Totaal aantal Berichten: 735
Geregistreerd: 05-10-2008
- BX 1.4
- XM TurboCT Pallas
Ik vraag mij al een tijdje af.. Zou je bijvoorbeeld van een type 2 de voorschermen en knipperlichten eraf kunnen halen, om er daarna type 1 voorschermen op te monteren en dan type 1 knippers? Of heeft een type 1 spartbord andere bevestigingspunten? Of ga je dan andere problemen tegenkomen..
EX:
Citroën BX 1.4 “Bixnix”
Renault Clio 1.4 RTi
Seat Ibiza 1.4 16v S
Moet je McDean even PB’en 
Die heeft van zijn type2/3 een Sport gemaakt en dus type 1 knippers
Totaal aantal Berichten: 3455
Geregistreerd: 19-08-2005
- BX 16 Soupapes
- HY HY camper
- XM 2.0i 16V VSX Break
Dat hoeft toch niet via PB?
Alsof er wereldgeheimen worden besproken zeg
Maar goed, het past, ik heb het vaker gezien, ik geloof wel dat er een minimale aanpassing nodig is… ergens, maar het precieze daarvan weet ik ff niet. Je hoeft er iig geen gediplomeerd plaatwerker voor te zijn.
http://www.mechuccio.nl
Mijn auto’s: XM 2.0i 16V break VSX, HY Camper DA-11-30, BX 16Valve MKII 10-GB-RX
Ex: 7 BX, 1 XM, 1 ZX
Totaal aantal Berichten: 6168
Geregistreerd: 23-03-2007
- C1 1.0 Collection
- Overig BMW E39 525i Touring
Volgende vraag is: waarom zou je het doen…
Totaal aantal Berichten: 735
Geregistreerd: 05-10-2008
- BX 1.4
- XM TurboCT Pallas
Als je een type 1 mooier vind maar een type 2 hebt, omdat je geen goeie geschikte type 1 kon vinden..
EX:
Citroën BX 1.4 “Bixnix”
Renault Clio 1.4 RTi
Seat Ibiza 1.4 16v S
Totaal aantal Berichten: 6168
Geregistreerd: 23-03-2007
- C1 1.0 Collection
- Overig BMW E39 525i Touring
Dan ben je er niet met alleen een andere neus.
Totaal aantal Berichten: 5488
Geregistreerd: 01-07-2007
- Xantia 1,9D
- 2CV 6 Charleston
Dan moet je ook de dashboard vervangen en andere bumpers monteren.
Citroën das très bien!!!
Citroën schaalmodellen Wat is jouw verhaal achter de interesse in Citroën?
Totaal aantal Berichten: 735
Geregistreerd: 05-10-2008
- BX 1.4
- XM TurboCT Pallas
Maar dat is nog niet zo’n groot probleem lijkt mij?
EX:
Citroën BX 1.4 “Bixnix”
Renault Clio 1.4 RTi
Seat Ibiza 1.4 16v S
Totaal aantal Berichten: 4911
Geregistreerd: 21-04-2005
- C15 GV (Grand Volume)
Dat moet natuurlijk niet, mits je de auto helemaal type 1 wil hebben.
MB C200CDI daily driver, Yaris Verso
EX: BX(x6), Berlingo, Mondeo, C15(x2), CX(x8), Express, XM break, 900T8, 900i16v, Saab 99, Mégane, R4, C3, Terrano, 306, Visa cabrio, Discovery, Clio, Xantia, C5, ZX, Pajero, 99GL, Landcruiser, Golf SDI, Xsara, Twingo, MB Vito, Passat B5, Freelander, Corsa
Totaal aantal Berichten: 492
Geregistreerd: 27-07-2008
- 2CV 2cv6
- AX AX 1.1i SPOT
edit: -leeg bericht hier-
2CV 1985
Totaal aantal Berichten: 6168
Geregistreerd: 23-03-2007
- C1 1.0 Collection
- Overig BMW E39 525i Touring
Bossinkje schreef:Maar dat is nog niet zo’n groot probleem lijkt mij?
Vergis je maar niet! 
Totaal aantal Berichten: 735
Geregistreerd: 05-10-2008
- BX 1.4
- XM TurboCT Pallas
Oh, vertel?
EX:
Citroën BX 1.4 “Bixnix”
Renault Clio 1.4 RTi
Seat Ibiza 1.4 16v S
Totaal aantal Berichten: 6168
Geregistreerd: 23-03-2007
- C1 1.0 Collection
- Overig BMW E39 525i Touring
kabelboom, stuurkolom, interieur, plus alle dingen bij elkaar zoeken (werkende schakelaars 
)... Met de neus erbij ben je zo twee tot drie dagen kwijt om het netjes te doen. En dan moet je ook nog naar de spuiter. Ik zou er niet aan beginnen
Totaal aantal Berichten: 735
Geregistreerd: 05-10-2008
- BX 1.4
- XM TurboCT Pallas
Tenzij je alles in de goede kleur hebt.. Maar dat spuiten komt dan wel goed.. 
Achja, ik zie wel over een paar jaar, als ik werkelijk een BX heb.. 
Bedankt!
EX:
Citroën BX 1.4 “Bixnix”
Renault Clio 1.4 RTi
Seat Ibiza 1.4 16v S
