Een 505 is sowieso zeldzaam in Nederland, origineel NL of niet. Er zijn er nog maar tussen de twee- en driehonderd… Vergelijkbaar met de Visa, als ik de cijfers moet geloven, hoewel ik een Visa vaker lijk te zien dan een 505…

Hier is het precies andersom. Ik heb al maanden (jaren?) geen Visa meer in het wild gespot, maar zo hier en daar een 505…

Ik zie toch nog wel af en toe een 505, al begint het minder te worden. Ik denk dat de CX het tegenwoordig wel wint van de 505, al heb ik het vermoeden dat dat wel eens anders geweest is…

Verdomd ja. Nou je het zegt. Die 505-en zijn wel een beetje op he? Dat is me een aantal jaren geleden overkomen met de Simca 1100. Die zag je ook zomaar ineens helemaal nooit meer… Nou ja: alle exemplaren van zo’n ding hebben natuurlijk ook ongeveer dezelfde halfwaardetijd

Derk

Al die 505’s zijn naar Afrika geexporteerd…

XBXG schreef:

Even later in Heemstede: een NSU 1000 uit 1970.

Dan heb je mij ook bijna gespot! Ik zag dezelfde NSU vanmiddag iets eerder op de Dreef rijden! Je reed dus niet ver achter mij!
Maar ik heb er geen foto van kunnen maken.

Afgelopen zondag, op de Hoge veluwe:

Scaldia Moskovitch 412

A4: Dodge Aspen, 1979

Haarlem: Cadillac Fleetwood, 1975

Vijfhuizen: Ford Mustang, 1968

Een Dodge Dart uit 1965.

Forummer CBXtype1 in zijn mooie Volvo 480 GT Turbo. 

Een Volvo 164 uit 1972.

Een Nissan Laurel automatic uit 1987.

Een Chevrolet Camaro uit 1971.

Een snel uitstappen voor het stoplicht voor die Dart? De eigenaar zit er wel stoïcijns bij te kijken zeg, net alsof je niet bestaat… En als ik het goed zie staat CBX daar al met zijn 480 achter jouw BXje (en is ook uitgestapt)?

Helemaal goed gezien van CBX.

De brug was open, dus tijd genoeg voor wat foto’s. Ik vroeg de eigenaar van de Dart of ik foto’s mocht maken en hij knikte vriendelijk van ja.

Ah kijk, zo leer ik nog eens wat mensen van gezicht kennen, zonder hier ook maar iemand écht te kennen.

Nu zie ik het torentje van de brug inderdaad pas. Toch een leuk ding, zo’n Dart. Een beetje ondergewaardeerd, geloof ik.

@CBXtype1: Leuke Vollevoo! Stuk origineler ook dan die hondehokken die de laatste tijd in het café opeens voorbij komen…

Bij een Turbo hoort dat toch achterop te staan?
Of is dat per modeljaar verschillend?

Haha, precies hetzelfde zei ik tegen hem toen we elkaar tegen kwamen bij Gert de Jong in Aalsmeer. 

Het staat aan beide zijkanten. Blijkbaar hadden de laatste Turboversies het niet meer op de achterklep staan.

Hoofddorp, Jaguar XJS V12, 1989