Bod op sleuteltje-11…

‘k Heb zojuist een berichtje via mail gestuurd.

Ze staat er nog steeds. Vandaag de carburateur er afgehaald en de rubbers van de oliekoeler vervangen.

Van de startmotor bleek de onderste bout niet goed vast te zitten. Die stuiterde dus tegen de starterkrans. Het starten klinkt nu nog steeds niet helemaal zuiver maar het is een stuk beter. Het ding werkt verder prima maar moet alleen wat beter worden afgesteld. Helaas staat er niets over afstellen van Femsa motoren in mijn handboeken.

De carburateur ligt nu in de garage. Die ga ik ‘ns mooi oplappen. Kijken of ze dan weer wat netter loopt.

Tot slot: het Y-stuk moet worden vervangen. Iemand enig idee welke ik dan moet hebben bij de C-matic, in combinatie met een 1130 blok?

Iemand interesse? Ze mag voor weinig weg want ze staat nu maar wat te staan. In september verloopt de keuring en ik heb voor dit moment aan de andere twee genoeg werk te doen. Wat zeker moet gebeuren is het vervangen van het Y-stuk, dat is flink lek.

De auto is rijdbaar, zij het wat lastiger dan normaal omdat het stationair zo onregelmatig is. Wss is dat opgelost met een frisse carburateur. Of, als je toch bezig bent, met een ander blok want het 1.1 blokje is eigenlijk wat aan de lichte kant voor de C-matic. De bak is prima trouwens.

Maak je even een topic aan in de juiste rubriek svp?

GoofBlikscha Lars ontfermd zich sinds vandaag over Pekeltje. Het zal vast niet lang duren voor ze weer gezond en wel rondtuft in de grensstreek van Drenthe en Groningen!

En inderdaad ben ik al druk bezig

Vooralsnog vonkt er een bougie niet, was er een bougiekabel kapot, deed de vervroeger in het ontstekingshuis niets meer en was deze niet aangesloten op de carb.

Ik ga nou even kleppen stellen, kijken of ik die ene cilinder weer aan de praat krijg.

en as we speak staat er een 1300 x3 blokje klaar om er ingelegd te worden. Morgen even de distributie doen, dan het blokje wisselen.

Ik vertrouw het samengeraapte blokje wat er nou in ligt niet zo, dus doen we het meteen maar goed.

haha goedzo! 

Goed plan. Met een 1299 gaat die C-matic een stuk beter tot z’n recht komen.

Ik ben wel benieuwd of je de onweerlegbare oorzaak nog vindt waardoor dat toerental zo debiel schommelde…

hij is weer klaar!

Eerste testrit:
http://www.youtube.com/watch?v=HoJM5mOr2Js

Vanmiddag na een poetsbeurtje:
http://www.youtube.com/watch?v=pOoVoEadWHE

Morgen ga ik een rit van 150 km maken, ik ben heel benieuwd

Zie er goed uit, van harte met je nieuwste aanwinst! 150 km is alleen maar een genot! Ik heb vandaag ook 200km met de GSA gereden, heerlijk!

Da’s een vlotte actie. Dit blokje loopt een stuk gezonder dan het vorige. Zo te horen en te zien levert het de nodige kracht ook om de c-matic lekker z’n werk te laten doen.

Frans muziekje erbij, helemaal compleet. Die 150 km gaat vast geen probleem worden.

Is dit trouwens al een andere kofferklep of heb je er alleen een spoilertje op geknutseld?

Gezien de verschikkelijke hoeveelheid roest op de kofferklep heb ik er maar een spoilertje op geschroefd, vond ik wel grappig staan. De nieuwe kofferklep ligt al klaar, maar eerst moet ik achter verf aan.