Lansu schreef:

Wil eerst proberen dt de wagen rijklaar te maken zodat ik zelf eens kan voelen wat jullie allemaal vertellen dat het zalig rijden is met een SM

Grts,
Frederik

Let op! als de auto langere tijd (jaren) stil staat en je weet de technische staat niet zou ik em NIET starten.
Eerst onderzoek naar kettingen en spanner kleppen. enz enz. Zoek even contact met Wbogaerts hier op het forum.

klopt, als alles nog origineel is zou ik dat niet doen anders zit je direct aan 15000 euro kosten….

Nou, als je gaat rijden en een klepje breekt af, dan denk ik dat het nog wel een ‘beetje’ meer is. Iets van 15.000 is geen raar bedrag voor een volledige technische revisie zonder stukken en met bak erbij.

mmm dat klopt wel..

Helaas nagenoeg exacte ervaring. Wellicht, dat Frederik Hier wat hulp kan vinden om het hoognodige te doen om de motor niet in de soep te laten draaien.

hangt er natuurlijk vanaf wat hij wil laten doen en wat niet, en hoe het met de financiële reserves gesteld staat een sm is nu eenmaal niet een 2cv met 4 cillinders meer…

bon, ik ben dus gaan zien naar de wagen van lansu! tja hij is in perfecte originele staat hé...alleen enkele dingen rechtzetten het is een sept. 1972 injectiemodel brun scarabee. het uiterlijk is perfect, alleen vonden we de twee sec. kettingen terug. dus primaire zal nog origineel zijn 76.000km bruin nieuw leder. zonder scheuren of grote nerven er in…

Foto’s van de auto zouden leuk zijn ! Bij zo’n leuke gebeurtenis, het krijgen van een SM, daar zit een verhaal aan vast. Zou best leuk zijn, dat hier uit te schrijven en dan opgeleukt met beeldmateriaal. Is het leer niet te zeer uitgedroogd en bovenop de achterbank niet gekrompen ?

nee leder is perfect hij heeft altijd donker gestaan… fotos heb ik niet genomen, maar ik vermoed dat lansu die gaan doormailen!

Toch leuk, een helemaal pure harde nette SM. Hopelijk is het mogelijk voor de gelukkige nieuwe eigenaar om al hetgeen te (laten) doen om de auto gangbaar te maken.