Ik heb wel wat op het forum kunnen vinden, maar het is mij toch niet helemaal duidelijk. Mogelijk kunnen jullie een tip geven.

Als ik de auto net heb gestart doet de raambediening het niet. Ook niet als ik de schakelaar lang ingedrukt houd. Zodra ik een paar minuten gereden heb, doet tenminste het linkerraam het prima.Het andere raam doet dan nog steeds niets.
Hoe kan ik er voor zorgen dat het linker raam het altijd netjes doet? Moet ik dan bv 2 relais zetten op de twee draden die uit de deur komen om de stroom toevoer te versterken/optimaliseren of ligt dit aan iets anders.  Voor zover ik kan zien zijn wel alle draden en de ‘rubberleidingen’ daarom heen wel vernieuwd.

Als iets het elektrisch niet doet zou ik eerst kijken wat de oorzaak is voordat je oplossingen als relais’ plaatsen gaat uitvoeren. Maw ga eerst eens meten of en wanneer en tot waar je spanning op het systeem hebt. Van daar uit weer verder redeneren om tot oplossing te komen. Uiteindelijk is het niet normaal dat als het elektrisch deel geschakelt is er vervolgens geen ramen open/dicht gaan…..

oke bedankt, dan ga ik eerst maar een meten aan de draden die naar de deur gaan of daar stroom op staat. Ik weet ook niet precies hoe de stroom loopt. Ik dacht dat er afhankelijk van of het raam omhoog of omlaag gaat de + en - wisselen.

Ja, er gaan 2 draden naar de motors, en die worden door de dubbelzijdige schakelaars omgeschakeld.
De relais helpen om de ramen “sneller” te openen, want je krijgt de accuspanning met minder verlies op de raammotoren, maar als je schakelaars niet goed zijn of je bedrading is defect helpt het niets.
Het beste meet je de spanning op de motoren met de motoren aangesloten ( op de stekkertjes in de deurstijl), dan zie je ook meteen het spanningsverlies.

Hoe krijg je trouwens het raam weer dicht als de elektriek uitgevallen is?

gewoon met de zwengel in de boven/voorzijde van de deur, zwengel hangt aan hoedenplank meende ik…

Ik heb geen idee waar dat gat aan de voor/bovenzijde zou moeten zitten. Ik ga de SM morgen naar vd Laan brengen en zal het daar ook even vragen.

Ik heb een ned. instructieboekje van 1973. Daar staat dit ook in beschreven.Maar ik heb de slinger niet en kan het gat niet vinden. Mogelijk dat de SM’s van het eerste jaar deze optie nog niet hadden?

Klopt!

oeps, dat weet ik weer niet

jantje1948 schreef:

Hoe krijg je trouwens het raam weer dicht als de elektriek uitgevallen is?

Met ducktape. idd hadden de eerste SMs dat gat niet. En de aansluiting op de motor voor de slinger ook niet.

Ik heb de mogelijkheid om de slinger op m’n motor zetten en een gat waar de slinger doorkan maar waar zou die slinger moeten hangen cq zijn ???

Onder de hoedenplank.

onder de scharnierende hoedenplank aan de linkerkant.

De Boosterkit

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CITROEN-SM-ELECTRIC-WINDOW-RELAY-BOOSTER-KIT-/320704498084?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4aab7a49a4

hahaha ik dacht dat jij het was!

Mooi he? 65$ en niet eens volledig. Ik zie lege pinnetjes!