vandaag auto laten keuren
afgekeurd   op CO%
maar… de reparaties aan andere onderdelen waar die eerder al op was afgekeurd zijn dus goed gelukt (met dank aan het grote citroen forum  
WOOHOO

in ieder geval zit ik weer thuis met een nog steeds afgekeurde auto
de keurmeester zei: of ut is de katalysator of de lamda-sensor of iets met een computertje oid. maar zijn vermoeden was dat het naar alle waarschijnlijkheid de katalysator is.
zei ik: das nie zo mooi

CO % moet geloof ik 0.5 zijn… hij mat 2.5    

hoe kom ik erachter welk onderdeel nie goed is?

het gaat dus om een 1.9 TZI uit 1990

thx

byung

Heb je een CO meting dan? Weet ik eigenlijk niks van.

En een viergas meting dan, wat doet dat? Hoeft alleen voor auto’s van na 1-93. Mijne is van 11-92, gelukkig!

ehm… blijkbaar…
ik weet idd dat die 4gas meeting nie hoeft…

Kan wel kloppen ja, ik heb ooit een oude Renault 5 uit 1988 gehad, die mocht ook niet meer dan 0,5 CO uitstoot hebben. Weet iemand de eenheid van de CO uitstoot, is het in % of ppm (parts per miljoen)?

Mn Ami’s mogen onbeperkt CO uitstoten!
Zelfs als ik rokend en stinkend binnenrijdt alsof het een kolen kachel is wordt er niet naar gekeken. ( 1963 en 1966)
Ga op LPG rijden! is je CO altijd enorm laag!
De Dyane ( op gas) hand een CO van 0,04!! ( ik dacht %)

Re: keuring

byung schreef:

vandaag auto laten keuren
afgekeurd   op CO%
maar… de reparaties aan andere onderdelen waar die eerder al op was afgekeurd zijn dus goed gelukt (met dank aan het grote citroën forum  
WOOHOO

in ieder geval zit ik weer thuis met een nog steeds afgekeurde auto
de keurmeester zei: of ut is de katalysator of de lamda-sensor of iets met een computertje oid. maar zijn vermoeden was dat het naar alle waarschijnlijkheid de katalysator is.
zei ik: das nie zo mooi

CO % moet geloof ik 0.5 zijn… hij mat 2.5    

hoe kom ik erachter welk onderdeel nie goed is?

het gaat dus om een 1.9 TZI uit 1990

thx

byung

Allereerst gefeliciteerd met het feit dat de punten die jij gerepareerd hebt goed bevonden zijn

Ten tweede: ik kan je helaas niet helpen om je CO-probleem te lokaliseren… Echter kan ik wel een lamda-sensor voor je regelen mochten de experts hier vertellen dat het dat zou zijn. (Als een lamda-sensor van een 1.6 TGi tenminste onder jou auto past…)

Ik houdt het topic in de gaten
Suc6

hey thx voor je reply

geen idee of die van een 1.6 op een 1.9 kan misschien dat iemand anders daar een verlossend antwoord op kan geven : 

wat zou je der eventueel voor willen hebben??

greetz byung

Een lambdasonde van een 19 TZI is een Bosch, en volgens mij hetzelfde type als op de andere motoren met Bosch. Een 16 TGI kan Magneti Marelli inspuiting hebben, ik weet niets over dat systeem. Een nieuwe Bosch kost 85 euro, maar ik zou eerst jouw sensor laten meten, daar zijn speciale apparaatjes voor. Elke Citroen en Peugeot boer zou die moeten hebben. Het schijnt verder dat een goede lambasonde ook zonder werkende kat voor een hele lage CO zorgt, er zijn mensen die de kat er uit slopen (wat met onze vroegere 14 TE ook gebeurd is) en prima door de CO test komen.

Ga op LPG rijden! is je CO altijd enorm laag!

Bij een Diesel is de CO uitstoot toch ook bijna niks :  :  :

Ga op LPG rijden! is je CO altijd enorm laag!

Ja hoor lekker!
Vraag je advies en krijg je dit
Ja bouw er even snel een L.P.G. Installatie in!

Kan je de compu niet even ( laten) uitlezen? Weet je zo of de lambda kapot is.
dit een goed advies dan?

Hey, nie droevig worden!! Gewoon die lambda sonde laten testen, dan weet je waar je aan toe bent. Er rijden nog zat 1900’s rond, dus een vervangend onderdeel valt vast wel aan te komen.

Enne, anders bouw je ‘m toch lekker om naar brandstofcel? Alleen water als uitlaatgas, kunnen ze je niets meer maken!! (grapje!!)   

eh

Kunt toch gewoon naar een andere apk keurder gaan ? de een is soepeler dan de andere…

 

 

 

 

Biarritz 1989 192.000 km -25.000 ivm andere teller + 6 jaar in schuur gestaan rij er sinds nov 2002 mee.
Voorheen 2 * BX GT’s gehad

Re: eh

Jf schreef:

Kunt toch gewoon naar een andere apk keurder gaan ? de een is soepeler dan de andere…

Ja, veemd eigenlijk maar het is wel zo. Keer met een bx gehad, moest 2500 gulden aan reparaties gebeuren om de auto weer door de keuring te krijgen, naar een andere geweest en voor 300 gulden inclusief beurt klaar…..