Het is nog gekker! Ik heb net even de gegevens van mijn sm bekeken. Leeggewicht 1530 kg, rijklaar 1630 kg.
Ongeremde aanhanger maximaal 750 kg, geremde aanhanger maximaal 0 kg. Ik mag er dus niet eens een caravannetje mee trekken!

Maar DAT kan je laten aanpassen bij de RDW!

Oke, maar waarom hebben ze dat gedaan? Ik zie de logica niet!

geoarthc35 schreef:

https://ovi.rdw.nl/VoertuigDetails.aspx

en op basis van deze gegevens dan?

Link werkt niet, is resultaat van zoeken op kenteken….

Die 1432 kilo maakt het voor mij al interessanter om een DS te gaan kopen.
Overigens ben ik een aantal jaren terug eens aangehouden bij een caravancontrole en alles moest gewogen worden (dit was niet met een DS).
De caravan was ietsje overbeladen maar volgens de heren in het blauwe uniform mocht ik 10% legaal overbeladen zonder een bon te krijgen.
De 1432 kilo + de 143 kilo (10& overbelading) = 1575 kilo en dan kun je natuurlijk al heel wat meer vervoeren.
Inderdaad jammer dat de RDW niet één richtlijn aanhoudt als ik de discussie goed begrijp.

Die 10% overbeladingsregel zal eerder mazzel dan wet geweest zijn. Ik werd met een trailer gesnaaid, achter een 23 break, die 100 kg te zwaar was ( 1300 ipv 1200). 250 euro bekeuring én ter plaatse 100 kg achterlaten…

Overigens zou ik écht niet graag met meer dan 1400 kilo op pad gaan achter welke DS dan ook. Dat ding heeft op z’n max namelijk 195 nm koppel en weegt zelf ook nog eens dik 1300 kilo. Van veilig invoegen is mijns inziens geen sprake meer met zo’n pk/gewichtsverhouding. Moet je ook eens over nadenken

Ook hiermee hebben ze dus geen echt beleid….. en heb ik gewoon mazzel gehad.

waterman schreef:

Die 10% overbeladingsregel zal eerder mazzel dan wet geweest zijn. Ik werd met een trailer gesnaaid, achter een 23 break, die 100 kg te zwaar was ( 1300 ipv 1200). 250 euro bekeuring én ter plaatse 100 kg achterlaten…

Overigens zou ik écht niet graag met meer dan 1400 kilo op pad gaan achter welke DS dan ook. Dat ding heeft op z’n max namelijk 195 nm koppel en weegt zelf ook nog eens dik 1300 kilo. Van veilig invoegen is mijns inziens geen sprake meer met zo’n pk/gewichtsverhouding. Moet je ook eens over nadenken

Goed in je spiegels kijken!

CLL Martin schreef:

Ik heb net m’n kenteken papieren erbij gepakt en daar staat op deel 1A het volgende:

“Maximum te trekken massa indien aanhangwagen:
Ongeremd: 716 kg
Geremd: 1432 kg “

Auto is in december 2008 ingevoerd bij de RDW in A’dam en had/heeft een franse trekhaak er orgineel onder zitten. Zou het kunnen dat de RDW die wijsheid over heeft genomen van de franse papieren (carte gris)? Of staat daar niets op over trekgewichten? Ik zal die carte gris es opzoeken als ik vanavond thuis ben…

De carte gris erbij gepakt, (die met de DS is aangeboden bij de RDW) staat niets op over trekgewichten. Hoe ze bij de RDW aan die 1432kg komen zou ik ook niet weten..

Dat is natuurlijk wel opvallend mooi het dubbele van het ongeremd gewicht. Of trap ik nou heel erg open deuren in?

Derk

camemBert schreef:

geoarthc35 schreef:

https://ovi.rdw.nl/VoertuigDetails.aspx

en op basis van deze gegevens dan?

Link werkt niet, is resultaat van zoeken op kenteken….

sorry maar ik doelde op dit verhaal

Massa & laadvermogen
Massa leeg voertuig   Klik hier voor informatie   1.284 kg
Laadvermogen   Klik hier voor informatie   N.v.t.
Toegestane maximum massa voertuig   Klik hier voor informatie   1.790 kg
Massa rijklaar   Klik hier voor informatie   1.384 kg
Aanhangwagen
Maximum te trekken massa:
- ongeremd     0 kg
- geremd       0 kg
- oplegger geremd   Klik hier voor informatie   N.v.t.
- autonoom geremd   Klik hier voor informatie   N.v.t.
- middenas geremd   Klik hier voor informatie   N.v.t.

disclaimer © 2010 RDW

Die info komt wel op je papieren/internet te staan als je hier een verzoek voor stuurt naar de RDW. Als er iets niet klopt (bij mij was dat de DX3 motor in een 23IE DS) moet je met de trekhaak op je DS naar de RDW langs komen. Ga ik nog doen, nu er weer een DX5 motor in zit.

Onder mijn DS 20 van 1969 zit een brink trekhaak.(niet op kenteken)
Zover ik weet de enige nog nieuw leverbare trekhaak.
Op het type plaatje staat als max gewicht 1500 kg

Ben benieuwd wat de RDW daar van zou zeggen.
Ik laat hem niet op kenteken zetten…hij doet het zo ook goed.

En hoe zit dat verzekeringswise dan arno? Van de RDW site link

Trekgewicht wettelijk verplicht
Als u met uw voertuig (personenauto of lichte bedrijfsauto)  een ongeremde of geremde caravan/aanhangwagen gaat trekken, is het wettelijk verplicht dat u een vermelding van de trekgegevens (trekgewichten) op uw Voertuigbewijs of aanvullingsblad heeft staan.

Vermelding trekgegevens op voertuigbewijs
Vanaf afgiftedatum 06-04-1998 staan de trekgegevens standaard op het Voertuigbewijs van een personenauto vermeld. Vanaf 01-02-1999 staan de trekgegevens op het Voertuigbewijs van een bedrijfsauto vermeld. Voorwaarde hierbij is wel, dat de trekgegevens bij de RDW bekend zijn.

Als er dus op het Voertuigbewijs bij het item “max massa ongeremd” of “max massa geremd” niets, een nul of een streepje staat, mag u met het motorrijtuig geen aanhangwagen trekken.

Oops, moet ik gauw doen dus (ben al 4 vakanties met vouwwagen naar F en I geweest door Be/Du/Zw/A)

Wat is de bekeuring in Euri?
Belangrijker is zeker wat de verzekering er van vindt als het een keer (goed) mis gaat….?