Ik ga niet vaak met de CX naar het werk, maar vandaag wel. Het is nu toch lekker rustig op de weg en moest ook nog even tanken.
Toen ik vanmiddag bijna thuis was en het reserve lampje al af en toe ging branden dus even vol gegooit.

Toen ik het hokje van het tankstation in liep stond een man mij al aan te kijken en begon direct met complimenten dat de auto er nog netjes uit zag
Toen we buiten waren kwam die nog even van dichtbij kijken.

Toch altijd weer leuk wat voor reacties een CX kan geven

Ik heb van het weekend het klokkenspel er maar eens uit gehaald, naar aanleiding van een ander topic hier.
De km teller naald begon de laatste tijd nogal erg te dansen. Op de snelweg sprong die soms zomaar 10km naar beneden om vervolgens weer omhoog te springen

Op lagere snelheden dansde de naald helemaal vrolijk heen en weer.

Ik heb zowel in de kabel als in het klokkenspel zelf een drupje kruipolie gespoten. Na wat draaien met een schroeven draaier leek het klokkenspel al lichter te gaan draaien.

Na een stukje rijden bewoog de naald al minder heftig. En later op de dag stond de naald eigenlijk gewoon helemaal stil
Nu maar hopen dat het voorlopig effect blijft hebben

toch maar klokje wisselen ?
of is die nog te herstellen….. ?

De km teller liep gisteravond beter dan ooit, dus ik hoop dat dat zo blijft

ik interpreteerde dat als een stilstaand wijzer, dat ie niks meer deed / overleden was ....
maar dit is beter !!

Ja zo kan je het opvatten

Maar gelukkig niet.

De wijzer trilt nog steeds niet, dus dat gaat prima

De digitale display’s blijven knipperen, behalve de tijd… Dit heeft te maken dat de voor en achterkant van de unit niet stevig genoeg tegen elkaar gedrukt worden.

Waar ik mij wel behoorlijk aan stoor is dat de auto erg naar benzine ruikt na het tanken…
Vanmorgen eerst behoorlijk stuk gereden en ik ruik helemaal niets in de auto. Toen heb ik zo’n 5 km voor mijn werk de CX volgetankt. Vervolgens stond de CX zo’n 6 uur stil. Na het werk rook ik al benzine naast de auto. Na het instappen ruik je het ook in het interieur

Later een stukje 60 a 80 gereden met een stukje raam open, dan verga je helemaal van de stank…

Ik snap niet waar het vandaan komt….

Als je onder de motorkap ruikt, dan ruik je van alles maar geen benzine.

Als het een leiding onder de auto zou zijn, dan zou het voor mij logisch zijn dat je hem altijd ruikt, niet alleen bij een volle tank.

Van de winter zijn er al ringen bij de tank vervangen, maar dat heeft niet geholpen.
En bij de laatste beurt in juli is ook het benzine filter vervangen, ook dit heeft niet geholpen.

Meestal als ik zo’n 2 a 300 km gereden heb dan ruik je het niet meer, kan iemand verklaren waar dat is?

Bij mijn CX was de tank zelf lek evenals de benzineleiding. Aanvankelijk alleen reuk, vooral kort na het tanken, later gutste de benzine eruit.

Beste,

Zou het misschien niet een lekkende injector kunnen zijn?

Ik denk dat ik het bij een injector juist onder de motorkap zou moeten ruiken toch?
Daar ruik ik juist (gelukkig) geen benzine.

De tank zou natuurlijk wel kunnen, die houd ik even in het achterhoofd.

Nadat ik gestrand ben bij het benzinestation, had ik dus een auto met een compleet volle tank in de garage staan, met ook een bijzondere benzinestanklucht.
Dit kwam omdat de vulpijp dus ook nog benzine bevatte, waardoor de benzine langzaam langs de rand van de tankvlotter lekte. Deze vind je door de kofferbakbekleding te verwijderen, dan zie je 2 grote zwarte plastic doppen zitten. De vlotter zit onder de linker dop.
De oplossing was dus de tankvlotter te verwijderen nadat de benzine uit de vulpijl was uiteraard.
Ik heb er een stuk hard hout voor gebruikt want je wilt geen vonken maken..
Een andere pakkingsring die ik nog wat met wat benzinebestendige siliconenspul en nu maar hopen dat bij de volgende tankbeurt er niets meer lekt.
Dat je van zo’n beetje benzine zo’n stank hebt heeft me ook wel wat verbaasd.

En met raam open rijden krijg je onderdruk in het interieur waardoor de damp nog makkelijker naar binnen gaat.

Arjan Verkade schreef:

De km teller liep gisteravond beter dan ooit, dus ik hoop dat dat zo blijft

Beetje late reactie - maar mooi zo! Ikzelf moet nog steeds een nieuwe snelheidsmeter scoren Mooi dat je zelf al weer wat anders hebt gevonden om te knutselen.

Ik zou ook die slangen even nalopen van de vulbuis naar de tank, en van de ontluchting weer naar de vulbuis. Als die poreus is ruik je bij volle tank wel het een en ander.

Inderdaad ontluchtingsslang is vaak een boosdoener,vaak bij de aansluiting op de tank kan deze slecht wezen.
Vooral bij een volle benzinetank en de auto in de laatste stand kan deze gaan lekken