Elektrisch bediende spiegels komen niet zo heel vaak voor en zijn (daardoor?) op de sloop veel te duur. Die kun je inderdaad beter nieuw kopen. Hand bediende spiegels zouden een stuk goedkoper moeten zijn en daarvan heb ik nog ettelijke exemplaren liggen.

Als de spriet niet los wil zul je het voetje inderdaad wel mollen. Die zijn nieuw nog te verkrijgen en kosten lang niet zoveel als een spiegel. Als ik mij goed herinner iets tussen 7 en 10 eurie.

Groet, Henk.

Penny Lane schreef:

Ik heb de boel weer in elkaar zitten. Wat een geklooi… stukken minder makkelijk dan een BX!

Vergelijk de Xantia nou niet steeds met een BX-koekblik waar veel goedkoop plastic aan zit en zo lek als een mandje is. Een Xantia zit gewoon veel beter, steviger en rammelvrij in elkaar.

Complete antennes met voetjes zijn zo algemeen Frans (Ook Renault heeft dezelfde) dat ze compleet amper 5 euro kosten. Dat is ook niet het probleem. Bij een BX moet je de spriet niet eens willen lossen omdat je heel goed bij de moer van het voetje kunt, maar bij een Xantia mag je dan de dakbekleding demonteren. Heeft U even twee dagen?? Maar het is al gelukt; gewoon met een doek en twee waterpomptangen. Een op de voet om vast te houden en met de andere de spriet lossen, doek er even tussen om de boel niet te beschadigen. Nu zit er een mooie lange spriet van een XM V6 op

Wat betreft de spiegels: ik heb nu nog een intact binnenwerk en een complete ‘meegespoten’ elektrische spiegel liggen. Ik wil er denk ik eerst nog een gespoten linker elektrische spiegel bij (om het even welke kleur want in Sable Phenicien vind je die toch niet). Dan kan ik bij de volgende keer meteen bijde spiegels wisselen voor spiegels in kleur

Als iemand nog een RBS met handbediening heeft wil ik die wel. Mag met kapotte voet of zo. Dan ga ik van de winter eens kijken hoe je die binnenwerken overklussen moet.

Derk

ZX1.4i schreef:

Penny Lane schreef:

Ik heb de boel weer in elkaar zitten. Wat een geklooi… stukken minder makkelijk dan een BX!

Vergelijk de Xantia nou niet steeds met een BX-koekblik waar veel goedkoop plastic aan zit en zo lek als een mandje is. Een Xantia zit gewoon veel beter, steviger en rammelvrij in elkaar.

Dat is alleen leuk alstie niet door bezopen debielen gesloopt wordt Maar je hebt gelijk!

Derk

Het voetje is zo los hoor van je antenne, als je de steunen van de zonneschermen in het midden los maakt, kun je zo bij het moertje met een klein rateltje. 10mm. Even de bekleding een beetje naar beneden trekken.

Volgens mij is dat anders. Bij mij in ieder geval zitten er twee aparte steunjes voor de zonnekleppen, waartussen gewoon de hemelbekleding doorloopt. Wat jij beschrijft komt me dan weer wel bekend voor van de BX waar die twee steuntjes op een plastic paneeltje zitten dat er inderdaad zo uit kan.

Als je in mijn Xantia het paneeltje met het PLIP-bolletje eruit pakt kun je er ook al niet bij. Haynes vermeldt ook de demontage van de dakbekleding als de antennevoet eraf moet, hoewel dat niet altijd alles zegt…

Derk

Ik heb ook mijn antennevoet moeten vervangen, en inderdaad alleen de binnenste 2 klemmetjes van de zonneklepjes los, en ik kon de hemel iets laten zakken. Toen kon ik het voetje zo los draaien met de ratel. Ik had er ook eerst een langere spriet op gezet, maar toen had ik lekkages bij het voetje. Toen toch maar de orginele er weer op gezet.

Ik heb niet zo’n plip bolletje

Nou! Ik zal er dan nog wel eens naar kijken. Hoe zou dat trouwens kunnen gaan lekken door een langere antenne? In ieder geval heb ik bij het lossen van de spriet nu geen spanning op het voetje gezet dus dat zou goed moeten gaan.

Derk

Gewoon lekker de korte antenne erop laten zitten, maakt voor de radio ontvangst niets uit en je ziet de antenne toch niet als je in de auto zit

Te laat. En in die zin ben ik ijdel op mijn auto. De lange antenne past beter bij d’r lijn. Ik mag er ook gewoon graag van buitenaf naar kijken, dusss…

Derk

Ik heb zitten/loop nog te twijfelen of ik er ook een lange op zet.
Bij mijn type 1B is het makkelijk , de plip er uit en ik kan er bij

Zo, Venise mag weer een jaar en een paar dagen! Het enige punt bij de APK was een kapotte buitenkabel voor de handrem. Daar is dus een nieuw kabeltje voor in de plaats gekomen. Verder alle lof voor de conditie van de auto Volgende item is herhalingsbeurtje underseal en dan moesten we eerst de winter maar eens een beetje door.

Derk

Penny Lane schreef:

Te laat. En in die zin ben ik ijdel op mijn auto. De lange antenne past beter bij d’r lijn. Ik mag er ook gewoon graag van buitenaf naar kijken, dusss…

Derk

En die 27 MC antennes zijn toch vaak lang?

Mooi Derk, ze is weer door. Ik twijfelde er ook niet aan.
Patrick