Onlangs heb ik een cx pallas van 1984 met een kapotte motor gekocht ( klep afgebroken zuiger beschadigd en natuurlijk de distributie riem kapot)  Op dit moment zit er een 829a500 motor in.
Vraag 1: Is het mogelijk om er ook een j6ra500 motor in te zetten. Gaat dit zomaar of zijn er aanpassingen nodig?
Vraag 2: Wat is nu het verschil tussen deze twee motor type?
Alvast bedankt voor jullie reacties.
Groeten,
Paul de Vos

Jahoor, dat kan prima: ik heb in april van dit jaar exact dezelfde operatie uitgevoerd.
Omdat het feitelijk dezelfde motor is past het één-op-één zonder aanpassingen.
Let er wel op dat de carburateur ook meegenomen moet worden of aangepast, want de sproeierbezetting is anders (groter).

De ‘829/J6T’ is een 1995cc Douvrin, de ‘J6R’ is een 2165cc Douvrin.
Verschil zit hem in de zuigerslag; die van de 2.2L is langer (-> en dus is de motorinhoud groter).
Kop is hetzelfde, zuigers etc ook.
Riem is anders: 116tands voor de 2L, 118tands voor de 2.2

Heb je al een motor?
Ik heb eventueel nog wel de originele ‘829/J6T’ uit mijn CX met 220K achter de kiezen…

Hopeloos Citrofiel,

Bedankt voor de zeer snelle reactie. Ik zie dat ik een fout gemaakt heb mijn vraag gaat over de j6r motor. Weet je misschien ook hier het antwoord op ?
Groeten,
Paul de Vos

De fout ligt waarschijnlijk bij mij, want ik zie nú pas wat je wilt:
je wilt gewoon weer een 2L Douvrin in je Pallas.

De motor is exact hetzelfde, maar in het ene boek noemt men hem de ‘829’ en in de ander de ‘J6R’.
De ‘J6T’ is de 2.2 liter
Het enige wat is veranderd gedurende de ‘loopbaan’ van de 2 liter Douvrin is een iets grotere oliepompvertanding en het kleppendeksel:

op de oudere exemplaren zit een andere ontluchting dan op de jongere (serie II) modellen.
De rest is precies hetzelfde, ook de carburateur(-bezetting).
Dus als je interesse hebt in mijn oude ‘nieuwe’ motor….(hint, hahaha).

Waar zit je in het land?

Hopeloos Citrofiel…
Ik heb je een mail gestuurd.
Groeten,
Paul de Vos

Ik heb geen mail ontvangen??

Nu wel en antwoord verstuurd…