Dag Citroên liefhebbers,

Mag ik mezelf even voorstellen,
Mijn naam is Frederik en woon in Antwerpen. Onlangs was ik begonnen met het deels restaureren van een 2 cvtje puur liefhebberij .
Tijdens het lassen van enkele platen aan het chassis kwam er een man naar me toe met de vraag dat ik een ‘ECHTE’ liefhebber was van Citroên.
Ik antwoorde natuurlijk dat dit wel aan het was groeien was.
Daar kwam hij met het voorstel dat hij nog enkele oldtimers had staan en me graag een SM wou overmaken
als ik er goed voor zou zorgen. De week nadien zijn we dan gaan kijken naar de wagen en moest mijn ogen tegenhouden of ze vielen uit mijn hoofd.
ZO EEN MOOIE WAGEN ! ! !

Natuurlijk direct verliefd geworden(moest het alleen nog vertellen aan mijn andere liefde thuis).

SM bouwjaar 19 70
Kleur ik denk scarrebe bruin ?
2700cc

Na enkele keren droog starten en de motor draaide perfect !
Nu heb ik al enkele keren dit forum uitgespit ben ik al tot de conclusie gekomen dat dit geen alledaagse oldtimer is ivm onderhoud.
Wel zijn er al verschillende punten die ik zelf als leek heb ontdekt .Zo kwam ze nog vrij snel naar omhoog maar de achterste veren gingen volgens mij vrij stuw.
Nu was mijn eerste gedacht dat de achterste veerbollen versleten waren of droog stonden? Maar volgen de vorige eigenaar waren die enkele jaren geleden nog vervangen.
Mijn eerste gedacht was misschien het systeem eens ontluchten? Als ik de ontluchting nippel opendraai en een darm naar de opvulbak hang ,starten op de hoogste stand zetten en volgens mij moet dit dan de olie terug rondpompen. Gebeurde niet ! wel hoor ik een tik in de pomp en voorraatbol centraal.
Kan het zijn dat misschien de voorraat bol leegstaat. Heb ik hier ergens gelezen bij tips SM.

wel na het snuffelen of dit forum weet nu wat me allemaal te wachten staat als je wil rond cruisen in een SM.
Ben ook plannes mij ergens lid te maken van een club.

Moesten er tips zijn hoor ik het graag van jullie.

Alvast bedankt
Groetjes
Frederik

Begrijp ik goed, dat je een SM cadeau hebt gekregen onder de voorwaarde, dat je er goed voor zou zorgen !? Wat betreft dagelijks rijden, is dat denk ik best mogelijk met goed onderhoud en dus met een behoorlijk onderhoudsbudget. En natuurlijk moeten de kleppen, de kettingen en de kettingspanner zijn gedaan en nog wat dingen. De heren techneuten van hier kunnen daar wat meer over kwijt. En dan lekkr rijden. Doe ik nu ook, tezamen met een CX. In het eerste half jaar, dat ik de auto heb, is er al 9.000 km asfalt onder me doorgeschoven. Geen problemen. Meer gezeur gehad met de CX de afgelopen tijd. Hopelijk blijft het zo gaan met de SM. Heerlijke kar.

Lansu schreef:

Ben ook plannes mij ergens lid te maken van een club.

Dat zal in Nederland dan voor de gezelligheid zijn als je je tenminste thuis voelt bij de club. Voor de techniek zit je beter Hier.

Gefeliciteerd! Je zal hier vast wel wat spookverhalen tegenkomen!

pb me even ik ben van brasschaat en ken de sm nu wel… zowel motorisch als de rest. we kunnen samen miss even alles overlopen… en er miss eens even naar de motorische toestant gaan kijken. even het rekeningetje maken over wat het gaat kosten…

groetjes

Gefeliciteerd !!! En je kan er ook nog van genieten mits je beschikt over 2 rechter handen en financiele reserves.

bxsport schreef:

pb me even ik ben van brasschaat en ken de sm nu wel… zowel motorisch als de rest. we kunnen samen miss even alles overlopen… en er miss eens even naar de motorische toestant gaan kijken. even het rekeningetje maken over wat het gaat kosten…

groetjes

blijven we wel nederlands schrijven?

Wel heren bedankt voor jullie reactie,

heb hier al een dik boek liggen (reparatiehandboek) kan ik al eens kijken hoe ver ik me in het zweet kan werken.

Groetjes
Frederik

Het is mijn nog steeds niet duidelijk, Robin haalde het al aan, ga je ons vertellen dat je een SM kado hebt gekregen? Heb je enig idee wat een goede SM waard is? En je weet ook dat hij iets gecompliceerder is als een 2 cvtje, maar dat lijkt me duidelijk.

In ieder geval (iig) gefeliciteerd.

Het gaat er niet om hoe hij eraan komt maar dat hij eraangekomen is!
Lees je goed in en stel maar vragen. Alle kennis is hier voorhanden!
succes!

Daar komt het op neer Han s

heb wel enkele afspraken met de vorige eigenaar gemaakt.

moet wel zorgen dat ik de wagen tiptop in orde krijg ? daar de vorige eigenaar één eche liefhebber is en gewoon niet meer de tijd heeft voor deze wagen.

grts
Frederik

Als dit je eerste SM is ga je nog een stevige klus krijgen om die wagen “tip top” in orde te krijgen. Daar gaan serieus wat uren in zitten en zeker ook serieus wat euro’s. Maar…heel veel plezier en succes, en heb je vragen stel ze gerust. Eén tip als je aan een sm gaat sleutelen: niet eigenwijs zijn en goed lezen en luisteren naar wat kenners je te zeggen hebben

Zal ik zeker doen Bogaard,
moet echt van nul beginnen met deze wagen.
ik begrijp ook dat dit op deze forum raar klinkt maar ik ga dit toch proberen waar te maken.
moet echter nog zelf beseffen waar ik aan begin,de toekomst zal het uitmaken niet ?
Wil eerst proberen dt de wagen rijklaar te maken zodat ik zelf eens kan voelen wat jullie allemaal vertellen dat het zalig rijden is met een SM

Grts,
Frederik

Leuk Frederik ! Leuk ook de verplichting de auto in ere te moeten herstellen. Veel SM’s sterven in onderdelen, meer dan ander mooie klassiekers heb ik het idee. En dat vind ik erg jammer. Zorg er goed voor. SM, da’s vaak tussen pijn en plezier. Maar als het rijdt, dan is het fenomenaal.

Wil gerust wel enkele kiekjes plaatsen,

ben nog aan het uitzoeken hoe dit hier in zen werk gaat.

grts
Frederik

Robin Visser schreef:

SM, da’s vaak tussen pijn en plezier. Maar als het rijdt, dan is het fenomenaal.

Tja, dan klopt de benaming toch…

Lansu schreef:

Wil gerust wel enkele kiekjes plaatsen,

ben nog aan het uitzoeken hoe dit hier in zen werk gaat.

grts
Frederik

Dat werkt simpel zoals op de meeste forums, je zet het url van de foto tussen die tekens als je <img> aanklikt boven inde balk van je typevenster. De foto’s kun je gratis hosten bij de bekende adressen.