnieuw?) taxeert flink in waarde stijgen met al deze verbeteringen?

Ik heb geen idee Hij moet volgend jaar weer, dus we zullen dat wel zien dan denk ik. Vandaag heb ik er een paar nieuwe schakelstangen in gezet en de busjes voor dat hele schakelgebeuren vervangen. Tevens de schakelkabel nog eens afgesteld en nu schakelt ie weer als nieuw. Meteen even de onderplaat er weer onder gezet, de remmen nog eens ontlucht en wat ander geneuzel opgelost. Bijna klaar voor de vakantie lijkt wel

Sorry dak da hier vraag,maar het zal nog vers in het geheugen liggen. De voorste remschijven,kan je die vervangen,alsook uitklokken, zonder de bak te demonteren??

Ja hoor dat kan. Maar dat is wel een bere klus. Ben je wel een dagje zoet mee.