Als het probleem alleen bij hogere snelheden speelt, kan het in mijn ogen ook een kicht aanlopende rem zijn. In 1,2,3 trek je daar wel doorheen, maar bij hogere snelheid niet meer. Worden de schijven / trommels misschien warm? Stukje autobaan rijden, uit laten vieren richting een parkeerplaats, zo min mogelijk de rem gebruiken om te stoppen, en voorzichtig de schijven en trommels voelen.

Of de egr die open blijft staan. Kun je ook van dit soort grappen van krijgen. Verder kan de luchtinlaat aardig dicht zitten.

Bij een verroette inlaat doordat de EGR open blijft staan, zal hij toch echt al vrij snel behoorlijke pluimen trekken.

Klopt, maar niet als je rijd zoals mijn moeder. Als je begrijpt wat ik bedoel…

Allemaal bedankt voor het meedenken.
De bout waar mee de pully op de krukas vast zit was handvast en de spie uitgelubberd. Einde verhaal.
Op zoek naar een goed motortje voor mijn trouwe viervoeter.

Heb ik ook een keer gehad, maar toen was alleen het spietje zelf overleden. Bij jou ook de krukas?

Wat is er gebeurd, multi-riem erafgelopen en in de D-riem gelopen?

zie begin bericht van dit topic hij reed nog wel maar alles een beetje uitgelubberd.
Geen riemen eraf gelopen. maar wel spie tandwiel ,pully 1.5 tandje speling.