Ik geloof je graag, maar is de verzameling verder wel een beetje de moeite waard?

Trouwens, vandaag vangt onze terugreis aan. Straks eerst even 300 km binnendoor, tot boven Grenoble. Gisteren de carbu’s nog maar eens opnieuw bijgesteld om van het geplof af te komen bij gas los en een sproeier schoongemaakt. Nu meurt ie niet meer en loopt ie een stuk beter! We gaan lekker op pad!

Goede reis!

Idem, ik zal het koffieapparaat vast aanzetten.

goeie reis Waterman!

En @Graddus: het museum is echt de moeite waard!

hogervp schreef:

schijthekel een Hollanders. is dat omdat we de taal niet goed spreken, verwachten dat we voor een dubbeltje op de eerste rang mogen zitten en nog een grote bek hebben ook?

Helaas geldt dat inderdaad voor de meeste Hollanders. Zolang je maar laat merken dat je probeert Frans te praten en verder normaal doet, doen Fransen normaal terug. Maar zoals zo vaak lijden de goede onder de kwaden.

waterman schreef:

Kijk nou eens, ga je op vakantie plaatsen ze uitgerekend dán het artikel in de autovisie

Leuk, zo’n stukje in de autovisie. In het artikel over Han Brouwers is op blz. 44 is naast de groene Chrysler ook nog een stukje van een SM te zien

hogervp schreef:

En @Graddus: het museum is echt NIET de moeite waard!

Jammer dat je er zo over denkt, ik vond het smullen in ieder geval.

hogervp schreef:

Jammer dat je er zo over denkt, ik vond het smullen in ieder geval.

Ik ben er verleden jaar ook geweest, erg leuk om te zien.

Tuurlijk. De collectie is op zich best leuk, maar de verhalen van enkele auto’s kloppen gewoon niet. Meneer Fradet doet het heel aardig, maar feitelijk is hij een handelaar die de meest leuke stukken voor eigen gebruik heeft bewaard. Ik had voor 6 euro toegang meer verwacht en heb gewoon beter en mooier gezien.

waterman schreef:

Lelijke Eend schreef:

waterman schreef:

Inmiddels ook een andere SM rijder ontmoet, de eigenaar van het Citroën Museum hier in Castellane stond ineens naast ons geparkeerd op het marktplein met zijn groene SM. Leuk staan kletsen en vanmiddag gaan we eens een beetje rondneuzen in zijn museum

Kreeg hij geen toeval van al jouw modificaties aan je SM ? Ik heb hem ook gesproken en het is een orginaliteitsfreak. Desalniettemin een prima kerel hoor.

Overigens zat ik in mijn verkantie o.a. in het gebied waar jij nu zit. Digne Les Bains komt me erg bekend voor in elk geval.

Hij kreeg geen toeval , hij kon juist wel inzien dat je een SM moet modificeren om er goed mee te kunnen rijden. Zijn museum bevatte trouwens een SM van 1970 waarvan hij beweerd dat ie maar 36000 km gelopen heeft. Ik heb die auto van heel dichtbij kunnen bekijken en geloof geen moer van die 36000 km. Mijn auto kocht ik met 100.700 km op de teller en die was 10x origineler, had geen versleten pedaalrubbers en ook geen imitatie slangeklemmen onder de kap….

Zo ver/diep heb ik niet in de auto’s gekeken. maar het was me waarschijnlijk ook niet opgevallen ...

Anderzijds: het Conservatoire beweert de oudst bekende DS in bezit te hebben, maar dat is nummer 100-zoveel. Die in Castellane heeft nummer 32. Overigens ga ik af op de typeplaatjes.

Heb je trouwens ook gemeld dat die rubbers en slangen duiden op een andere kilometerstand ?

Zelf vind ik het wel waard om dat museum te bezoeken (oude auto + wat specifieke geschiedenis er bij vind ik gewoon leuk en €6,- entree vind ik niet te duur, dat pand is ook niet gratis de grond uit gegroeid), maar wel een domper dat de kilometerstand nogal afwijkt. Eerlijk gezegd hoop ik gewoon dat er een goede verklaring is voor de onorginele slangen en versleten pedaalrubbers (had de vorige eigenaar van jouw SM misschien de pedaalrubbers vervangen ? ).

LE, soms moet je dingen gewoon voor je houden Daarbij had meneer geen tijd, hij was net druk bezig om een 2cv te verkopen toen wij het museum bezochten.

Zelf vind ik dat hij niet mag claimen dat de km-stand orgineel is als dat niet het geval is. Maar ik geef wel toe dat je dat dan wel heel erg subtiel moet brengen zeg maar. Iets wat ik absoluut niet kan.