Overlaatst startte ik men saxo.  Het batterijlampje brande, er kwam een raar geluid onder de motorkap en men stuurbekrachtiging en verwarming deed het niet meer.  Sporadisch doet de stuurbekrachtiging en de verwarming het weer wel, maar niet voor lang… Heb men zekeringen al eens nagekeken maar daar zit het probleem niet. Het geluid lijkt van de alternator te komen. Iemand ervaring met dit probleem? Alvast bedankt!

hey,

Graag wat meer info. Heb je een diesel of benzine? km stand

Als de motor draait heb je dan 13 a 14 v op de batterij klemmen?

benzine met +-130 000km. Een vriend van me heeft onlangs de batterij eens nagemeten en hij zei dat er daar geen probleem was. Ik kan u niet zeggen hoeveel volt het was…

Ik had 20 minuten daarvoor nog gewoon rondgereden zonder problemen, en dan ineens al die problemen tegelijkertijd. Dat moet dus op 1 of andere manier samenhangen. Volgens mij werkt de waterpomp ook niet. Mss een aandrijfriem of relais?

Best dat je de spanning motor aan toch eens opnieuw meet.  Het teken batterij duidt meestal op een laadprobleem…

Overigens is je d-riem al vervangen? Indien niet best asap vervangen?  Als je waterpomp niet meer werkt zal je motor na 2a3 minuten zeer warm zijn. Dit kan je zien op de motor temperatuurnaald.

Wanneer het weer gebeurt, rommel dan eens wat aan de kontaktsleutel, het kontaktslot kan nml. de boosdoener zijn bij deze klachten!

Je waterpomp van een saxo draait mee met je distributie dus als deze niet meer draait dan heb je een vrij groot distributie probleem en raad ik je af om nog te gaan rijden.

Accu lampje kan komen door je multiriem bekijk deze eens en vervang deze zo nodig de kosten hiervan vallen heel erg mee, tevens zou ik de accu nog eens doormeten om te kijken of die nog wel goed is en ook voldoende laadspanning krijgt.

Ik heb zo’n flauw vermoeden dat de multiriem gewoon geknapt is, het rare geluid. Als je dit geluid nu nog hoord, zit de riem er waarschijnlijk nog wel op, maar slipt hij heel erg. Vervangen dus. Als de riem er toch af is, draai de dynamo(alternator) dan even met de hand rond, gaat deze zwaar, dan is de dynamo aan het overlijden. De elektrische stuurbekrachtiging trekt veel stroom, dus die zal als eerste kuren gaan vertonen.

Gisteren heb ik bij mijn auto de multieriem vervangen.

Ik heb ook de auto gestart zonder multieriem en hierbij deed mijn stuurbekrachtiging en mijn blower van de verwarming het niet. Dus ik denk echt dat het je multieriem is deze kost iets van max 10 euro.