Ja, dat was mijn gedachte ook een beetje. De rad uit de advertentie komt uit een TRD II,is dat nog een probleem voor een GTI 2400 van 1980? Aansluitingen bijvoorbeeld?

Ze zijn overigens ook voorradig bij de CX club zag ik voor 150€..ook niet onoverkomelijk. Maar ik moet mijn fondsen wel een beetje spreiden..er komen nog wel meer uitgaven!

Vlgs.mij zijn de rad bij de CX club ook gebruikt ja toch.

Of een TRDII radiateur erin zou passen lijkt mij van wel,of de aansluitingen diameters ed. 1op1 kloppen dat weet ik niet 100% zeker.

montage van de fans is anders.

De club heeft zowel nieuwe als gebruikte, en de nieuwe zijn €150. Maar als bevestiging van de fans heel anders is lijkt het handiger om in ieder geval de originele terug te zetten.

Dat die fans een andere aansluiting hebben klopt inderdaad,ik ging er gemakshalve van uit dat de fans erbij zaten en het alleen ging on de slang aansluitingen.

Dan is het idd.simpeler om voor orgineel te gaan

ja, bij die rad in de marktplaats advertentie zitten de fans erbij..dus dan maakt de bevestiging van de fans op de radiateur niet uit. Ik dacht dat waterman de bevestiging aan de auto bedoelde, maar dat is dus niet zo? die is wel universeel? In dat geval is het nog steeds een goede optie denk ik want ik wil eigenlijk wel twee fans voor wat extra koeling voor als ik in de file terecht kom of zo.

Radiateur moet er gewoon inpassen lijkt mij,ik vermoed ook dat de aansluitingen van de slangen niet veel aan zal mankeren.
Wat ik al zei gokje kan geen kwaad,,,,,je hebt een radiateur plus fans wat wil je dan nog meer.

Ik weet alleen niet wat de verkoper ervoor wil hebben het aankoopbedrag moet natuurlijk wel leuk blijven.

De radiateur van de ad past idd zonder veel problemen. De fans echter niet zonder het maken van beugels en gaten boren in je kader (alsmede het zagen van een stuk uit het fannenpaneel…. Net onoverkomenlijk maar in ieder geval geen 1:1 swap. Als Yke wil zien hoe die dat kan monteren met een moderner vinnenpaneel kan hij natuurlijk even langskomen….

@Evan wat bedoel jij met kader en daar dan gaten in boren,en waarom zal ik een stuk uit het fannenpaneel zagen waar loopt deze klem tegen,ben benieuwd.

De radiateur waar Yke intresse in heeft is incl.fans lijkt mij gewoon het zaakje dus rad.+fans in de auto hangen en klaar of zie ik wat over het hoofd.

Evan, ik ben zeker nieuwsgierig, ik kom graag even kijken. Ik zal eerst eens even vragen of die aanbieder de rad nog heeft, er was nl al een andere koper die nog op vakantie was. Als ik hem heb kom ik het zaakje even bij jou bekijken. of heb je ook goede foto´s? Goed om te weten dat de rad in ieder geval past qua dikte!

kader (tussen koplampen) van een serie 1 tot 1982 is anders dan van de latere types. Dus kun je niet zomaar het fannenpaneel van een later type in een vroege CX monteren. Maar omdat het wel voordelen biedt om zo’n vinnenpaneel uit 1 stuk te hebben pas ik de zaak altijd aan bij een vroeg type. Yke, pb me maar…

Dus met wat kleine aanpassingen goed te doen,ik snap hem

Ze is weer thuis!! mét een verse APK, dus ik kan en mag weer rijden. bijna zonder opmerkinge. de oliedruksensor was kaduuk, evenals de baksteun, maar voor de rest was ze er zó doorheen. De uitlaat rammelt wel, daar zit iets toch niet helemaal lekker. Maar evengoed, geweldig gevoel om haar weer aan de praat te hebben!

Yke = blij

Van harte! Een mooie beloning voor al je werk.

Waanzinnig mooie auto zo te zien ! Gefeliciteerd.